Avto.info

IAA Hannover

Mednarodna razstava modelov ID. Buzz

IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz

IAA Hannover

Avtor: Foto: Volkswagen Gospodarska vozila
IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz IAA Hannover: Mednarodna razstava modelov ID. Buzz

Sejem IAA Transportation 2022 je prava predstava modelov VOLKSWAGEN ID. Buzz: vzporedno z novima modeloma ID. Buzz1 in ID. Buzz Cargo2 je znamka Volkswagen Gospodarska vozila – kot svetovne premiere – predstavila še štiri inovativne, predserijske študije, ki so jih na osnovi ID. Buzza izdelali proizvajalci nadgradenj. Prvo reševalno vozilo3 na osnovi ID. Buzza je zasnovalo podjetje Bösenberg. S tem modelom električni pogon vstopa tudi v kategorijo reševalnih vozil. Podjetje Snoeks predstavlja koncept ID. Buzz Flex-Cab3, nekakšno električno Caravello za prevoz oseb. Dobesedno "kul" je prvi ID. Buzz kot hladilno vozilo3, ki so ga izdelali v podjetju Wükaro. Specializirano podjetje Veth predstavlja model prostornega dostavnika s 6 m3 tovornega prostora: to je prvi ID. Buzz s škatlasto nadgradnjo3. V sodelovanju s podjetjem CS/Würth je nastal ID. Buzz Cargo2 z novim regalnim sistemom, ki naj bi se uporabljal kot servisni kombi za Miele.

Nov veter: novi ID. Buzz 2023 je Volkswagnov kombi nove dobe: vsestranski kot vsi njegovi predhodniki in priročen kot kakšno večnamensko orodje. Kot električno gnani minibus ali dostavnik vstopa v vse več segmentov in vanje vnaša nov veter. Potencial nove modelske serije se zdaj predstavlja na sejmu IAA Transportation 2022 z raznoliko paleto študij, ki so jih na osnovi ID. Buzza izdelali proizvajalci nadgradenj.

Koncept ID. Buzz Flex-Cab: Snoeks, nizozemsko specializirano podjetje za nadgradnje, je predelal ID. Buzz Cargo v vozilo za prevoz potnikov. Iz petsedežnega koncepta ID. Buzz Flex-Cab je tako nastal nekakšen model Caravelle z električnim pogonom. Študija je zadaj opremljena s trisedežno klopjo, ki se lahko uporablja vzdolžno v dveh različnih položajih (s standardnim ali komfortnim prostorom za noge) ali pa se popolnoma zloži, vključno s sediščem. Za nastavljanje ter dviganje in spuščanje sedežne klopi se uporablja električna podpora z upravljalnimi elementi na B- in D‑stebričkih. S prilagodljivo sedežno klopjo se lahko klimatizirani zadnji del vozila po potrebi uporablja za prevoz potnikov ali za prevoz blaga. Snoeks s konceptom ID. Buzz Flex‑Cab predstavlja izjemno inovativen model za prevoz potnikov, ki ga je mogoče uporabiti na primer kot shuttle, taksi, mestni minibus ali idealno vozilo za obrtnike.

ID. Buzz kot reševalno vozilo: novi ID. Buzz je bil zasnovan tako, da lahko kot minibus ali dostavnik opravlja tudi posebne naloge, na primer kot reševalno vozilo. Električni pogon je tako vstopil tudi v ta segment. Nemški proizvajalec nadgradenj Bösenberg na sejmu IAA predstavlja predserijsko študijo reševalnega vozila na osnovi ID. Buzza. V prvem reševalnem vozilu ID. Buzz je prostora za tri osebe. Tovorni prostor je predelan v delovno mesto za zdravnika in njegovo medicinsko opremo. Bösenberg je za to razvil modularni koncept, tako da je za popolno integracijo opreme in vseh specialnih komponent treba le minimalno spremeniti osnovno vozilo. V koncept je vključena tudi posebna signalizacijska tehnologija, ki jo napaja ločen baterijski sistem.

