Leta 1960 se je na tržišču pojavila prva gospodarska različica kultnega britanskega malčka, ki je takrat nosila oznako austin seven van. To gospodarsko različico, ki je leta 1978 dobila oznako mini 95, so Britanci izdelovali do leta 1982. Trideset let kasneje bomo priča rojstvu nove gospodarske različice, ki bo v prototipni fazi predstavljena na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi.

Prvotna tovorna različica originalnega minija, ki je nastala na osnovi obstoječih serijskih karavanskih različic (traveller & countryman) tega modela s podaljšano medosno razdaljo (+ 100 mm), je bila še bolj siromašno opremljena kot prvotni mini, ki ni nikoli imel pretenzij po vstopu v premium razred. O tem priča tudi bolj enostavno izvedena maska hladilnika, ki je pri tej obrtniški različici vedno izdelana iz pločevine in obarvana v barvi karoserije. Originalni mini van je znan tudi po tem, da je kot edini prvotni mini vse do konca proizvodnje obdržal originalno zasnovo drsnih bočnih kabinskih stekel.

Njegov spiritualni naslednik v obliki nove ženevske gospodarske študije, ki bo predstavljena na začetku letošnjega marca, ne skriva ambicij po premium vlogi v tem razredu, kjer kraljujejo doblo, kangoo, berlingo / partner in caddy, če omenim samo nekatere konkurente. Ali bo miniju pri tem uspelo prepričati kupce, ki v tej kategoriji vozil iščejo predvsem ekonomičnost in dober delovni izkoristek, pa bo pokazal čas…

Ker je novinec narejen na tehnološki platformi serijskega modela countryman, se od njega loči predvsem po pomanjkanju bočnih steklenih površin na zadnjem delu potniške kabine, ker so jih nadomestili novi karoserijski paneli v barvi avtomobila. Podobno, kot pri originalu iz prejšnjega stoletja, je izvedena tudi notranjost pri prototipu, ker premore samo dva sedeža v prednji sedežni vrsti, ostali prostor pa je namenjen prevozu tovora.

MINI van / 95

MINI van / 95