Avto.info

Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011

Od ampere do zafire tourer concept

Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011: Od ampere do zafire tourer concept

Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011

Avtor: Foto: Opel
Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011: Od ampere do zafire tourer concept Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011: Od ampere do zafire tourer concept Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011: Od ampere do zafire tourer concept Opel na Ženevskem avtomobilskem salonu 2011: Od ampere do zafire tourer concept

Rüsselsheim. Na avtomobilskem salonu v Ženevi, ki bo potekal med 3. in 13. marcem, bo svetovno premierno predstavitev doživel Oplov revolucionarni električni avtomobil s podaljšanim dosegom. Prvi kupci bodo vanj sedli konec letošnjega leta. Tako Opel izpolnjuje obljubo, da bo prvi izdelovalec, ki bo v Evropi ponudil to posebej inovativno pogonsko tehnologijo.

Na ogled bo postavljeno tudi študijsko vozilo zafira tourer concept, s katerim bodo predstavljene nove razsežnosti, izjemne prilagodljivosti in sofisticirane ravni udobja. Študijsko vozilo bo nazorno predstavilo, kakšen bi lahko bil bivalni prostor klubske prefinjenosti.

Več o Oplovi vodilni vlogi na področju trajnostne mobilnosti bodo odkrile nove različice z omejenim izpustom toplogrednih plinov ecoFLEX. Javnosti se bosta predstavili tudi posodobljeni corsa in antara, ki bosta med kupce zapeljali v prvi polovici leta 2011.

Serijsko izdelana opel ampera, e-mobilnost za vsakdanjega voznika
Opel drži obljube izrečene lani, saj bo konec letošnjega leta med kupce zapeljal z ampero. Serijsko izdelana opel ampera bo uradno prestavljena prav na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi, s čemer bodo spoštovani časovni okviri, zastavljeni v razvojni fazi. Serijsko izdelan avtomobil ohranja vpadljivo obliko, ki je blizu prvotno predstavljenemu študijskemu vozilu.

Opel ampera, električni avtomobil s podaljšanim dosegom, bo prvi avtomobil na električni pogon v Evropi, ki bo skladen z vsakodnevnimi potrebami po vožnji, brez omejitev. Uporabniku bo namreč zagotovil popolno sproščenost, brez strahu, da bi obstal s praznimi akumulatorji. Ob izvirno inovativnem električnem pogonskem sklopu, ki zagotavlja odločno pospeševanje in visoko raven rafiniranosti, je v petvratni amperi z velikim prtljažnikom, prostora za štiri potnike. Ampera vozi na električni pogon vedno, pri vseh hitrostih. Za začetnih 40 do 80 kilometrov je dovolj električne energije shranjeno v litij-ionskih akumulatorjih moči 16 kWh. Ob vožnji izključno na električno energijo, je ampera avtomobil, brez plinov iz izpušne cevi.

Glede na izsledke neodvisne raziskave, po kateri 80 odstotkov Evropejcev na dan prevozi manj kot 60 kilometrov, bo ampera z lahkoto zadostila njihove potrebe po mobilnosti brez izpustov toplogrednih plinov. Njene akumulatorje je mogoče napolniti s priklopom s standardno vtičnico, za štiri ure, na električno omrežje napetosti 230 V. Glede na tovrstno možnost hitrega polnjenja bo tako večina amper nenehno vozila izključno na električno energijo shranjeno v akumulatorjih. Ob daljši vožnji, ob polni posodi za gorivo, znaša doseg ampere več kot 500 kilometrov. Tako tehnologija podaljšanega dosega zagotavlja Amperi vlogo prvega električnega avtomobila, ki ga je mogoče uporabljati brez pomislekov o dosegu. Električni motor z največjo močjo 110 kW (150 KM) in največjim navorom 370 Nm, od speljevanja dalje, deluje skorajda brezšumno. Ampera pospeši od nič do 100 km/h v približno devetih sekundah in doseže največjo hitrost 161 km/h.

Zafira tourer concept: bivalni prostor klubske prefinjenosti na kolesih
V Ženevi bo Opel prestavil vizijo novega rodu velikega hišnega enoprostorca, vozila, ki je vzpostavilo številna merila segmenta, ki mu pripada. Zafira tourer concept bo namreč z zračno in svetlo notranjostjo, najvišje kakovostne ravni, odkril, kakšna bi lahko bila zafira novega rodu. »V vozilo smo vnesli koncept bivalnega klubskega prostora,« pravi Mark Adams, podpredsednik Oplovega dizajna. »Bivalni prostor klubskih razsežnosti je kraj, kamor želite zbežati in se spočiti. To je prostor, kjer si resnično želite biti. Zato smo tovrstno razsežnost vnesli v enoprostorec in ustvariti prostor, kjer si bodo ljudje želeli preživljati veliko časa.«

V prepoznavnem slogu zafire bo Oplov novi študijski avtomobil zagotovil veliko stopnjo prilagodljivosti notranjosti, s katero bo zadoščeno tako potrebam po prostoru, kot udobju na zadnjih sedežih. Notranjost je ob tem zračna in svetla, z vabljivo osvetlitvijo, ki veča občutek prijetnosti in sproščenosti, ob sočasni odprtosti do zunanjega sveta.