ID. Buzz Cargo z nadgradnjo tovornega prostora: ikonično obliko ID. Buzza je nizozemski proizvajalec nadgradenj Veth Automotive združil s kubusom nad zadnjim delom in tako ustvaril prvi ID. Buzz s škatlasto nadgradnjo. Kapaciteta tovornega prostora se s takšno nadgradnjo poveča z že tako dobrih 3,9 m3 na izjemnih 6,0 m3. Takšen ID. Buzz Cargo ima nosilnost do 680 kg. Stranici in zadnji del tovornega ohišja so lahko opremljeni s klasičnimi vrati, drsnimi vrati in/ali žaluzijami. To na primer raznim dostavljavcem omogoča, da do pošiljk dostopajo s katere koli strani. Študija je na sovoznikovi strani opremljena z nizko segajočimi klasičnimi vrati, na voznikovi strani z žaluzijo in na zadnji strani z velikimi krilnimi vrati. Po vsem obsegu je dovolj prostih površin za logotipe in reklamne napise. V notranjosti je tovorna nadgradnja opremljena s podom, ki preprečuje zdrs tovora in je odporen proti obrabi.

ID. Buzz Cargo kot hladilno vozilo: nemški izdelovalec nadgradenj Wükaro je prvo podjetje, ki na sejmu IAA predstavlja ID. Buzz Cargo kot hladilno vozilo. Zasnovali so ga posebej za dostavo v mestnih središčih, torej za tako imenovani "zadnji kilometer". Novost je kombinacija električnega pogona in električnega hlajenja. Hladilni sistem sestavljajo ploščata 230-voltna hladilna enota na strehi (stropni ploščati uparjalnik), štiri litij-ionske baterije (vsaka z nazivnim polnjenjem 100 amperskih ur) in inverter (pretvarja enosmerno napetost v izmenično napetost) z vgrajenim polnilnikom za baterije. Štiri baterije hladilnega sistema, ki so ekonomično nameščene v ohišjih koles, omogočajo avtonomno delovanje sistema od šest do osem ur. Tovorni prostor je mogoče predhodno ohladiti, kadar je ID. Buzz Cargo je priključen na električno omrežje. Odvisno od opreme lahko študija sprejme do 390 kg tovora – dovolj za zamrznjeno hrano, naročeno prek spleta, specialitete za restavracije ali za novo generacijo klasičnega italijanskega kombija za sladoled. Kajti slej ko prej bo tukaj naslednje poletje.

ID. Buzz Cargo kot servisni kombi za Miele: na razstavnem prostoru znamke Volkswagen Gospodarska vozila v hali 12 privlači pozornost ID. Buzz Cargo v posebni rdeči barvi. V okviru skupnega razvojnega procesa med podjetjema CS/Würth in Volkswagen Gospodarska vozila so v tem vozilu uresničili posebne zahteve stranke, podjetja Miele. Tovorni prostor električnega dostavnika je posebej preurejen za potrebe serviserjev; v njem so nameščeni regalni sistemi za odlaganje materiala, nadomestnih delov in orodja za servisno službo znamke Miele. Sredinska konzola z vgrajeno zložljivo mizico služi kot voznikovo delovno mesto v potniškem prostoru. Posebej opazna je za Miele značilna "paprikasto rdeča" barva.

Hala 12 in zunanje razstavne površine: serijski modeli ID. Buzz in študije ID. Buzz bodo v okviru letošnjega sejmu IAA Transportation v Hannovru do 25. septembra predstavlje­ni na razstavnem prostoru znamke Volkswagen Gospodarska vozila v hali 12. Na sejmu IAA bodo pri VW GV v ospredju tudi modelske serije Caddy, T6.1, Multivan, Amarok in Crafter. V razstavni hali 12 in na zunanjih sejemskih površinah bodo na ogled tudi ostala vozila znamke Volkswagen Gospodarska vozila in proizva­jalcev nadgradenj. Pri različnih proizvajalcih nadgradenj in predelav v hali 13 bodo razstavljena še štiri vozila ID. Buzz Cargo s prilagojenimi rešitvami po meri strank.

1 ID. Buzz Pro (150 kW/204 KM) – poraba električne energije (NEVC) v kWh/100 km, kombinirana: 18,9; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0.
2 ID. Buzz Cargo (150 kW/204 KM) – poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 22,2–20,4; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0; za to vozilo so na voljo samo vrednosti porabe in emisij po kriterijih WLTP in ne po kriterijih NEVC.
3 Vozilo je predserijska študija.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov