Britanska znamka športnih avtomobilov Ginetta obstaja že od leta 1958, najbolj pa jo je proslavil model G4. Sedaj so Britanci predstavili novi top model z oznako G60, ki je zasnovan na tehnološki osnovi lani predstavljenega modela F400 (nekoč znan kot farbio GTS).

Za preobrat v zgodbi o nastanku modela G60 je poskrbel sedanji lastnik podjetja Ginntta Cars, Lawrence Tomlinson, ki si je med poznavalci aktualne britanske avtomobilske industrije že utrdil sloves dobrega konstruktorja športnih avtomobilov. Ker Tomlinson ni bil povsem zadovoljen z lastnostmi modela F400 se je odločil za njegovo rekonstrukcijo in pri tem obdržal večino oblikovalskih linij, čeprav so Britanci ob nastajanju modela G60 zaradi izboljšanja aerodinamičnih lastnosti vseeno poskrbeli za nekaj drugače oblikovanih karoserijskih delov, ki so večinoma izdelani iz ogljikovih vlaken in ostalih lahkih kompozitnih materialov.

Poleg tega so pobrali iz vozila vso komfortno in za današnje čase običajno elektronsko 'navlako' (iz vozila sta izginila sistema ABS in TCS, prav tako pa tudi volanski servo mehanizem in servo zavore), ki ji pri Ginetta Cars pravijo 'nanny aids', ker vsa ta oprema dviguje maso avtomobila in porabo goriva in posledično upočasnjuje pravi športni avtomobil. Zato je G60 zelo lahek (masa avtomobila: 1080 kg) kupe s sredinsko nameščenim atmosferskim bencinskim motorjem, ki je po zaslugi mustangovega 3,7-litrskega V6 motorja s 310 KM tudi zelo agilen (pospeševanje od 0-100 km/h: 4,9 sekunde, največja hitrost (približno): 265 km/h). Za pretikanje pri tem športnem avtomobilu, ki bo v vsakem letu proizvodnje nastal samo v petdesetih primerkih, so uporabili Fordov ročni 6-stopenjski menjalnik, ki prenaša pogonsko moč do zadnjega kolesnega para, kjer najdemo tudi diferencial z omejenim zdrsom.

Za takšen kupe bo britanski kupec odštel približno 68.000 britanskih funtov.