Opis in fotogalerija

Danska ima s svojimi ravninami, prijaznimi ljudmi in marsikdaj precej puščobnim vremenom, seveda z obveznim stalnim vetrom in neštetimi vetrnicami, katerih ogromne elise ustvarjajo elektriko, marsikaj skupnega z demiom, če nanjo gledam skozi oči navdušenega avtomobilista, ki tako ali tako povsod najde kakšno podobnost v zvezi z avtomobili.

Dolge ravnine skoraj brez hribov, tako kot Dansko, krasijo tudi demiovo zunanjost. Nič pretresljivega ni na njem; klasika v službi uporabnosti pač. A je še vedno dovolj sodobna, da je demio prikupen enoprostornik. Njegova notranjost je zelo prijazna do morebitnih gostov. Z veseljem sprejme tudi pet potnikov z bolj malo prtljage, zahvaljujoč pomični zadnji klopi. Po parih urah vožnje se sicer ne bodo imeli več tako radi, za silo pa vendarle je. Nekako najbolje se poda tričlanski družini, ki s seboj velikokrat vozi kakšen športni rekvizit, kot je na primer kolo, ki jih je na Danskem vse polno.

Glavno mesto Kobenhavn je prepredeno s kolesarskimi stezami, ki nikoli niso prazne, zato so bolj prazna parkirna mesta, kjer veliko laže najdeš prostor kot pri nas. Pa še en razlog je – kazni za napačno parkiranje so tam mnogo višje! Sicer se demio zaradi svojih skromnih mer tudi v tesnih ulicah odlično znajde, med parkiranjem pa je sploh praktičen po zaslugi odlične preglednosti iz vozila. Višje sedenje je v prid tudi pri vstopanju v vozilo, na kar so bili pri Mazdi še posebej pozorni, da bi varovali naša kolena in hrbtenice. Plastika je cenovnemu razredu primerna, le njena sivina preveč spominja na dolgočasne oblake, ki pogosto visijo na danskem nebu. Udobju podrejeno podvozje se lahko povali tudi z dobro lego, predvsem pa razveseljuje zelo dobra vodljivost. Demio preseneti le ob sunkovitem zaviranju, kadar je čisto prazen. Takrat mu rado odnese zadek.

Danska je ena redkih držav, ki za proizvodnjo elektrike izkorišča energijo vetra. Hkrati je tudi ena redkih, ki stalni veter sploh ima, sicer izgradnja ogromnih vetrnic niti ne bi bila smotrna. In veličasten je pogled na ogromne elise, ki se vrtijo, ko se peljete mimo njih po cesti. Veličastni so tudi mostovi, ki jih prečkate, ko se peljete med otoki, ki sestavljajo Dansko. Najdaljši med njimi meri kar 19 kilometrov! Ob visoki tehnologiji pomislim tudi na motor, ki se vrti v demiu. Le-ta je sicer že znan, a sodoben izdelek s 16-ventilsko tehniko. Demiu je načeloma kos, le kadar je bolj naložen, mu prehitro poide sapa. Boljši izbor je 1,5-litrski štirivaljnik. Z Danske pa še domov, kjer boste cenili predvsem nizko porabo in vsakodnevno uporabnost ob nizkih stroških vzdrževanja.

Prijazni demio se je ob prijaznih Dancih počutil kot doma. Manjka mu le še nekaj malenkosti, kot so atraktivnejši izgled in morda še kak motor, da bi bolj izstopal iz povprečja. A bo že njegov naslednik, sodeč po konceptnih vozilih, izjemno privlačen.