mednarodna predstavitev
Peugeot 508
video mednarodna predstavitev - peugeot 508
Za ogled videa z miško kliknite na sliko.
Francozi imajo na področju avtomobilizma v bistvu izjemno tradicijo, lani pa se je vse skupaj očitno odrazilo tudi v izjemnem letu, saj so imeli rekordno leto s kar 2,142 milijona prodanih vozil po svetu. Kljub slabim razmeram je njihova prodaja zrasla, tržni delež pa se je povečal predvsem na račun Kitajcev. Uspeh bo dopolnil novi 508, ki znamki vrača pridih prestiža.
Tam se bo namreč poleg modela 408, ki je bil narejen posebej za ta hitro razvijajoči se vzhodni trg, prodajal še novi 508, ki pa ga bomo seveda dobili tudi Evropejci. In to že prav kmalu, prvič pa smo ga vozili v mestu Alicante na jugu Španije. Krasen kraj, kjer je tudi februarja zelo prijetno in z gradom Santa Barbara na hribu prav idilično. Peugeot 508 se je v glavni vlogi tam odlično znašel, okoliške ceste pa so pokazale, da je avtomobil predvsem udoben in prijeten.
Malo bolj prestižni segment je Peugeot nekoč že obvladoval s serijo 500, danes pa je eden od devetih avtomobilov v Evropi prodan v tem razredu, torej se ga splača napasti z vsemi topovi. Pri Francozih to pomeni čisto nov model med hudo konkurenco, ki je z leti že zelo razvadila kupce. Ti avtomobili morajo namreč biti predvsem ekonomsko sprejemljivi in udobni. Včasih tudi športni pa še lepi... Ja, kupci si res izmišljujemo, ampak očitno si lahko.
508 je naredil velik preskok naprej. V bistvu zelo velik. Oblikovanje je evolucija, vliva pa občutek elegance in kvalitete. Avtomobil je postavljen na novo platformo 3, ki pomeni za dobrih 9 centimetrov daljšo medosno razdaljo in 5 cm krajši previs čez sprednji kolesi, kar ni samo lepše, ampak tudi boljše za vozne lastnosti. Še bolj navdušujoča je aerodinamika s količnikom upora le 0,26, inženirji pa so kljub večjim meram uspeli v povprečju od 25 do 35 kilogramov zmanjšati maso avtomobila.
Prostora je seveda ogromno, sploh v karavanski različici, kjer prtljažnik meri do 660 litrov (z dvojnim dnom). Karavan oziroma SW je za razliko od limuzine, ki je od 407 daljša za 10 centimetrov, pridobil slabih 5 centimetrov, z ogromno panoramsko streho pa nudi potnikom res prijeten ambient. Omeniti velja še zelo prijetne materiale in fino obdelavo, tako da se napredek res tudi čuti.
Tudi za volanom. 508 ima sedaj psevdo-McPhersonovo premo, najdražja različica GT pa celo dvojna trikotna vodila za boljši in bolj dinamičen občutek med vožnjo. Avtomobil seveda ostaja udoben, samo ta različica (GT) pa ima čisto novi 2,2-litrski motor HDi s kar 150 kilovati (204 KM) in samodejni 6-stopenjski menjalnik. Potem so tu še bencinski 1,6 VTi (88 kW/120 KM), THP 156 (1,6 litra, 115 kW/156 KM) in dva dizelska dvolitrska HDi-ja (103 kW/140 KM, 120 kW/163 KM), najbolj zanimiv pa je e-HDi (1,6 litra, 82 kW/112 KM), za katerega pravijo, da je mikro-hibrid. No, jaz tako daleč pri poimenovanju ne bi šel, ima pa zelo učinkovit sistem, ki sam izklaplja motor in ga za dizla res hitro prižge nazaj, ugasne pa se lahko še preden se čisto ustavite. S tem se poraba v mestih zmanjša za 15 odstotkov. Pravi hibridni 508 (147 kW/200 KM, štirikolesni pogon) pa pripelje že naslednje leto in naj bi porabil le 3,8 litra na 100 kilometrov.
Ni slabo vse skupaj, Peugeot je z novim 508 naredil res opazen korak naprej pri izdelavi, izgledu, predvsem pa splošnem počutju v avtomobilu. Pri nas pa bo na voljo od začetka marca (3. 3.) za najmanj 20.500 evrov, karavan pa od 21.300 evrov naprej.
nekatere informativne cene v Sloveniji:
peugeot 508 1,6 VTi 120 access – 20.500 €
peugeot 508 1,6 HDi 112 access – 20.900 €
peugeot 508 1,6 e-HDi 112 access – 21.750 €
peugeot 508 1,6 THP 156 active – 23.050 €
peugeot 508 2,0 HDi 140 active – 23.650 €
peugeot 508 2,0 HDi 163 active avt – 25.650 €
peugeot 508 GT 2,2 HDi 204 – 32.500 €
peugeot 508 SW 1,6 VTi 120 access – 21.300 €
peugeot 508 SW 1,6 HDi 112 access – 21.700 €
peugeot 508 SW 1,6 e-HDi 112 access – 22.550 €
peugeot 508 SW 1,6 THP 156 active – 24.350 €
peugeot 508 SW 2,0 HDi 140 active – 24.950 €
peugeot 508 SW 2,0 HDi 163 active avt – 26.950 €
peugeot 508 SW GT 2,2 HDi 204 – 33.800 €
na spodnjih povezavah si lahko prenesete tehnične podatke
Download
- peugeot 508 - tehnični podatki [36 kB]
- peugeot 508 SW - tehnični podatki [36 kB]
Oddaj komentar
Komentarji
Dede Sreda, 9. februar 2011, 16:24
Super, samo škoda ker je Peugeot...imam Peugeoja, kupil sem ga novega in ga vozim ze 6 let pa se ga ne morem znebiti ker noben ne kupiti ta fracoska jajčka ! :PPridružene novice
- 01.03.2024
- Peugeot 508 1.6 THP hybrid GT SW : 508 SW ne stavi na prostornost, temveč na dinamičnost
- 11.12.2023
- Peugeot 2008 1.2 puretech GT: Upravičeno samozavesten?
- 26.06.2023
- Peugeot 408 1.6 THP hybrid e-EAT8 GT: Pravi hibrid
- 13.03.2023
- Peugeot 308 SW 1.6 hybrid 180 EAT8 allure pack: Videz se ujema z vsebino
- 16.10.2022
- Peugeot 308 SW 1.5 blueHDi 130 EAT8 allure pack: Maneken
- 22.07.2022
- Peugeot e-208 50 kWh 136 GT: Mestni eko bojevnik
- 10.06.2022
- Peugeot 308 1.2 puretech 130 allure pack: Pameten kot pametni telefon
- 07.06.2022
- Peugeot e-2008 50 kWh 136 GT: V zadnji tretjini ga zmanjka
- 03.12.2021
- Peugeot 3008 1.5 blueHDi 130 EAT8 GT: Dizel se mu lepo poda
- 11.09.2021
- Peugeot 3008 hybrid allure pack: Brez presežkov