Avto.info

Auto-Werke Salzgitter

Jeepe so izdelovali tudi Nemci

AWS-Jeep

AWS-Jeep

Avtor: Foto: Thyssen
Auto-Werke Salzgitter: Jeepe so izdelovali tudi Nemci Auto-Werke Salzgitter: Jeepe so izdelovali tudi Nemci Proizvodnja jeepov znamke AWS

Proizvodnja jeepov znamke AWS

Auto-Werke Salzgitter: Jeepe so izdelovali tudi Nemci

V avgustu leta 1945 sta se v tedaj porušeni in razdeljeni Nemčiji srečala dva avtomobilska zanesenjaka (gospod Janssen, nemški lastnik mobilne servisne delavnice in Poljak Josef Mikolajczyk), ki sta kmalu zatem ustanovila podjetje Janssen & Mikolajczyk OHG, kjer sta strankam na začetku ponujala samo avtomehanične usluge.

Ker sta si na Spodnjem Saškem ustvarila sloves dobrih mehanikov sta kasneje pridobila dovoljenje za poslovanje s podjetjem S-T-E-G, ustanovljenim s strani ameriških okupacijskih sil, ker so Američani na ta način oskrbovali nemško civilno prebivalstvo z rabljenimi vozili ameriške vojske. Tako sta Janssen & Mikolajczyk kmalu prišla do prvega kontingenta (približno 200 vozil) rabljenih, večinoma nevoznih in poškodovanih jeepov, ki sta jih nemška podjetnika odkupila za zelo malo denarja.

Kasneje, predvsem po juliju leta 1948, ko so Nemci dočakali prve gospodarske reforme, sta podjetna Nemca ustanovila avtomobilsko znamko AWS (Auto-Werke Salzgitter), kjer so poceni pridobljene vojaške jeepe popravljali in jih v obnovljenem stanju prodajali občutno dražje. Za takšnega jeepa je moral nemški kupec odšteti približno 7.000 nemških mark. Ob tem so pričeli razvijati in izdelovati tudi podaljšane različice z različnimi nadgradnjami, tudi v stilu današnjih SUV vozil. Zanimiva je predvsem kasnejša 'Station Wagon' različica AWS jeepa, ker z bolj 'urbanim izgledom' ni več tako podobna legendarnemu severnoameriškemu originalu (willys jeep station wagon iz leta 1948). Posel je cvetel, celo tako dobro, da je bilo v tovarni v najboljših časih (1948-1950) zaposlenih približno 3000 ljudi, večinoma beguncev iz držav Vzhodne Evrope. Posledično je bila znamka AWS kratek čas celo največji nemški povojni izdelovalec osebnih avtomobilov.

Vendar ta sreča ni trajala dolgo, ker je po nemških odpadih začelo primanjkovati poceni jeepov, posledično sta se Janssen & Mikolajczyk znašla pred problemom, ki bi ga lahko odpravil samo nov serijski model, ker bi na tekočih trakovih nadomestil v sedanjih časih skoraj pozabljeni nemški 'Jeepney' (filipinski jeep). Pri tem sta si pomagala z uslugami, ki jih je v pomladi leta 1949 ponujal Ludwig Elsbett, mladi letalski konstruktor, ki je pred tem snoval letala znamke Junkers. Elsbett je takrat zasnoval popolnoma nov model osebnega avtomobila, ki z jeepi ni imel prav nič skupnega, več skupnega je imel kvečjemu z letali, ker so nekatere njegove sestavne dele nabrali po nemških odpadih, kjer so ležali tudi ostanki nekoč ponosne 'Luftwaffe'. Iz letalstva je prišel tudi pogonski sklop v obliki 2,0-litrskega štirivaljnega dvotaktnega radialnega dizelskega motorja v obliki zvezde, ki je lahko mobiliziral od 37 kW (50 KM) do kasnejših 59 kW (80 KM) pogonske moči.

Tedaj napredno oblikovano vozilo v obliki petvratnega karavana na začetku sploh ni imelo maske hladilnika, ker je pogonski motor črpal zrak izpod vozila. Kasnejše različice tega 8-sedežnega  avtomobila (medosna razdalja: 3 metre) s tremi sedežnimi vrstami in zadnjim pogonom imajo masko hladilnika, vendar je ta funkcija samo kozmetične narave. AWS elsbett je lahko dosegel največjo hitrost 120 km/h, vendar dlje od prototipa niso prišli, čeprav so ga v septembru leta 1951 pokazali tudi obiskovalcem tedanjega berlinskega avtomobilskega salona. Ljudje, ki se spoznajo na zgodovino Spodnje Saške, pravijo, da so za propad znamke AWS poskrbeli tedanji lobisti znamke Volkswagen, ker je tedanje vodstvo te nemške zvezne dežele na začetku pristalo na kreditiranje posla, ki bi znamki AWS omogočil realizacijo proizvodnje. Kasneje naj bi preklicali dogovor, ker so Elsbettu, ki je že leta 1950 ostal sam na pogorišču podjetja, očitali pomanjkanje formalne izobrazbe za vodenje takšnega podjetja …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.