Danes so Južnokorejci predstavili povsem novo serijsko različico modela sonata, ki predstavlja posledico splošnih 'downsizing' trendov. Ta nova turbo-različica se bo pojavila pri trgovcih v zadnji četrtini letošnjega leta.

Pod motornim pokrovom tega avtomobila se skriva 2,0-litrski 'twin-scroll' turbomotor, ki je opremljen tudi s tehnologijo GDI (gasoline direct injection). Ker si pri svojem delu pomaga s parom 'priloženih' turbopolnilnikov, naj bi tradicionalna 'turbo luknja' sedaj postala stvar preteklosti. Vgrajeni agregat iz družine theta II lahko ustvari 274 KM ter 364 Nm motornega navora v območju od 1800 do 4500 vrtljajev v minuti. Za serijsko dovajanje moči do pogonskega para koles so uporabili 6-stopenjski samodejni menjalnik.

Ta bencinski pogonski sklop naj bi po uradni navedbi proizvajalca ponujal več moči kot primerljivi V6-agregati in manjšo porabo kot primerljivi vrstni štirivaljniki. Na voljo bo le v povezavi z dvema (SE in limited) paketoma opreme, v primeru drugega bo uporabnik prejel tudi serijsko panoramsko strešno okno in serijsko usnje pri sedežnem in ostalem oblazinjenju.