Francesco Zefferino Sbarro, znani švicarski konstruktor, oblikovalec in nekoč tudi proizvajalec replik ter maloserijskih avtomobilov, ki vztraja na avtomobilistični sceni že od leta 1968, ko je ustanovil 'Atelier de Construction Automobile' je zopet šokiral obiskovalce avtomobilskega salona v Ženevi. Za to je letos poskrbel rumeno obarvani 'izstrelek' z imenom autobau concept.
Leta 1939 rojeni Italijan, ki je leta 1957 'prebegnil' v Švico in kasneje postal mehanik v slavni tekmovalni ekipi 'Scuderia Filipinetti', se je tokrat oddolžil svojemu dirkaškemu rojaku z imenom Fredy Lienhard, ki je pred časom zmagal na dveh pomembnih dirkalnih prireditvah (24 Hours of Zolder (1997) in 24 Hours of Daytona (2002)).
Tehnične informacije o tem superšportniku s Ferrarijevim 12-valjnim pogonskim srcem so zelo skope. Znano je le to, da gre za unikat s 500 'konji', ki ob tehtanju ne bo pokazal več kot 1500 kilogramov. Posebnost tega dvosedežnika predstavlja tudi dostop do notranjosti potniške kabine, ker je Švicar uporabil rešitev, ki jo je v serijski različici ponujalo zelo malo avtomobilov. Eden izmed takšnih eksotov je tudi nekdanji izdelek britanskega podjetja Nova Cars, ki je nekoč prodajalo kit-car model nova, izveden na osnovi legendarnega 'hrošča' in je znan po tem, da je uporabnik z enim gibom dvignil kompletno strešno konstrukcijo, skupaj z vetrobranskim in parom bočnih stekel.
