Alfa Romeo

6. maja se bo na prizorišču dirke 'Mille Miglia', sicer enega izmed najprestižnejših letošnjih 'life-style' dogodkov, zbralo 375 tekmovalnih posadk. Med številnimi štirikolesnimi biseri se bo letos pojavila tudi flota posebnih dirkalnikov, ki jih je za to priložnost prispevala slavna milanska zakladnica z imenom 'Automobilismo Storico Alfa Romeo'.

Poleg tega bo letošnja 'Freccia Rossa' (rdeča puščica), ki jo je legendarni Enzo Ferrari opisoval znancem kot “corsa più bella del mondo” (najlepša dirka na svetu), potekala pod patronatom slavne milanske znamke, ki letos praznuje 100 let obstoja. Zato bodo Italijani letos iz svoje 'staje' pripeljali pet, sedaj že rahlo ostarelih, vendar še vedno posebnih 'žrebcev', ki so v svojih najboljših letih poskrbeli za številne zmage na dirkalnih stezah ter posledično tudi za nastanek pristnega športnega DNK-ja, ki to avtomobilistično znamko preveva še danes. Ker je izbor avtomobilov, ki lahko sodelujejo na tem prestižnem tridnevnem dogodku, omejen na razdobje od leta 1927 do leta 1957, nekaterih avtomobilskih znamk ne boste nikoli srečali, namesto tega pa lahko na njem spoznate skoraj vse pomembne ljudi (predsednike avtomobilskih družb, zvezdnike vseh vrst, sedanje in bivše dirkače in ostali 'jet-set') iz sveta današnjega avtomobilizma.

Najstarejši vozni primerek, ki ga je letos prispeval 'Automobilismo Storico Alfa Romeo', izvira iz leta 1928 in nosi oznako 6C 1500 SS (super sport) spider Zagato. Letos ga bo uporabljala ekipa Moceri-Labate, v razdobju od leta 1928 do leta 1947, ko so avtomobili iz Milana osvojili enajst, skoraj zaporednih zmag (rekord, ki velja še danes), pa sta ga upravljala voznika Campari in Ramponi in svoj nastop v letu 1928 okronala z zmago. Ta zmagoviti Alfin dirkalni pohod v razdobju devetnajstih let sta z zmago na tej legendarni vztrajnostni dirki 'zmotila' le mercedes-benz SSK v letu 1931 ter BMW 328 berlinetta by Carrozzeria Touring leta 1940, vse ostale zmage pa so pristale v italijanskih rokah.

Naslednji primerek, ki bo požel veliko zanimanja, je model 6C 1750 GS (gran sport) spider Zagato, ki je nastal leta 1929. V tem in naslednjem letu (1930) je ta dirkalnik milanskemu podjetju privozil dve zmagi 'Mille Miglia', ki sta jih dosegli dve različni posadki (Giuseppe Campari - Giulio Ramponi ter Tazio Nuvolari - Battista Guidotti). Leta 1930 sta Nuvolari in Guidotti s tem avtomobilom na celotni trasi (letos z dolžino 1600 km) dosegla povprečno hitrost 100 km/h in zmagala v družbi dveh enakih alf (1. mesto: Tazio Nuvolari, 2. mesto: Achille Varzi, 3. mesto: Giuseppe Campari).

Italijani bodo pokazali tudi zmagovalca (8C 2300 Le Mans) slovite francoske vztrajnostne dirke 'Le Mans 24 Hour' iz leta 1931, ki ga je takrat vozil njegov prvi lastnik, legendarni sir Henry Ralph Stanley 'Tim' Birkin, sicer eden izmed slavnih 'Bentley Boys'. Ob tej zmagi mu je tedanji 'Il Duce' Benito Mussolini takoj poslal zahvalni telegram, ker je storil 'dobro delo' za fašistično Italijo. Avtomobil, ki ga premika osemvaljni vrstni bencinski motor, spojen z mehanskim kompresorjem, je ustvaril slavni konstruktor Vittorio Jano. Letos ga bo na dirki Mille Miglia uporabljal nizozemski princ Bernhard v družbi znanega arhitekta (Roberto Meyer).

Na startu letošnjega 'life-style relija' se bo pojavila tudi ženska posadka Grimaldi-Confalonieri, ki bo upravljala model 6C 2300 B by Carrozzeria Touring iz leta 1937. To je prva alfa, ki je okrašena s prestižnim napisom 'Superleggera'. Posadka Boratto – Sanesi je leta 1937 s tem avtomobilom dosegla 'Mille Miglia' zmago v svoji kategoriji, skupni zmagovalec iz tega leta pa nosi oznako alfa romeo 8C 2900A. Kot petega predstavnika pa omenjajo model 1900 SS coupé by Carrozzeria Touring iz leta 1956. Uspehi na stezi so temu avtomobilu prinesli laskavo oceno v takratnih medijih, ki so ga častili kot 'the sporty saloon that wins races'.

Na letošnjem dogodku bo za potrebe organizatorjev prisotnih tudi 18 primerkov novega modela giulietta ter še sedem drugih serijskih alf (159, mito).