Avto.info

Toyota prius

domača predstavitev: Toyota prius

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Toyota prius domača predstavitev: Toyota prius domača predstavitev: Toyota prius domača predstavitev: Toyota prius domača predstavitev: Toyota prius
Biti prvi, ki ponudi svetu nekaj novega, je lahko zelo dobrodošlo za ugled znamke. Posebej, če gre za nove in uporabne tehnologije, ki so povrhu vsega še dosegljive običajnim kupcem in usmerjene v varovanje okolja. Prius je tako vozilo in je kljub dejstvu, da gre za hibrid, doseglo zavidljiv uspeh, ki se le še povečuje po zaslugi lani predstavljenega novega modela.

Z novimi baterijami, osvojeno lovoriko ameriškega avtomobila leta in privlačnejšo podobo naj bi prius druge generacije večkratno pomnožil uspeh prve, ki so jo prodali v 140.000 primerkih. Toyota ga primerja z vozili segmenta D - družinskim razredom - kamor naj bi sodil s prostorno kabino, opremljenostjo ter ceno in hkrati izstopal z neprimerljivo nižjo porabo in onesnaževanjem. Tudi stroški vzdrževanja naj bi bili isti oziroma celo nižji, medtem ko je bila kvarljivost prejšnjega modela, kljub zapleteni tehnologiji, v Nemčiji celo nižja od toyote avensis.

Sicer pa Toyota na baterijo ter hibridne elemente pogona daje osemletno garancijo (ali 160.000 km), tako da vozniku ne bi bilo potrebno skrbeti še za visoke stroške s popravilom. 1,5-litrski štirivaljni bencinski agregat je nadgradnja starega, z zelo visokim kompresijskim razmerjem (13:0) pa je po Toyotinih besedah toplotno najučinkovitejši bencinski motor na svetu. Pri 5000 vrtljajih pridela 57 kW (77 KM) in 115 Nm navora, medtem ko 500-voltni elektromotor ponuja 50 kW med 1200 in 1540 vrtljaji ter kar 400 Nm navora od 0 do 1200 vrtljajev. Slednji tehta 104 kilograme, energijo pa črpa iz nikelj-metal-hidridnih baterij, ki jih sestavlja 28 modulov s skupno maso 39 kilogramov. Skupna moč obeh agregatov znaša nad hitrostjo 85 kilometrov na uro 82 kW (110 KM), poraba pa bi morala v povprečju znašati 4,3 litra bencina na sto kilometrov. Seveda prius izpolnjuje norme o izpuhu EU4 in je v nekaterih primerih celo do 80 odstotkov pod njimi. Zasluga gre uporabi lahkih materialov, tako da celotno vozilo sedaj tehta 1300 kilogramov in ga je možno 90-odstotno reciklirati, predvsem pa so z obliko karoserije in ravnim dnom dosegli zelo ugodno aerodinamiko, saj koeficient zračnega upora znaša le 0,26.

Država je za prius, katerega emisije CO2 znašajo le 104 grame na kilometer, odpravila plačilo posebnega davka na motorna vozila (DMV), tako da je sedaj tudi cenovno primerljiv z dizelskim vozilom srednjega razreda. Osnovni ceni 6.215.000 SIT lahko kupec doplača le 97 tisoč SIT za kovinsko barvo, saj je serijska oprema zelo bogata. Vključene so štiri zračne blazine in zračni zavesi, ABS z EBD, VSC+ za nadzor stabilnosti vozila, električni nadzor zdrsa pogonskih koles TRC, lita 16-palčna platišča, kartični ključ, električna klimatska naprava, ki lahko deluje tudi pri izklopljenem bencinskem motorju ter avdiosistem z devetimi zvočniki JBL in z izmenjevalnikom za šest CDjev. Menjalnik je samodejni brezstopenjski, prius pa se pri nizkih hitrostih sedaj lahko vozi tudi le na elektriko. Na trčenju Euro NCAP je dobil zelo visokih 34 točk ter bil proglašen za najvarnejši avtomobil za otroke, zelo zanimiv pa je podatek, da od primerljivega vozila z dizelskim motorjem na leto izpusti tono manj CO2 (2 toni). Ker gre za ekološki izdelek, lahko kupec pridobi tudi poseben ekološki kredit. Na leto naj bi jih pri nas prodali 50, z enim pa se že vozijo na Ministrstvu za okolje, prostor in energijo.

tehnični podatki: toyota prius
Valjev/ ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1497
Moč (kW/KM/min): 57/77/5000 + 50/68/1200-1540
Navor (Nm/min): 115/4000 + 400/0-1200
Skupna moč (kW/KM/min) 82/110 nad 85 km/h
Skupni navor (Nm/min): 478 do 35 km/h
Dimenzije (mm): 4450x1725x1490
Prtljažnik (l): 408
Masa (kg): 1300
Največja hitrost (km/h): 170
Pospešek (0-100km/h v s): 10,9
Poraba (l/100 km): 4,3
Cena (SIT): 6.215.000
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.