Avto.info

Volga V8 roadster

Moderna klasika

Volga V8 roadster: Moderna klasika

Volga V8 roadster

Avtor:
Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika Volga V8 roadster: Moderna klasika
Leta 2001 je mali ruski oblikovalski studio A:Level presenetil obiskovalce tedanjega pariškega avtomobilskega salona s predstavitvijo unikatne Volge V12 coupe, ki so jo izdelali na osnovi BMW-ja 850 CSi. Unikatnemu kupeju, ki naj bi po nepotrjenih informacijah končal v garaži lastnika nemške tunerske delavnice Hamann se je pred časom pridružila še kabrioletska izvedba na osnovi BMW-ja 650i cabrio.

Za nastanek kabrioletske izvedbe so tokrat zaslužni pri podjetju GAZ Joint Stock Company, ki je z svojim nekdanjim modelom že leta 2000 prispevalo potrebno inspiracijo za nastanek unikatnega kupeja (foto št. 19 in 20). 'KGB style' iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, ki so ga uporabili že pri kupeju obudi spomin na model Volga GA3-21P/22 (1956 - 1970) ter ostale reprezentančne izdelke tega podjetja, ki jih je uporabljal tedanji sovjetski državni aparat. Preoblečeni BMW je pod kožo obdržal večino svojih sestavnih komponent ter kompletno opremo in izgled v notranjosti potniške kabine.

Čeprav Rusi zaenkrat še niso razkrili vseh detajlov ter možne prodajne cene lahko v tem primeru potegnemo vzporednico s podatki, ki so pospremili predstavitev kupeja. Za predelavo tega lepotca, ki je po mnenju nekaterih poznavalcev izdelan zelo natančno je ekipa ruskih strokovnjakov potrebovala približno 17 mesecev. Ob preračunavanju ruskih delovnih tarif in dejstvu, da so delali od 10 do 12 ur dnevno se je strošek izdelave dvignil na 400.000 ameriških dolarjev. Poleg tega potrebujete še en primerek BMW-ja 650i cabrio ter eno staro Volgo 21. Po nepotrjenih navedbah naj bi Richard Hamann ob nakupu kupeja odštel najmanj pol milijona ameriških dolarjev.

tekst: Marko Miklavc
foto: GAZ

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.