Alfa Romeo 1600 Spider »Duetto« (1966)

Fiat 124 Sport Spider (1970)

FCA je prisotna na letošnjem tekmovanju Ennstal Classic, ki se od 18. do 21. julija odvija na avstrijskem Štajerskem. Prva izvedba dogodka je bila leta 1993, ko se ga je udeležilo le 35 vozil, danes pa je prerasel v glavni mednarodni dogodek za ljubitelje klasičnih avtomobilov. Letos na njem tekmuje nič manj kot 238 tekmovalcev. Dogodek, ki se odvija na prelepih alpskih cestah avstrijske Štajerske, je poznan po tem, da so prepovedane vse vrste elektronskih instrumentov, dovoljeni so le mehanski merilniki hitrosti in razdalje ter štoparice – skladno s starostjo vozil.

Dirke se udeležujeta dva avtomobila iz zbirke FCA Heritage: Fiat 124 Sport Spider (1970) in Alfa Romeo 1600 Spider »Duetto« (1966). Prvega vozi igralec Rudi Roubinek in je bil prenovljen v Officine Classiche v Torinu, kjer opravljajo prenove in certificiranje za FCA Heritage, razstavljen pa je bil na mednarodnem avtomobilskem salonu Ženeva 2016. Drugi, »Duetto«, je legendarni model, ki letos praznuje 50. obletnico nagrade za film Diplomiranec, in je s tem filmom dobil status filmske ikone. Da bi obeležili to pomembno obletnico, bo avtomobil Alfa Romeo Spider, ki ga hranijo v muzeju Museo Storico Alfa Romeo v Areseju, na dirki vozil znamenit par iz sveta filma: avstrijska igralca Gregor Bloeb in Nina Proll.

Na dogodku, ki ga sponzorirata Alfa Romeo in Abarth, je pri strokovni šoli Fachschule Gröbming poseben razstavni prostor, na katerem si lahko obiskovalci ogledajo najnovejše modele – Abarth 124 Spider, Abarth 695 Rivale, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio in Stelvio Quadrifoglio –, na ogled je tudi prelep model 2400 Allemano, ki je bil nekoč v lasti legendarnega Karla Abartha, pred 110 leti rojenega Avstrijca. Ta redki primerek bo na paradi za veliko nagrado Gröbminga po mestnih ulicah vozila njegova vdova Anneliese, predsednica Fundacije Karl Abarth, in sicer v soboto, 21. julija.

Alfa Romeo 1600 Spider »Duetto« (1966)
Model 1600 Spider »Duetto« se je prvič pojavil leta 1966 in je presenetil z nenavadnim in neobičajnim oblikovanjem studia Pininfarina, saj se je od drugih modelov iz družine Giulia bistveno razlikoval zaradi nizkega nosu in koničastega zadka (sipina kost) ter je bil pravo nasprotje odsekanemu zadku, zaščitnemu znaku limuzin. Mehansko izhaja iz modela Giulia Sprint GT, premogel je 81 kW (109 KM) pri 6.000 vrt./min, imel je nekoliko krajšo medosno razdaljo (225 cm); zmogljivosti in užitek v vožnji so bili vsekakor med najboljšimi v razredu. Avto je dosegel najvišjo hitrost 182 km/h, imel je prednji pogon in neodvisno vzmetenje koles. K mednarodni slavi »Duetta« je pripomogla nepozabna pojavnost v filmu Diplomiranec, vozil ga je Dustin Hoffman. Avtomobil je imel dolgo kariero, saj je bil v proizvodnji do leta 1994 in bil izdelan v štirih serijah ter več različicah.

Fiat 124 Sport Spider (1970)
Model Fiat 124 Sport Spider je bil predstavljen na mednarodnem avtomobilskem salonu v Torinu novembra leta 1966, na trg ZDA pa je vstopil dve leti pozneje. Imel je pogon na zadnji kolesi in je bil opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, motorjem z dvojno odmično gredjo, kolutnimi zavorami na vseh štirih kolesih in brisalcema vetrobranskega stekla z intervalnim delovanjem. Model 124 Spider, evolucija Fiatove limuzine srednjega razreda iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, je precej časa dosegal izjemne uspehe na domačem in tujem trgu. Ta model, ki so ga proizvajali 19 let zapored, je pravzaprav ostal na trgu dlje kot skoraj vsi drugi tedanji športni avtomobili. Samo v Združenih državah je bilo med letoma 1968 in 1985 prodanih več kot 170.000 modelov Spider. Oblika modela 124 Spider, ki jo je ustvaril studio Pininfarina, Fiatov zgodovinski partner pri ustvarjanju posebnih različic, se je izkazala za tako priljubljeno, da je vozilo v dvajsetletni proizvodnji dejansko doživelo samo nekaj manjših slogovnih posodobitev, in še danes velja za enega največjih prodajnih uspehov karoserijske delavnice s sedežem v Torinu. Model, ki nastopa na tekmi v Avstriji, se še vedno vozi z originalnimi črnimi registrskimi tablicami in je iz druge serije, predstavljene leta 1969, ponaša pa se z večjo prostornino motorja (1.608 cm3) in nekaj slogovnimi spremembami, med drugim ima na pokrovu motorja dve izboklini in večje zadnje luči.

Abarth 2400 coupé (1964)
Čudovit kupe, ki ga je oblikoval Michelotti, je bil predstavljen v Ženevi leta 1959. To je bila različica Gran Turismo modela Fiat 2100, izdelovali so jo v tovarni Allemano med letoma 1962 in 1964, in je bila najprej poznana pod imenom 2200 coupé. Zadnje leto so jo izdelovali na osnovi Fiata 2300 in se je imenovala 2400 coupé. Vrstni šestvaljni motor modela 2400 je premogel 104 kW (140 KM) in je avtomobil pognal do hitrosti 200 km/h. Ta model je bil last Karla Abartha.