Avto.info

22. Carole Nash Classic Motorcycle Mechanics Show

Stari dvokolesniki z motorjem postajajo odlična naložba

Rudge 350 (1930)

Rudge 350 (1930)

Avtor: Foto: Bonhams
Harley-Davidson Two Cam (1928)

Harley-Davidson Two Cam (1928)

Indian Model 402 (1930)

Indian Model 402 (1930)

Indian (1934), ki ga je vozil Steve McQueen

Indian (1934), ki ga je vozil Steve McQueen

Indian 7hp Big Twin (1914)

Indian 7hp Big Twin (1914)

Minuli vikend se je v Veliki Britaniji odvijal že 22. Carole Nash Classic Motorcycle Mechanics Show, kjer se je tokrat predstavilo približno 260 klasičnih motociklov. Čeprav stari dvokolesniki z motorjem še ne dosegajo tako visokih prodajnih cen kot njihovi štirikolesni vrstniki, lahko tudi na tem področju zaznamo občuten dvig prodajnih cen.

To potrjuje tudi izkupiček dražbe, ki jo je ob tej priložnosti pripravila svetovno znana avkcijska hiša Bonhams. Največjo pozornost publike je pritegnila legendarna kolekcija (Lonati Collection) leta 2013 preminulega italijanskega industrialca (Tiberio Lonati), kjer se je predstavilo 60 različnih dvokolesnih eksponatov, pretežno dveh motociklističnih znamk (Harley-Davidson & Indian) iz ZDA. Ob prodaji celotne kolekcije so Lonatijevi dediči minuli vikend zaslužili približno 2 milijona ameriških dolarjev. Med prodanimi dvokolesnimi dragulji so posebej izpostavili legendarni motocikel z imenom 'Flying Merkel' iz obdobja pred prvo svetovno vojno. Ta motocikel, ki nima nobene povezave z aktualno nemško kanclerko, zaznamujejo predvsem živahne barve ter nenavadno oblikovan rezervoar goriva. Zaradi tega ima 'Flying Merkel' pri mnogih zbiralcih in poznavalcih že dolgo status kultnega motocikla.

Najdražji prodani vozni primerek starodobnega motocikla je tokrat prišel iz ameriške zvezne države Massachusetts, kjer so leta 1901 ustanovili legendarno znamko Indian. Leta 1930 izdelani indian 402 four predstavlja enega izmed zadnjih serijsko izdelanih motociklov te znamke, ki ga premika vgrajeni bencinski štirivaljnik. Za ta severnoameriški motocikel je neznani kupec odštel točno 132.000 evrov. Približno 50.000 evrov manj so ob prodaji zaslužili lastniki 105 let starega izdelka ameriške znamke Pierce (model 688 four), ki je prišel iz prej omenjene kolekcije industrialca Lonatija. George N. Pierce je na začetku svoje kariere izdeloval 'premium' ptičje kletke, kasneje se je začel ukvarjati še z bicikli, motornimi kolesi ter tudi z avtomobili. Njegov motocikel z modelno oznako 688 four je prvi serijsko izdelan ameriški motocikel z vgrajenim bencinskim štirivaljnikom.

Tudi naslednji dvokolesni lepotec z nekoliko višjo prodajno ceno prihaja iz prej omenjene Lonatijeve zbirke. Govorimo o izdelku kultne znamke Harley-Davidson (tip 1200 JDH Two Cam) iz leta 1928. Zanj so iztržili 37.000 evrov. Še bolje se je odrezal indian 7HP 'Big Twin' iz leta 1914. Za tega predstavnika iz Lonatijeve zbirke so iztržili 63.000 evrov. Na tej dražbi so Britanci prodali približno 200 izmed 260 razstavljenih eksponatov in ob tem iztržili približno 3,2 milijona evrov. Vendar vsi niso odšli s srečnim obrazom. Ob tem so omenili indiana 750cc 'Sport Scout' (1934), ki ga je nekoč uporabljal legendarni igralec Steve McQueen. Čeprav so pričakovali, da bodo za ta zvezdniški motocikel iztržili najmanj 90.000 evrov, je novi lastnik zanj odštel 'samo' 81.000 evrov. Povsem nasprotno stvar je doživel lastnik, ki je ponujal 'razvalino' znamke Rudge. Za povsem nevozni tekmovalni motocikel iz leta 1932, ki ga premika 350-kubični bencinski motor, je prodajalec iztržil neverjetnih 81.000 evrov, čeprav je bil motocikel prvotno ocenjen na samo 13.500 evrov.

Lep primer tega, kako dobičkonosen je lahko posel s starodobniki za prave poznavalce, sta pokazala še dva primera. V obeh primerih sta prodajalca prodajala 'ostanke nečesa', kar je nekoč nosilo oznako brough superior 981 SS 100 'Alpine Grand Sport Project'. V prvem primeru, kjer gre za motocikel iz leta 1926, je prodajalec za ta 'kup starega železa' (razumski opis nepoznavalcev) iztržil neverjetnih 322.000 evrov, v drugem primeru je ta številka še nekoliko višja, ker je nekdo za ostanke enakega modela iz leta 1927 odštel celo 352.000 evrov …

Pierce 688 cc Four (1910)

Pierce 688 cc Four (1910)

Flying Merkel (1911)

Flying Merkel (1911)

Brough Superior SS 100 Alpine Grand Sport Project (1927)

Brough Superior SS 100 Alpine Grand Sport Project (1927)

Brough Superior SS 100 Alpine Grand Sport Project (1926)

Brough Superior SS 100 Alpine Grand Sport Project (1926)

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.