Na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi se bo poleg novega pola GTI pojavila tudi druga generacija izvedbe crosspolo, ki jo bodo kupci v letošnjem maju že lahko našli v prodajnih salonih znamke Volkswagen.

Tudi ta generacija nekoliko bolj robustno izvedene pevratne verzije modela polo stavi vse svoje adute predvsem na 'All-Terrain-Look', ker novi crosspolo tudi tokrat ne premore stalnega štirikolesnega pogona. Namesto tega pa Nemci poudarjajo, da bo kupec dobil veliko več karoserijske zaščite, ki bo crosspola obvarovala pred posledicami, ki jih ponuja morebitni 'stik s sovražnikom'. S tem je mišljena predvsem dobro izražena plastična zaščita obeh bočnih pragov in spodnjega dela vrat. Isti tretma najdemo tudi pri obeh odbijačih in obrobah vseh štirih blatnikov. Robustno zunanjo podobo zaokrožijo še nameščene strešne sani ter lahka platišča 'Budapest' s pnevmatikami dimenzij 215/40 R17, ki so primerna le za obisk 'asfaltnega terena'. Nekaj terensko obarvane tematike najdemo tudi v notranjosti potniške kabine, obljubljajo pa tudi veliko količino vgrajene serijske opreme.

Pod motornim pokrovom kompaktnega 'želi-biti-terenca' iz koncerna Volkswagen je že znana paleta šestih pogonskih agregatov z razponom moči od 70 do 105 'konj', trije izmed njih pa so lahko spojeni tudi s 7-stopenjskim DSG-menjalnikom. Vrh bencinske ponudbe predstavlja 1,2-litrski motor TSI s 105 KM, ki bo crosspola pognal do 188 km/h. Ob tem naj bi v povprečju popil le 5,5 litra bencinskega goriva na sto prevoženih kilometrov in ustvaril 128 g/km emisij CO2. Predstavniki dizelskih motorjev premorejo enako delovno prostornino, od debeline kupčeve denarnice pa je odvisna zaloga 'konj', ker lahko vgrajeni 1,6-litrski motor TDI razvije 75, 90 ali pa 105 KM. Nemci pravijo, da bo v vsakem slučaju popil le 4,3 litra dizelskega goriva na sto prevoženih kilometrov in ob tem ustvaril 113 g/km CO2 emisij.