Pri Suzukiju so pred kratkim pokazali rahlo osveženi model alto (alias nissan pixo) iz modelnega leta 2012, ki ponuja še večji okoljevarstveni potencial, povezan s še večjo skromnostjo glede porabe goriva, ker je prejel pogonski sklop modela splash (alias opel agila).
Za premikanje tega urbanega specialista (dolžina: 3500 mm, širina: 1600 mm, višina: 1470 mm, medosna razdalja: 2360 mm, masa: 1005 kilogramov, prostornina prtljažnika: 129 litrov), so Japonci uporabili 1,0-litrski trivaljni atmosferski bencinski motor (K10B) iz modela splash, ki lahko mobilizira 68 'konj' pri 6000 vrtljajih v minuti ter 90 Nm motornega navora pri 3400 vrtljajih v minuti. Ta agregat, ki ob svojem delovanju ustvari samo 99 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer, je serijsko spojen z 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ob doplačilu pa tudi z 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki pa nekoliko izniči okoljevarstveni potencial modela alto, ker po novem ustvari 118 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer, pred tem pa je ustvarjal po 122 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
Japonci zagotavljajo kupcem, da je novi alto resnično skromen pri porabi goriva, ker bo ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju porabil samo 4,3-litra bencinskega goriva, čeprav v mestu ne bo sodil med najpočasnejša vozila (od 0-100 km/h: 14 sekund, največja hitrost: 155 km/h). Med novostmi, ki jih je prineslo novo modelno leto, omenjajo drugačno sedežno oblazinjenje v kombinaciji z novimi barvami v notranjosti potniške kabine, drugačno notranje vzvratno ogledalo ter drugače oblikovane plastične pokrove koles pri paketih opreme SZ in SZ3. Vsi alti so opremljeni tudi s klimatsko napravo ter z protiprašnim filtrom, nekaj opreme (sistem ESP, par prednjih meglenk, 14-palčna lahka platišča, stranske in zavesne zračne blazine…) pa ostaja rezervirane za kupce top različice SZ4. Za osnovno opremljeni alto SZ bo britanski kupec odštel 6.995 britanskih funtov.
