Avto.info

Citroën DS3 racing

Izredno športna odločitev

Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev

Citroën DS3 racing

Avtor: Foto: Citroën
Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev Citroën DS3 racing: Izredno športna odločitev

Citroën se je vpisal v zgodovino avtomobilskega športa s petimi osvojenimi naslovi svetovnega prvaka v reliju WRC v kategoriji konstruktorji in šestimi naslovi v kategoriji voznik in sovoznik, ki sta jih zbrala Sébastien Loeb in Daniel Elena. Znamka sedaj avanturo nadaljuje z avtomobilom DS3 racing.

Inženirji ekipe Citroën Racing so si prisvojili avtomobil DS3 in ga preoblikovali v skladu s podobo, ki pritiče oddelku za tekmovanja pri znamki Citroën. Zasnova izžareva izredno tekmovalne lastnosti: to je na primer vgradnja elementov iz karbona in posebne dodatne opreme, ki izhaja s področja avtomobilističnih tekmovanj. Ekipa Citroën Racing je poskrbela za nastavitve 1,6-litrskega motorja, ki razvije moč 200 KM. Podvozje in preme so bile predmet izredno natančne obdelave. Inženirji so se odločili, da veliko pozornosti namenijo intenzivnim občutkom in nenehnemu dialogu, ki poteka med voznikom in cesto. Na 1000 primerkov omejena serija avtomobilov DS3 Racing bo v prodaji v drugi polovici leta 2010.

Oblika, nabita s čustvi
DS3 Racing ima stil, ki izžareva drznost, željo, moč in odločenost, da bo šel še dlje. DS3 Racing, ki v dolžino meri 3,94 m, je pravi koncentrat športnosti. Njegove privlačne linije, ki so tekoče in napete hkrati, izražajo moč in energijo, užitek v vožnji in varnost. DS3 Racing je prevzel stilski kodeks avtomobila DS3, vendar se od njega razlikuje s pomočjo športnih lastnosti, ki izražajo močan in energičen temperament.

Karbonske dodatke opazimo na poltrdi letvi na sprednjem odbijaču, na spodnjem robu karoserije ter na zaščitnih oblogah blatnikov, ki poudarjajo velika 18-palčna kolesa visoke tehnologije s popolnoma novo in hkrati športno obliko. Tudi stranske okrasne letve na vratih so obdelane na ta način.

DS3 Racing je bil predmet študija tudi na področju aerodinamike, ki se navezuje na avtomobilistična tekmovanja. Vgrajen ima zračni karbonski difuzor, ki ohranja stabilnost avtomobila pri visoki hitrosti. In na koncu: kromiran izhod izpušne cevi elegantno zaključuje privlačne linije. Vsa našteta oprema izhaja iz sveta rallya in poudarja izredno športen in atletski značaj avtomobila DS3 Racing, ki si zasluži ekskluzivnost tudi zaradi posebnega simbola na prtljažnih vratih.

DS3 je ekskluziven tudi zaradi svoje edinstvene podobe, ki je v pripravi samo za Ženevski avtomobilski salon: karoserija bo obarvana temno sivo, medtem ko bodo streha, zunanja ogledala in zavorna sedla oranžne barve. Oranžna barva se v kromirani izvedbi pojavi na okrasni maski in platiščih. Možnosti za prilagajanje uporabniku v obliki dekorativnih nalepk so na voljo tudi za streho, prtljažna vrata in vratca posode za gorivo.

Prefinjena in drugačna ureditev notranjosti
Posebno skrbna obdelava je bila (tako kot zunanjosti) namenjena tudi potniškemu prostoru, ki je sicer povzet po avtomobilu DS3. Potniki lahko uživajo v luksuznem, drznem in izvirnem vzdušju. Karbon je elegantno našel svoj prostor na osrednjem čelnem delu armaturne plošče, na okrasnem elementu volanskega obroča, na naslonih za roke na vratih in na nosilcih ščitnika instrumentne plošče.

Oranžna barva strehe se v obliki širokih in elegantnih trakov pojavi tudi na letvi armaturne plošče, na ročaju prestavne ročice ter na spodnjem delu okrasnega elementa prestavne ročice. Ekskluzivnost avtomobila DS3 Racing jasno izkazuje tudi oštevilčena ploščica na oblogi strehe. Naslonjala specifičnih sedežev nosijo oznako Citroën Racing.

