Zasluge za nastanek tega avtomobila lahko pripišemo predvsem zaposlenim v dirkalnem moštvu Lukoil Racing Team, kjer so ob nasvetih ruskega tunerja 'Tj-Авто' ustvarili kompaktni cestni dirkalnik z maso 1150 kilogramov, ki ga poganja 1,6-litrski bencinski motor v povezavi s 6-stopenjskim sekvenčnim menjalnikom. Leta 2005 predstavljena tunerska izvedba je premogla 210 KM, zadnja evolucijska izpeljanka pa ponuja 220 KM pri 8300 vrtljajih v minuti ter 220 Nm navora pri 6800 vrtljajih. Cestna 'super-lada' doseže največjo hitrost 230 km/h, pospeševanje od 0-100 km/h pa zaključi v 5,5 sekunde. Postavljena je na 17-palčna platišča s pnevmatikami dimenzij 205/45. Dirkalna verzija ima enako število 'konj' in podoben navor (210 Nm), vendar se zavrti še nekoliko višje (9200 vrtljajev), največji navor pa je v tem primeru na voljo pri 7400 vrtljajih v minuti. Dirkalna verzija ima tudi nižjo maso (890 kg) ter večjo končno hitrost (245 km/h).