Prostornost sofisticiranega bivalnega prostora klubske razsežnosti izpostavlja elegantna, klesana, dinamična zunanjost, z novim sprednjim delom, z dramatično obliko sprednjih luči v obliki krila, ki daje vozilu posebej poskočno podobo. Zafira tourer concept vnaša v segment enoprostorcev značilnosti insignie, med katere sodijo tudi inovativne tehnologije. Zasnovana je namreč tako, da bi bila sleherna vožnja z njo prijetna, varna in sproščujoča.

Opel ecoFLEX: večja učinkovitost s tehnologijo Start/Stop
Opel zagotavlja trajnostno in uporabno mobilnost, ne da bi žrtvoval užitek v vožnji. Različice ecoFLEX namreč porabijo manj goriva ob manjšem izpustu CO2, ob sočasnem ohranjanju zmogljivosti, dinamičnosti in cenovne dostopnosti.

V Ženevi bodo družino ecoFLEX dopolnile različice:
• Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX z največjo močjo motorja 70 kW (95 KM), ki s pomočjo tehnologije Star/Stop porabi v povprečju 3,5 l goriva na 100 km in izpusti v ozračje 94 g CO2 na kilometer vožnje.
• Tehnologija Start/Stop je na voljo po novem tudi v različici Opel Astre 1.3 CDTI ecoFLEX (70 kW/95 KM). Izpust CO2 petvratne kombilimuzine se je z njo zmanjšal s 109 g/km na 104 g/km, saj se je poraba goriva zmanjšala s 4,1 l/100 km na 3,9 l/100 km. Sistem Start/Stop je del serijske opreme tudi pri novi različici Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFLEX, ki v povprečju porabi 4,1 l/100 km in izpusti v ozračje 109 g CO2/km.

Z razširitvijo tehnologije Start/Stop na celotno ponudbo, je Opel storil še eden izmed pomembnih korakov pri odločnem zmanjševanju porabe in izpustov. Tehnologija Start/Stop je namreč sedaj na voljo v opel agili, corsi in astri. Do konca leta 2011 pa bo z njo oplemenitene tudi ponudbe merive, zafire in insignie.

Novi podobi opel antare in opel corse
Spomladi letos bo na avtomobilski trg zapeljala obnovljena opel antara, ki združuje vrednote športnega terenca z veliko uporabnostjo in urbano privlačnostjo. V popolnoma prenovljeno motorno ponudbo sodita dve izvedenki motorja 2.2 CDTI, z največjima močema 120 kW (163 KM) in 135 kW (184 KM) ter novi bencinski motor 2.4 ECOTEC, z največjo močjo 123 kW (167 KM). Vsi motorji so s sestavo izpušnih plinov skladni z merili evro 5. Ob tem združujejo izboljšane vozne lastnosti, z znatnim zmanjšanjem porabe goriva in izpustov. Kupci bodo lahko izbirali prav tako med dvema novima menjalnikoma. Tako ročni, kot samodejni imata šest stopenj. Posodobljeno podvozje združujejo izboljšani zavorni, protiblokirni sistem ABS, s serijsko vgrajenim sistemom pomoči ob speljevanju navkreber HSA (Hill Start Assist), ki preprečuje vzvratni pomik vozila ob speljevanju na klančini.

Po obsežni lanski prenovi pogonskih agregatov, podvozja in volana, je opel corsa za leto 2011 dobila tudi novo podobo. Posodobljen sprednji del ima bolj športno, vpadljivo podobo. Ob novih barvah zunanjosti in notranjosti ter številnih individualnih športnih različicah, je corsa atraktivnejša, kot kadarkoli doslej. Novi multimedijski zabavno informacijski sistem TOUCH&CONNECT združuje barvni zaslon, z upravljanjem na dotik, satelitsko navigacijo s podatkovno bazo za 28 evropskih držav, povezavo Bluetooth ter priključke za iPod in USB, po sprejemljivi ceni. Različica 1.3 CDTI ecoFLEX z največjo močjo motorja 70 kW (95 KM) je po novem opremljena s sistemom Start/Stop, ki ji zagotavlja za 8,7 odstotkov manjšo porabo v mestu. V povprečju porabi 3,5 l goriva na 100 km in izpusti 94 g CO2/km.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.