Avto.info

Volkswagen hrošč

Ljudski mit

Volkswagen hrošč: Ljudski mit

Volkswagen hrošč

Avtor: Foto: Volkswagen
Mit se je začel v predvojni Nemčiji. Tedanji nacistični vodja Adolf Hitler se je leta 1934 približal konstruktorju Fredinandu Porsche-ju z željo, da ta osnuje "ljudski avto", ali po nemško Volkswagen, ki naj bi zadovoljil potrebe ljudskih množic. Leto kasneje je že bil izdelan prototip z zračno hlajenim 700-kubičnim motorjem v zadku vozila. Sledila so maratonska testiranja, končni produkt pa je bilo 750 kg težko vozilo z 986 ccm prostornim pogonskim agregatom, ki je zmogel 24 konjskih sil. Tako imenovani "hrošč" se je javnosti predstavil na avtomobilskem salonu v Berlinu leta 1939, vendar zaradi izbruha 2. svetovne vojne končal kot zmogljivo in vzdržljivo prevozno sredstvo nemške vojske.

Prvotna misel je bilo vozilo, ki bo zmožno popeljati dve odrasli osebi in tri otroke do hitrosti 100 km/h, poleg tega pa omogočiti širni javnosti cenovno ugoden avtomobil. Pod nadzorom zavezniških sil se je v tovarniških obratih Volkswagna leta 1945 začela serijska proizvodnja. Razvili so tri karoserijske različice: limuzino s trdo streho, z zvijajočo se platneno streho ali pa kar brez v modelu kabriolet. Skozi desetletja svojega obstoja je bil deležen le malo vidnih sprememb, a vendar je bilo vseh okoli 78.000. Tako so na primer leta 1953 zamenjali zadnje "presta" okno z enojnim steklom, leto kasneje pa povečali moč motorja na 30 KM in s tem zvišali najvišjo hitrost na 110 km/h. Desetletje kasneje se je ob modelu 1200 pojavil še tip VW1300 s 40 konjskimi močmi, širom sveta pa je dosegel hrošč prodajni uspeh v 10-milijonski nakladi. Sledila je različica z 1,5-litrskim agregatom z močjo 44 KM in kolutnimi zavorami. Sedemnajstega februarja leta 1972 je "ljudski" avtomobilček premagal do tedaj vodečega predstavnika jeklene rase v prodajnih rezultatih, Ford-ov model T, in zavzel prestol najbolj priljubljenega transportnega sredstva vseh časov. V Nemčiji so izdelali skupaj preko 16.255.500 vozil, leta 1978 pa na trg poslali zadnjega hrošča. Toda zgodba se je nadaljevala v mehiškem mestu Puebla, kjer so nadaljevali s proizvodnjo po 1000 vozil dnevno in leta 1981 dosegli magično število, 20 milijonov primerkov. Danes, ko avtomobilska industrija predstavlja vrhunske dosežke s področja tehnike, se legendarni Volskwagen še vedno vozi z šitristopenjskim ročnim menjalnikom in 1,6- litrskim bokserskim motorjem, ki s svojimi 44 KM zmore 124 km/h končne hitrosti. Vendar se bo hrošč, skoraj 60 let po svojem rojstvu, končno poslovil. Zasluženo. Iz Mehike bo namreč letošnje poletje prišel še zadnji primerek te vrste. tekst: Mihael Mirtič foto: Volkswagen

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.