Skupina Renault je v teh dneh oznanila svojo strategijo za snovanje in proizvodnjo akumulatorjev za električna vozila v Franciji. strategija Skupine za akumulatorje je bistven del načrta »Renaulution« in se udejanja sklenitvijo dveh pomembnih partnerstev s podjetjema Envision AESC – globalnim akterjem na področju tehnologije akumulatorjev in pametnih, digitaliziranih tovarn akumulatorjev z majhnimi ogljičnimi izpusti, dolgoletnim partnerjem Nissana – ter zagonskim podjetjem Verkor iz Grenobla, specializiranim za razvoj celic za akumulatorje električnih vozil. Ta strategija bo Skupini Renault omogočila večjo konkurenčnost in učinkovitost na področju električnih vozil, pospešila bo industrijsko preobrazbo in doseganje njenih ciljev v ekološkem prehodu.
Ti dve najnovejši partnerstvi dopolnjujeta obstoječe programe v okviru Skupine Renault, še zlasti zgodovinski sporazum s podjetjem LG Chem, ki sedaj dobavlja akumulatorske module za Renaultova sedanja električna vozila in tudi za prihajajoči MéganE. Vzporedno se nadaljujejo pogovori s podjetjem ACC, da bi se morebiti z letom 2027 pridružil temu ekosistemu. Na drugi strani v okviru Zveze napredujejo raziskave v obliki projekta ASSB (All Solid-State Battery technology) s ciljem uvesti tehnologijo akumulatorjev iz trdnih snovi od leta 2030 naprej.
»Naša strategija za akumulatorje sloni na desetletnih izkušnjah in naložbah Skupine Renault v vrednostno verigo električne mobilnosti. Najnovejši strateški partnerstvi s podjetjema Envision AESC in Verkor bosta pomembno okrepili naš položaj, da bomo lahko zagotovili proizvodnjo milijon v Evropi izdelanih električnih vozil do leta 2030. Gre za velik korak za povečanje naše konkurenčnosti, zasidranje naše Skupine v francoske industrijsko dinamiko in dosego našega cilja ogljične nevtralnosti. Skupina tako potrjuje svojo voljo, da množične, dosegljive in stroškovno učinkovite električne avtomobile proizvaja v Franciji,« je dejal Luca de Meo, glavni izvršni direktor Skupine Renault.
Envision AESC: giga tovarna v Douaiju za dosegljiva, v Evropi izdelana električna vozila
Skupina Renault se v okviru svoje strategije za električna vozila povezuje s podjetjem Envision AESC, ki bo v Douaiju do leta 2024 postavilo giga tovarno z zmogljivostjo 9 GWh in ciljem, da ta do leta 2030 doseže 24 GWh. Envision AESC je akumulatorska veja globalnega podjetja za zelene tehnologije Envision Group in bo vložilo do 2 milijardi evrov v proizvodnjo akumulatorjev najnovejše tehnologije, z nizkim ogljičnim odtisom in stroškovno konkurenčnostjo za električne modele, vključno s
prihodnjim R5. Envision AESC predvideva, da bo s tem partnerstvom do leta 2030 ustvarjenih 2.500 novih delovnih mest.
Bližina giga tovarne Envision AESC obratom v sklopu Renault ElectriCity (Douai, Maubeuge in Ruitz), ki naj bi ustvarili dodatnih 700 delovnih mest v regiji Hauts-de-France, pomeni, da lahko Skupina Renault znatno poveča konkurenčnost in učinkovitost svoje proizvodne verige za električna vozila. Giga tovarna v Douaiju odpira pot za proizvodnjo akumulatorjev z majhnim ogljičnim odtisom, kar je skladno s cilji evropskega programa »Green Deal«, in za razvoj rešitev za sklenjen krog reciklaže industrijskih odpadkov in odsluženih akumulatorjev. V skladu z zavezami Skupine Renault bo znatno prispeval k doseganju ogljične nevtralnosti v Evropi do leta 2040 in v svetu do leta 2050 in 90-odstotnemu deležu električnih vozil v celotni prodaji znamke Renault do leta 2030.
