Avto.info

Opel zafira, vectra in signum

domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum domača predstavitev: Opel zafira, vectra in signum
Vsi trije Oplovi modeli se predstavljajo v povsem novi luči. Z novimi, prepoznavnimi obrazi, ki kažejo novo podobo znamke. Dinamičnejšo, sodobnejšo, bolj prepoznavno in morda za odtenek tudi bolj statusno. Model zafira je povsem nov, vectra in signum pa sta šla čez korenito oblikovno in tehnično dodelavo.

Zafira je bil prvi Oplov enoprostorec, a je od svoje predstavitve leta 1999 prepričal več kot 1,4 milijona kupcev, kar je izreden uspeh. Že takrat je postavil nova merila v razredu s sistemom 'flex7', ki je v zunaj razmeroma majhnem vozilu znal prepeljati tudi sedem oseb. Hkrati je bilo zadnja sedeža moč tudi povsem enostavno zložiti v dno vozila in na tak način pridobiti uporaben prtljažni prostor. Naslednik je seveda vse te vrline obdržal in jim dodal še nekaj prostora (+ 120 litrov tovornega prostora ob zloženi drugi in tretji vrsti sedežev ter + 45 litrov prtljažnega prostora ob podrtih zadnjih sedežih in naprej pomaknjeni drugi vrsti).

Podoba ne skriva sorodstva z novo astro, voznikov prostor je postal še prijaznejši, saj je prestavna ročica nameščena višje, stiliziran vzvod ročne zavore z obliko črke U pa zamenjuje klasično dolgo ročico. Največ novosti je pod pločevino; sedaj ima tudi zafira podvozje IDSplus, kupci pa lahko izbirajo med štirimi bencinskimi in tremi dizelskimi motorji. Družina bencinskih motorjev 'ecotec' se začne z 1,6-litrskim štirivaljnikom 'twinport' s 77 kW (105 KM), nadgradi z 1,8-litrskim s 103 kW (140 KM) in 2,2-litrskim agregatom z neposrednim vbrizgom ter 110 kW (150 KM), z 2,0-litrskim turbomotorjem pa je ponudba zaokrožena pri 147 kW (200 KM). Kasneje bo na voljo tudi zafira OPC z enakim motorjem in kar 240 KM. Turbodizli so trije, vsi z 1,9 litra delovne prostornine in močmi 74 (100), 88 (120) in 110 kW (150 KM). Druga zgodba o uspehu se še vedno odvija v srednjem razredu. Od leta 1970 predstavljene ascone je do danes Opel prodal že 9,5 milijona vozil v tem segmentu. Samo od leta 2002, ko je bila predstavljena zadnja vectra, jih je s tekočih trakov zapeljalo 600.000, tako da gre zopet za najuspešnejši model segmenta v Evropi.

Prenova je doletela predvsem sprednji del, saj so bili kupci z zadkom že prej zadovoljni. Dinamičnejši izgled in vožnja sta podprta s kar devetimi motorji, pri dizelskih pa je serijski tudi filter saj. Različica GTS ostaja, kljub temu da je v ponudbi tudi običajna vectra s petvratno karoserijo, tako da so vse različne karoserije kar štiri: limuzina, petvratna limuzina, karavan in signum. Prav slednji je za Opel kljub nižjim prodajnim številkam tudi zelo pomemben, saj so kupci novi za znamko, sam avto pa z udobjem in pojavo sili v razred višje. Ponudba bencinskih motorjev obsega štirivaljnike z 1,6 (74 kW/100 KM), 1,8 (90 kW /122 KM), 2,2 (114 kW/155 KM) in 2,0 litra (turbo, 129 kW/ 175 KM), nov pa je 2,8-litrski šestvaljnik V-oblike s turbopolnilnikom in 169 kW (230 KM). Turbodizli so štirje, od tega trije štirivaljni z 1,9 litra delovne prostornine (isti kot pri zafiri), kot vrh ponudbe pa zaokrožuje trilitrski V6 s 135 kW (184 KM). Vectra ima že v osnovni opremi osem zračnih blazin, klimatsko napravo, radio s predvajalnikom CDjev, potovalni računalnik, IDS ter daljinsko osrednje zaklepanje, tako da se ceno okoli 4,68 milijona SIT (osnovni model z dizelskim motorjem plus 670.000 SIT) za osnovno izvedbo predstavlja tudi razmeroma ugoden nakup.

Do konca leta naj bi na domačem trgu prodali okoli 200 modelov zafira in vectra, prihodnje leto pa 600. Zafira je do konca septembra na voljo tudi v posebni akciji 'staro za novo', kjer dodajo vašemu staremu vozilu 216.000 SIT nad realno prodajno vrednost. Izjemno uspešna je bila tudi Oplova akcija 'Million mile test drive', ki je pritegnila kar 550.000 udeležencev. Vsak je lahko postal testni voznik za tri dni, po Oplovih besedah pa jih je bila večina lastnikov konkurenčnih znamk. S podobnimi akcijami bodo nadaljevali tudi v prihodnosti, tako da se verjetno tudi za prodajne številke oplov z novimi obrazi ni bati.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.