Kalina bo po novem na voljo kupcem v treh karoserijskih izvedbah; kot 4-vratna limuzina (interna oznaka 1118), 5-vratna kombilimuzina (1119) in 5-vratni karavan (1117). Kompaktna limuzina se ponaša s prtljažnikom, ki je v osnovni konfiguraciji odmerjen na 400 litrov. Razteza se na dolžini 4,04 metra, široka je 1,67 metra, njena višina pa znaša 1,5 metra. Točnih tehničnih podatkov o novem karavanu še ni na voljo, po vsej verjetnosti pa so primerljivi z limuzinsko izvedbo. 5-vratna kombilimuzina, ki bo po novem na razpolago tudi v GTI-izvedbi, je nekoliko krajša, ker meri v dolžino le 3,85 metra, osnovna prostornina prtljažnika pa znaša v tem primeru 260 litrov. Pod motornim pokrovom športne izvedbe je nameščen 1,6-litrski bencinski motor s 16-ventilsko tehniko, ki ponuja uporabniku 125 KM ter 150 Nm navora. Kalina GTI ima maso 1050 kilogramov in doseže največjo hitrost 195 km/h, do hitrosti 100 km/h pa potrebuje 9,5 sekunde.
Vlogo glavne atrakcije na razstavnem prostoru ruskega proizvajalca je prevzel trivratni koncept C, kompaktni produkt globalnega inženiringa (Magna Steyr je razvila tehnološko platformo) ter sodobnega ruskega oblikovanja, ki počiva na 18-palčnih platiščih s pnevmatikami dimenzij 225/40. Sodeč po fotografijah so bili ruski študenti oblikovanja pod vplivom nemške in italijanske šole, ker je sprednji del z masko hladilnika sumljivo podoben Volkswagnovi študiji iroc, zadek pa je izražen v 'stilu' trivratnega fiata, ki ga je nadomestil novi bravo. Ladin študijski predstavnik C-segmenta meri v dolžino 4208 milimetrov, širok je 1837 in visok 1548 milimetrov. Pod motornim pokrovom se skriva 2,0-litrski bencinski agregat z neznanim številom 'konj', ki ga požene do 210 km/h. Na isti tehnološki platformi bo nastala povsem nova družina avtomobilov z novo paleto bencinskih motorjev (1,6 in 2,0 litra) ter v več karoserijskih izvedbah. Rusi poudarjajo, da so se že na začetku razvoja odločili, da bodo skušali doseči največje število točk na testiranjih Euro NCAP.