»Poslanstvo Envision Group je biti partner podjetij, vlad in mest po vsem svetu s tehnologijami »net zero«. Zato nas veseli, da je Skupina Renault za naslednjo generacijo svojih električnih vozil izbrala akumulatorje Envision AESC. Z naložbo v novo giga tovarno na severu Francije nameravamo podpreti prehod v ničen ogljični odtis s proizvodnjo zmogljivejših akumulatorjev za večji doseg, ki bodo cenovno ugodni in dosegljivi novim milijonom avtomobilistov. Ta prva faza razvoja bo sprostila bodoče naložbe v velikem obsegu s ciljem razvoja lokalne oskrbne verige in izkoriščanja možnosti, ki jih ponuja kompleten življenjski cikel akumulatorjev, še zlasti shranjevanje energije, ponovna raba akumulatorjev, pametno polnjenje in reciklaža v sklenjenem krogu. To bo omogočilo ustvarjanje tisočev novih zelenih delovnih mest z veliko dodano vrednostjo v okviru celovitega ekosistema akumulatorjev v regiji,« je dejal Lei Zhang, ustanovitelj in glavni izvršni direktor Envision Group.
Skupina Renault in Verkor: pilotna proizvodna linija za akumulatorje velike zmogljivosti do leta 2022 in giga tovarna odličnosti do leta 2026
Kot dopolnitev sodelovanja z Envision AESC je Skupina Renault podpisala tudi memorandum o soglasju, po katerem bo postala solastnik podjetja Verkor z več kot 20-odstotnim deležem, načrtuje pa tudi vstop v konzorcij, ki je bil leta 2020 oblikovan okrog tega francoskega zagonskega podjetja. Konzorcij namerava rešiti izzive digitalizacije, razogljičenja in okrepitve industrije v Franciji in Evropi v tem sektorju.
Skupina Renault in Verkor nameravata skupaj razvijati visoko zmogljive akumulatorje primerne za Renaultova vozila segmenta C in višjih segmentov ter za modele znamke Alpine. Skupaj s konzorcijem bodo pomagali v srednjem roku ustvariti več kot 1.200 neposrednih zaposlitev. Začetna faza tega partnerstva bo vključevala financiranje centra za raziskave in razvoj (Verkor Innovation Centre) in pilotno linijo za izdelavo prototipov ter proizvodnjo akumulatorskih celic in modulov v Franciji od leta 2022. V drugi fazi se bo Verkor lotil uresničenja svojega projekta postavitve prve giga tovarne visoko zmogljivih akumulatorjev v Franciji z začetno zmogljivostjo 10 GWh letno za Skupino Renault od leta 2026, ki bo lahko povečana na 20 GWh do leta 2030. Sodelovanje med Skupino Renault in podjetjem Verkor bo temeljilo na skupnem načrtu s ciljem zmanjšanja ogljikovih izpustov v proizvodnji akumulatorjev za 75 odstotkov glede na sedanje postopke in uvedbe oskrbne verige, ki bo omogočala sledljivost in zagotavljala razpoložljivost surovin za električna vozila.
»Ponosni smo, ker smo se lahko povezali s Skupino Renault, in se veselimo udejanjenja našega skupnega videnja uvedbe električne mobilnosti za vse v okviru tega partnerstva. To je pomemben sporazum, ki dokazuje naš napredek po začrtani poti k proizvodnji akumulatorskih celic skupne zmogljivosti do 50 GWh do leta 2030 – to je temeljni kamen razvoja konkurenčne, samostojne in trajnostne oskrbne verige z akumulatorji v Evropi,« je dejal Benoit Lemaignan, glavni izvršni direktor Verkorja. Izvedba kapitalskega vložka v podjetje Verkor je podrejena pogojem, ki običajno veljajo za tovrtstne transakcije, zlasti zakonsko predpisani predstavitvi predstavniškim organizacijam zaposlenih.
