Znano britansko tunersko podjetje, ki je specializirano za Mazdin roadster MX-5 je v teh dneh predstavilo novo motorno nadgradnjo obstoječega 2,0-litrskega bencinskega motorja, izvedeno ob pomoči legendarnega izdelovalca tekmovalnih pogonskih motorjev, podjetja Cosworth Engineering.

'BBR-Cosworth' sodelovanje bo lastniku takšne mazde zagotovilo veliko dodatnih užitkov, ker ne ponuja samo več moči in boljše zmogljivosti, temveč tudi povsem novo zvočno kuliso. Za to bo poskrbel vgrajeni mehanski kompresor znamke Eaton (model MP62), ki predstavlja že četrto generacijo britanskih naprav za 'prisilno polnjenje', dodali pa so tudi 'Intercooler' za boljše hlajenje vstopnega zraka.

Britanci so ob predelavi poskrbeli tudi za boljše 'dihanje' prisilno polnjenega motorja in za povečan dotok in pretok goriva, nova pa je tudi elektronika, ki bdi nad delovanjem motorja. Po tej predelavi, ki bo britanskega kupca olajšala za 4.995 britanskih funtov lahko motor namesto 160 KM pri 7000 vrt./min. ter 188 Nm motornega navora pri 5000 vrtljajih v minuti mobilizira 235 KM pri 7130 vrt./min ter 258,9 Nm motornega navora pri 5260 vrtljajih v minuti.

Ker Britanci niso spreminjali serijskega menjalnika ima ta mazda enako končno hitrost kot običajna serijska različica tega modela, precej drugačni pa so po vsej verjetnosti (ni uradnih podatkov) časi pospeševanj, ker vgrajeni mehanski kompresor s svojo 'prisilo' in pomanjkanjem turbo 'luknje' zagotovi uporabniku precej boljšo odzivnost motorja. Ta 'BBR-Cosworth' paket je na voljo kupcem tudi v cenejši verziji kot kit-komplet za ljudi s primernim tehničnim znanjem in opremo.