V Ženevi se bo jutri odvijala svetovna predstavitev osveženega južnokorejskega predstavnika evropskega B segmenta avtomobilov, ki je v Evropi znan tudi pod imenom razred 'superminijev'.

Zato so Južnokorejci že včeraj pokazali prvi dve uradni fotografiji osveženega kompaktnega modela (dolžina: 3995 mm, širina, 1710 mm, višina: 1490 mm, medosna razdalja: 2525 mm), ki je po zaslugi spremenjene podobe obeh odbijačev za 55 (spredaj: + 30, zadaj: + 25) mm daljši od aktualne različice modela i20. Poleg tega ima sedaj drugačen pokrov motorja ter novo podobo maske hladilnika in para prednjih žarometov, nova pa bo tudi ponudba lahkih platišč in pokrovov.

Med ostalimi pomembnimi novostmi pa omenjajo novi 1,1-litrski trivaljni turbodizelski motor, ki bo lahko mobiliziral 75 KM. V primeru, ko bo ta pogonski agregat spojen z hišno tehnologijo Blue Drive bo ob premagovanju razdalj ustvaril samo 84 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer, kar po navedbi proizvajalca predstavlja rekordno nizko vrednost med serijskimi izdelovalci avtomobilov. Temu agregatu se bo pri lovu na kupce pridružil še 1,4-litrski turbodizelski motor (90 KM), ki lahko v primeru, ko bo 'oborožen' s podobno okoljevarstveno tehnologijo, ustvari samo 100 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Več detajlov bo znanih po predstavitvi.