Še bolj temperamenten motor
Za avtomobil DS3 Racing so najpomembnejše zmogljivosti. Ekipa Citroën Racing je poskrbela za nastavitve motorja, v katerega je vgrajeno vse znanje ekip znamke Citroën, petkratne nosilke naslova svetovnega prvaka v kategoriji konstruktorji v rallyu WRC (2003, 2004, 2005, 2008 in 2009).

Motor je narejen na osnovi 1,6-litrskega motorja THP 150 in lahko zagotavlja izjemne rezultate. Inženirji so delo posvetili predvsem moči motorja, ki se je s 156 KM povzpela na 200 KM. Radodarnejši je tudi navor. Z 240 Nm se je povečal na 275 Nm, kar pomeni skoraj 15 % povečanje, in je na voljo v širokem območju števila vrtljajev, zato zagotavlja izjemno prožnost in ugodje v vožnji.

Povečanje moči in navora so omogočile številne spremembe in izboljšave mehanskih delov. Tako prilagojeni turbokompresor omogoča kar 30 % povečanje moči. Prilagojene vrednosti računalniško obdelanih signalov računalnika motorja prispevajo k polni izrabi zmogljivosti živahnega, močnega in energičnega motorja. Tudi izpušni sistem ima posebno cev in glušnik.

Podvozje je naklonjeno užitku v vožnji
Podvozje in preme avtomobila DS3 so bili predmet izredno natančnih nastavitev. Pri avtomobilu DS3 Racing so inženirji prekosili svoje delo, ki so ga opravili pri avtomobilu DS3, saj so si zadali cilj, da izboljšajo že prej intenzivne občutke in stalen dialog, ki poteka med voznikom in cesto. Avtomobil DS3 Racing ima tako vse adute, da bo v svojem razredu postal zgled na področju lege na cesti.

Dobesedno se prilepi na cesti, saj sta kolotek spredaj in zadaj večja za 30 mm. Za 15 mm je znižano tudi podvozje. Vse naštete spremembe korenito vplivajo na lego avtomobila DS3 na cesti.

Blažilniki spredaj in zadaj so novi in se ponašajo s prilagojenimi nastavitvami podvozja, ki omogočajo obvladovanje moči. Avtomobil DS3 Racing je opremljen s posebnimi vzmetmi z večjo stopnjo trdote. Vse omenjene spremembe izboljšujejo vlečno moč in stabilnost že tako dobro zasnovanega avtomobila. Zagotavljajo izvrstno prilagajanje cestišču in omogočajo hitrejšo, a vendar popolnoma brezskrbno vožnjo v ovinkih.

Športnemu značaju avtomobila je prilagojen tudi natančnejši krmilni mehanizem: računalniški nadzor krmilnega mehanizma avtomobila DS3 Racing je specifičen, pravila servopomoči so drugačna in prilagojena novim dimenzijam pnevmatik. DS3 Racing zagotavlja zelo dober občutek in izvrstno ohranjanje smeri vozila.

Moč je popolnoma obvladljiva po zaslugi zavornega sistema, ki se prav tako ponaša s tekmovalno definicijo, ki zagotavlja še večjo trpežnost in zmogljivost. Avtomobil DS3 Racing ima spredaj zavorni sedli s po 4 bati in posebna zavorna koluta. Zadaj učinkovitost, zmogljivosti in varnost zagotavljajo serijski zavorni koluti z izvrtinami. Nenazadnje ima sistem za dinamični nadzor stabilnosti vgrajeno posebno programiranje, ki je še posebej namenjeno užitkom v živahni in športni vožnji. Glede na želje voznika ga je možno v celoti izključiti.

Vse naštete spremembe, ki jih je bil deležen avtomobil DS3 Racing, prispevajo k njegovemu značaju, ki zagotavlja emocije, občutja, dinamičnost in navdušenje.

Osnovne tehnične značilnosti
Dimenzije (d x š x v) (mm): 3948 x 1737 x 1451
Medosna razdalja (mm): 2460
Motor: THP 200
Tip: 4 valji/16 ventilov bencinski + turbokompresor
Prostornina motorja (cm3) : 1598
Največja moč KM/kW pri vrt/min: 200/147 pri 5800
Največji navor (Nm) pri vrt/min: 275 od 2500 do 4000
Pnevmatike: 205/40 R 18

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov