Danes so se na spletu pojavili uradni, tovarniški posnetki nove generacije Mercedes-Benzove štirivratne 'fastback' limuzine, ki bo v živo prvič predstavljena publiki v letošnjem oktobru (od 2. do 17. oktobra 2010) pod sojem žarometov na avtomobilskem salonu v Parizu.
Prvi vpogled na bodočo generacijo modela CLS nam je v letošnjem aprilu ponudila karavanska študija shooting break concept, ki so jo Nemci predstavili v Pekingu. Serijski CLS je od nje podedoval podobo prednjega dela in potniške kabine, zadek nove nemške športne limuzine pa je izveden v maniri nekdanjih štirivratnih 'fastback' limuzin. Pojem 'fastback' (položna, proti zadku speljana bočna strešna linija) je v današnjih časih predstavljen kot izrazito kupejevska lastnost, čeprav si ga v resnici že dolgo deli z limuzinami. V primeru petih, s steklom opremljenih dvižnih vrat na zadku pa govorimo o kombilimuzinah. (audi A5 in A7 sportback). Seveda to danes ne velja za Nemce, ki so se v sredini devetdesetih let prejšnjega stoletja iz neznanega vzroka odločili za odstranitev pojma 'Kombilimousine - 5-türig' (hatchback, liftback…) iz avtomobilističnih tekstov, ki so ga praktični Nemci raje nadomestili z izrazom 'Limousine mit Schrägheck - 4-türig'. Zato lahko v nemških medijih izvemo, da je 5-vratni golf štirivratna limuzina z dvižnimi vrati, Britanci in večina ostalega sveta pa v njem vidi petvratno kombilimuzino, zato je zmeda glede karoserijskih pojmov v današnjih časih popolna…
Ob objavi uradnih fotografij so pricurljali na dan tudi novi tehnični podatki, povezani z motorno paleto in opremljenostjo nove nemške limuzine, znane pa so tudi okvirne nemške prodajne cene. Glavno novost (svetovna premiera) predstavlja predstavitev tako imenovanih 'Voll-LED-Scheinwerfer' žarometov, ki jih sestavljajo samo LED diode v treh vodoravnih vrstah. V najvišji vrsti so diode prevzele vlogo smerokaza, srednje ponujajo pozicijsko osvetlitev in snop kratkih luči, povsem spodnja vrsta pa prevzema vlogo dolgih luči. V tej vrsti najdemo tudi nekaj elementov sistema 'Nightview'. Nemci ob sedaj pokazanih posnetkih notranjosti potniške kabine v novi nemški športni limuzini omenjajo pet možnih barvnih kombinacij pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, pet možnosti pri izbiri okrasnih elementov in tri možnosti, povezane s kvaliteto uporabljenega usnja.
Vloga osnovno motorizirane bencinske različice bo pripadla izvedbi CLS 300 (231 KM), ki bo nemškega kupca ob koncu letošnjega leta olajšala za približno 60.000 evrov. Srednjo bencinsko gnano možnost bo predstavljala izvedba CLS 350 CGI, ki jo bo premikal 3,5-litrski bencinski šestvaljnik z 292 KM (približno 68.000 evrov). Nad to izvedbo se bo nahajala izvedba CLS 550 CGI. V tem primeru bo za premikanje skrbel novi 4,6-litrski bencinski motor twin-turbo s 435 KM ter 700 Nm motornega navora. To verzijo s prodajno ceno v območju 80.000 evrov bodo po vsej verjetnosti ponudili tudi v povezavi s stalnim štirikolesnim pogonom. Za še bolj zahtevne kupce so pripravili izvedbo CLS 63 AMG z že znanim bencinskim osemvaljnikom. 5,5-litrski agregat twin-turbo bo lastniku lahko v naslednji pomladi ponudil 544 'konj', doplačljivi 'Performance Pack' pa bo zalogo serijskih 'konj' dvignil na 570 KM. Bolj varčevalno orientiranim lastnikom bodo namenili dizelsko izvedbo CLS 250 CDI s štirivaljnim motorjem, ki lahko po potrebi sprosti 204 KM (cena približno 58.000 evrov). Na vrhu dizelske ponudbe pa bo kraljevala izvedba CLS 350 CDI z 252 KM (cena približno 65.000 evrov). Še več detajlov bo znanih ob uradni predstavitvi v Parizu.
