Južnokorejska znamka avtomobilov je obiskovalcem letošnjega avtomobilskega salona v Ženevi pokazala kar nekaj novosti. Največ zanimanja je požela študija i-Flow, sicer prototip štirivratne limuzine iz evropskega D-segmenta, prvič pa so pokazali tudi model ix35 FCEV (Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle), prenovljeni i30 in paleto novih modelov iz družine Blue Drive.
Hyundai i-Flow concept
Novi Hyundaijev prototip štirivratne hibridne limuzine (dolžina: 4780 mm, širina: 1850 mm, višina: 1420 mm, medosna razdalja: 2800 mm) je nastal pod močnim vplivom novega južnokorejskega oblikovalskega jezika, interno znanega kot ‘fluidic sculpture’. S svojo dinamično zunanjo podobo pa dokazuje, da je Hyundaijevim evropskim oblikovalcem v nemškem Rüsselsheimu uspelo ustvariti zelo atraktivno štirivratno limuzino, ki bi se ob pozitivnem odzivu ženevske publike lahko hitro spremenila v
serijskega konkurenta nekaterim limuzinam iz evropskega D-segmenta (zgornji srednji razred).
Ker je pri razvoju tega z dizelskim motorjem opremljenega hibridnega prototipa sodeloval tudi nemški kemični koncern BASF, naj bi ta prototip zaznamovala tudi uporaba sončnih celic ter novih, lahkih materialov v notranjosti potniške kabine, ki znižujejo maso avtomobila, s tem pa tudi porabo goriva. Pod motornim pokrovom te študije se skriva 1,7-litrski turbodizelski motor z neznano zalogo 'konj', za zagotavljanje električne energije, ki jo potrebuje vgrajeni elektropogon pa skrbi litij-ionski polimerni akumulator. Trenutno so vse tehnične informacije o tem avtomobilu, ki naj bi pomembno vplival na podoben serijski izdelek v letu 2011zelo skope, ker omenjajo le vgrajeni 'DSG' menjalnik in izpust CO2 emisij, ki znaša 85 g/km.
Hyundai i30
V letošnjem marcu je Hyundaijeve proizvodne trakove pričel zapuščati blago osveženi i30, ki je prejel drugače oblikovano masko hladilnika, ter drugačen sprednji odbijač z novo podobo integriranih meglenk. Po zaslugi malenkostno spremenjene oblike obeh bočnih pragov in novega zadnjega odbijača so Južnokorejci zaokrožili vizualno prenovo celotnega vozila.
Družina Blue Drive
Hyundaijeva 'eco' družina Blue Drive je po novem bogatejša za štiri člane, znane kot i10 blue, i20 blue, i30 blue in ix35 blue. Vsi člani te družine počivajo na pnevmatikah z nizkim kotalnim uporom, poleg tega pa so ta vozila tudi dodatno aerodinamično optimirana. V njihovih pogonskih motorjih kroži olje, ki zmanjšuje trenje med gibljivimi sestavnimi deli, spremenjena pa je tudi motorna elektronika ter prestavna razmerja pri menjalnikih. Vsa vozila iz družine Blue Drive pa so opremljena tudi
s Hyundaijevo različico sistema 'Stop & Go' (ISG). Po zaslugi teh modifikacij tri izmed štirih ekološko usmerjenih izvedb pri ustvarjanju CO2 emisij ne presežejo stotih gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
i10 blue: 1,0-litrski bencinski motor / 69 KM pri 6200 vrt/min / 94 Nm motornega navora / CO2: 99g/km
i20 blue: 1,4-litrski dizelski motor / 75 KM pri 4000 vrt/min / 220 Nm motornega navora / CO2: 98g/km
i30 blue: 1,6-litrski dizelski motor / 90 KM pri 4000 vrt/min / 240 Nm motornega navora / CO2: 98g/km (kombilimuzina) in 99g/km (karavan)
ix35 blue: CO2: 135 g/km, ostalih informacij ni na voljo
