Avto.info

Volkswagen

Varčni Golf z dizelskim motorjem slavi 30 let

Volkswagen: Varčni Golf z dizelskim motorjem slavi 30 let

Volkswagen

Avtor:
Volkswagen: Varčni Golf z dizelskim motorjem slavi 30 let
5 litrov goriva na 100 km, navor kot pri 6-valjnem bencinskem motorju, veliko prevoženih kilometrov – vse to odlikuje Volkswagnove turbodizelske motorje. Dejstvo, da se kar štirje od desetih kupcev Golfa odločijo za dizelski motor, je dokaz zgodbe o uspehu, ki so jo pri znamki Volkswagen s predstavitvijo prvega Golfa D začeli pisati pred natanko 30 leti. Volkswagen je prvič predstavil dizelsko vozilo Golfovega razreda konec poletja 1976.

S tem so leto 1976 še enkrat zaznamovali kot leto Volkswagnove avtomobilske demokratizacije. Volkswagen Golf je že leta 1974 osnoval popolnoma nov segment vozil – razred Golf. Dve leti kasneje je prvi Golf GTI kraljeval na prehitevalnem pasu avtocest, medtem ko se je Golf D lahko zapeljal mimo marsikatere bencinske črpalke.

Pred tem so bili na tržišču zastopani predvsem agregati z veliko prostornino, ki so bili pogosto zasnovani na motorjih za tovornjake in so se vgrajevali v srednjetežke limuzine. Volkswagen je za model Golf D prvič razvil dizelski motor za osebna vozila, ki je bil s svojim temperamentom in uglajenim tekom primeren za okretna kompaktna vozila in ki je tudi v Golfu zagotavljal majhno porabo, značilno za dizelske motorje. Motor je dosegel moč 37 kW (50 KM) in je 805 kg težko vozilo lahko pognal do hitrosti 140 km/h. To so vrednosti, ki jih je dosegal tudi bencinski Golf z enako močjo. Dizelski motor pa je te vrednosti dosegal pri porabi, ki je bila za takratne čase preprosto osupljiva – povprečno 6,5 l/100 km.

Drugačen postopek zgorevanja goriva je v primerjavi z 1,1-litrskim bencinskim motorjem z močjo 37 kW zahteval večjo gibno prostornino (1,5 l) in zasnovo komponent, ki bodo lahko prenašale večje obremenitve. Kljub temu pa so se pomembne značilnosti Golfovega bencinskega motorja, kot sta kompaktna zgradba, primerna za ekonomično prečno vgradnjo, in odmikalna gred v glavi motorja, ohranile.
 
Zasnovo, ki je predstavljala novo usmeritev v izdelavi motorjev, so odlikovale številne izredno zanimive rešitve. Tako je tlačilko za dizelsko gorivo poganjal zobati jermen, zaradi česar se vbrizgavanje ni le poenostavilo, ampak je postalo tudi tišje. S posebno obliko vrtinčne komore so dosegli zelo ugoden postopek zgorevanja, ki je prav tako doprinesel k precej tišjemu delovanju dizelskega motorja. Mehansko uravnavano razdelilno tlačilko za gorivo je bilo v primerjavi z danes običajno visokotlačno tlačilko laže vgraditi in ni zahtevala vzdrževanja.
Danes, 30 let kasneje, merila postavlja Golf GT s turbodizelskim motorjem in sistemom vbrizgavanja preko piezo vbrizgalnih šob s tlačilkami. Najbolje prodajano vozilo v Evropi z najmočnejšim turbodizelskim motorjem, ki je bil kadar koli vgrajen v model Golf, z močjo 125 kW (170 KM) doseže hitrost 100 km/h v zgolj 8,2 s. Najvišja dosežena hitrost Golfa GT TDI znaša 220 km/h. Povprečna poraba goriva je za motor s tolikšno močjo izredno nizka: 5,9 l dizelskega goriva po normativu 99/100/ES.


Zaradi obletnice modelov Golf GTI in Golf D bo leto 2006 prav posebno: tudi letos bo enako kot za obletnico Golfa leta 2004, ko se je na srečanju Golfov zbralo rekordno število 7.946 vozil vseh generacij, organizirano srečanje "Golf Record Day", ki bo potekalo 21. maja 2006 na stadionu Veltins Arena (nekdaj poznano kot Arena AufSchalke) v mestu Gelsenkirchen (Nemčija). Na srečanje so vabljeni vsi vozniki in ljubitelji Golfov, ne glede na to, ali vozijo prvo ali peto generacijo Golfa, in ne glede na to, ali je njihovo vozilo tako, kot so ga kupili, ali pa so ga medtem že predelali v skladu s svojimi željami. Cilj tega enodnevnega srečanja je na enem mestu ponovno zbrati čim večje število Volkswagnovih Golfov. Volkswagen na srečanju poleg posebne razstave modelov GTI z eksponati iz muzeja avtomobilov pripravlja tudi svetovno premiero.

foto: Volkswagen

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.