Avto.info

Študija Renault 5 Prototype

Pomežik z žarometoma (2. del)

François Leboine

François Leboine

Avtor: Foto: Renault
Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del) Študija Renault 5 Prototype: Pomežik z žarometoma (2. del)

Po prvem delu, ki je bil namenjen reinterpretaciji kultnega pogleda izvirnega modela R5, je tu nov pogled v zakulisje Renaultove direkcije za oblikovanje. Pod žarometi je tokrat François Leboine, direktor za oblikovanje študij in razstavnih prototipov pri Renaultu. Pojasnjuje, kako uspešno opraviti nalogo retro-futurističnega oblikovanja študije Renault 5 Prototype in z njo postaviti most med preteklostjo in sedanjostjo. Obujati lepe spomine, vzbujati nasmeške – to je tisto, kar je François Leboine želel doseči z Renaultom 5 Prototype. Odgovorni za oblikovanje študij in razstavnih prototipov se ozira na razvoj žarometov te študije in nam zaupa, da utelešata vse delo, ki je bilo vloženo v ta avtomobil. Za to je izbral dobro utečeno metodo in se odločil, da nam jo razkrije.

»Če bi moral izbrati en sam element, ki simbolizira delo, ki smo ga opravili na študiji Renault 5 Prototype, sta to brez vsakega dvoma prav žarometa.«

Izvirni R5 v vseh svojih oblikah kot izhodišče
Pred začetkom kakršnegakoli ustvarjalnega postopka potrebujete snov. Prvi korak, recimo mu analitični, je bil torej pridobivanje arhivskega gradiva za preučitev, razumevanje in razgradnjo izvirnega avtomobila – da bi dojeli njegovo bistvo. Fotografije, risbe izvirnega oblikovalca Michela Bouéja, revije iz tistega časa, prospekti in brošure so omogočile preučevanje mitičnega R5 iz vseh zornih kotov. Primerek, ki ga je posodil muzejski oddelek Renault Classic, je tudi pripomogel k boljšemu razumevanju določenih elementov, kot sta slovita žarometa.

»Resnično smo izkoristili zgodovino Renaulta in še posebno modela R5, ki je pridobil simpatije ljudi, in ta popolnoma prepoznaven navihan pogled.«

Nato so oblikovalci prve osnutke skicirali na papir po vzoru karikaturistov, ki tako poskušajo ujeti značilne poteze obraza. »Skiciranje nam je omogočilo, da smo ujeli temeljne elemente, ki jih je bilo treba ohraniti za reprodukcijo navihanega pogleda izvirnega R5,« je pojasnil François Leboine. Nato so se oblikovalci lotili grafične palete, da so določili mere in njihova razmerja, obrise, razdaljo med žarometoma, da do našli izraz, nasmejani pogled R5 iz sedemdesetih let.

Vrnitev v prihodnost ali metoda spreminjanja
Po analizi grafičnih značilnosti in delu na merah in razmerjih so se oblikovalci lotili dela, ki ga imenujejo spreminjanje: s to metodo vzamejo objekt in ga prevrnejo v drug svet. »Pri tem uporabijo vse grafično delo iz prejšnjega raziskovanja, ga mešajo z raziskavami na »tabli navdiha« [mood board] in kodami iz današnjih predmetov, da bi s tem projicirali detajle oblike v futurističen svet.« Za Renault 5 Prototype so oblikovalci našli navdih v svetovih zrakoplovstva, arhitekture, oblikovanja izdelkov in celo v elektroniki. Zahvaljujoč tej metodi spreminjanja vidnih kod sta žarometa študije postala pristna tehnološka in futuristična elementa. Kar zadeva prednji meglenki, ki so jih nekdaj pogosto dodajali, so naredili preskok v prihodnost. Preobrazili sta se v dnevni luči, ki sta vgrajeni v prednji odbijač.

»Res je bilo pomembno, da Renault 5 Prototype ne bi bil le zvest posnetek preteklosti, ampak da je avtomobil, ki ima v sebi elemente prihodnosti.«

Zadnji korak: soočenje
Na koncu pride soočenje, za oblikovalce zadnji korak. Ta je tisti, ki jim omogoča izvedeti, ali je njihovo delo uspelo. »Vse, kar smo naredili, smo soočili z ljudmi okrog nas, da bi izvedeli, če smo zadeli v sredino tarče, če smo uspeli oživiti R5 ali pa smo ga polomili,« pojasni François Leboine.

»Odzivi znotraj podjetja so nam že napovedovali, da bo avtomobil uspešen, vendar je na koncu še presegel naša pričakovanja.«

Renault 5 Prototype je bil dejansko sprejet zelo toplo in enoglasno. Najsi gre le za žarometa ali za celoten avtomobil je bila obdelava potez in futurističnih detajlov ocenjena zelo dobro. S študijo Renault 5 Prototype je emblematičen model iz izročila Renaulta zdaj dobil vrednega naslednika. Moderen avtomobil, usklajen s svojim časom in poln šarma.

Ob upoštevanju Renaultove genske zasnove uspešna projekcija v prihodnost: misija je uspela!

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.