Avto.info

mednarodna predstavitev

Audi A6

mednarodna predstavitev: Audi A6

mednarodna predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač

video mednarodna predstavitev - audi A6

Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6 mednarodna predstavitev: Audi A6

Nemci so na otoku, ki je znan po pomarančah, najbolj aktivnem vulkanu v Evropi in mafiji predstavili čisto novi audi A6. Sicilija je s svojo slikovito pokrajino ustvarila krasne pogoje za prvo vožnjo avtomobila, ki je najbolj pomemben v Audijevi ponudbi in ki bo skoraj gotovo spet postal uspešnica.

Zgodba je stara že dobrih 42 let. Leta 1968 je namreč na svet pripeljal prvi audi 100, ki je takoj navdušil s svojo lahko gradnjo, prostornostjo, kasneje še aerodinamiko in štirikolesnim pogonom. Sedaj bo uspeh predhodnih poskusila ponoviti že sedma generacija po vrsti. Na strani A6 so tako številke (v vsem tem času je bilo prodanih že preko 7 milijonov vozil modelov 100 in A6) in tehnika (slogan 'napredek s tehniko' se z novim modelom še kako potrjuje), sploh pa dizajn.

Avtomobil v tem razredu mora biti avtomobil, ki si ga kupec želi. To pomeni privlačno in statusno podobo, ki jo novi audi A6 vsekakor ima, hkrati pa še kopico novosti, ki jih konkurenca nima. Recimo Wi-Fi. A6 je lahko povezan z internetom, kjerkoli se pač nahajate, vi pa medtem brskate po spletu. Tudi med vožnjo, nanj pa se lahko priklopi do 8 naprav. Potem je tu google earth, ki s pravimi satelitskimi posnetki prikazuje zemljevid na vaši navigacijski napravi, res pa je, da za to potrebujete internetno povezavo, ki v tujini ni poceni. Potem prepoznava vašo pisavo ali glasovne ukaze, vas opozarja na vozila v mrtvem kotu, sam popravlja volan, če zapeljete preko črte nad 65 kilometri na uro, in z aktivnim tempomatom sam zavira. Najbolj pa navdušijo luči, ki so lahko v polni led tehniki, torej tudi glavni snop svetlobe proizvajajo svetilne diode, ki porabijo manj energije in bistveno bolj učinkovito osvetljujejo vozišče pred vami. Pri tem jim pomaga vgrajena kamera, ki spremlja promet pred sabo, in satelitsko spremljanje vašega položaja, da skupaj z navigacijsko napravo ugotovita, kje in na kakšni cesti se nahajate, s tem pa se prilagaja še snop svetlobe. Res, napredek s tehniko oziroma najnovejša tehnologija na štirih kolesih.

Tudi pri vožnji so se potrudili in sprednjo os pomaknili naprej, tako da je previs za 82 milimetrov krajši, medosna razdalja pa daljša. A6 je zato bolj vodljiv, po zaslugi aluminija, ki ga je v tem avtomobilu 20 odstotkov, pa še bolj varčen in varen. Če ne bi uporabili tega lahkega materiala, bi bil za okoli 15 odstotkov težji, kar v povprečju pomeni do 80 kilogramov na vozilo. Velik poudarek so dali zvočni izolaciji, kar se med vožnjo dejansko občuti, saj je avtomobil res prijetno tih, zopet pa niso razočarali niti z aerodinamiko, saj količnik zračnega upora znaša le 0,26.

Na začetku bomo lahko izbirali med tremi dizelskimi in dvema bencinskima motorjema, pri vseh pa so porabo goriva uspeli konkretno zmanjšati. Pri najšibkejšem 2,0 TDI (130 kW/177 KM) se hvalijo s povprečno porabo le 4,9 litra na 100 kilometrov, pri 3,0 TDI s sprednjim pogonom (150 kW/204 KM) 5,2 litra, pri 3,0 TDI quattro (180 kW/245 KM) s pogonom na vsa kolesa pa 6 litrov. Potem je tu še v tem trenutku osnovni bencinski 2,8 FSI (150 kW/204 KM) s porabo 7,4 litra, na vrhu razpredelnice pa bencinski s kompresorjem 3,0 TFSI (220 kW/300 KM) s štirikolesnim pogonom in povprečno porabo 8,2 litra.

Osnovni dvolitrski dizelski model bo stal manj kot 40 tisoč evrov, vendar bo točna cena znana ob prihodu na naš trg. Sicer se v Nemčiji prične prodajati konec marca, pri nas pa malo kasneje. Potem čez par mesecev sledi še novi A6 avant, jeseni pa čisto novi mali SUV Q3, tako da novosti tudi letos pri Audiju ne bo zmanjkalo.

 

informativne cene za novi A6:

A6 2,8 FSI – 45.330 EUR
A6 2,8 FSI quattro – 48.550 EUR
A6 3,0 TFSI quattro – 56.380 EUR
A6 2,0 TDI – 39.990 EUR
A6 3,0 TDI – 47.290 EUR
A6 3,0 TDI quattro 150 kW – 50.490 EUR
A6 3,0 TDI quattro 180 kW – 52.740 EUR

mednarodna predstavitev: Audi A6
mednarodna predstavitev: Audi A6
mednarodna predstavitev: Audi A6
mednarodna predstavitev: Audi A6
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Komentarji

URIAH HEEP Četrtek, 24. marec 2011, 18:44
Mater je hud. Ampak BMW mi je boljši.
Takoj za njim pa OOOO.

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.