Citroën v okviru avtomobilskega salona v Ženevi znova dokazuje svojo ustvarjalno drznost s ponudbo bolje opremljenih vozil, z inovativnimi tehnologijami in novimi storitvami.

- Linija DS je s 180.000 prodanimi vozili po vsem svetu prava prodajna uspešnica. Svojo zgodbo nadaljuje z vozilom DS5 Hybrid4, prvim Citroënovim modelom s tehnologijo popolnega hibrida z dizelskim motorjem in novimi izvedenkami: z izredno elegantnimi vozili Citroën DS3 ULTRA PRESTIGE, DS4 in DS5 PARIS RENDEZ-VOUS, ki odražajo vso francosko prefinjenost, z omejeno serijo DS3 RACING S. LOEB ter tudi s konceptnim vozilom DS4 RACING CONCEPT. Znamka je ob uvedbi linije DS med drugim v Franciji ustanovila klub, ki je namenjen kupcem linije DS: Citroën DS PRIVILEGE.

- Novi kompaktni SUV Citroën C4 AIRCROSS je popolnoma v skladu znamkino strategijo ponudbe bolje opremljenih vozil. Strategija, ki je dodatno okrepljena s prihodom novih karoserijskih oblik z vozilom Citroën C3 RED BLOCK in prenovljenimi vozili Citroën C1 in Citroën BERLINGO MULTISPACE.

- 5 gramov v 1 letu, k temu znižanju povprečnih emisijskih vrednosti CO2 so med drugim pripomogle mikrohibridna tehnologija e-HDi, vozila na izključno električni pogon ter vozila popolnega hibrida z dizelskim motorjem. Poleg tega postaja ponudba električnih vozil, ki jih Citroën že prodaja, vse bolj dostopna z na novo opredeljenimi cenami vozila C-ZERO. Na ženevskem avtomobilskem salonu Citroën promovira tudi svoje hidroaktivno vzmetenje Hydractive, ekskluzivno tehnologijo znamke, ki je na voljo na vozilih Citroën C5 in C6.

- Znamka Citroën ponuja praktične rešitve na področju mobilnosti, kot je storitev Citroën eTouch, ponudba, ki je na voljo na večini modelov vozil Citroën in, ki pomaga reševati življenja, ter storitev Citroën MULTICITY, paket storitev, ki lajšajo potovanja. Citroën MULTICITY, ki je na voljo v Franciji in bo v nekaj tednih na voljo tudi v Nemčiji, je v enem letu privabil že več kot poldrugi milijon obiskovalcev. Ta ponudba bo kmalu obogatena s storitvami skupnega prevoza in souporabe avtomobila.

Poleg teh praktičnih in inovativnih rešitev Citroën nadaljuje s svojo usmeritvijo na področju mobilnosti in odločno odpira nova raziskovalna področja: s črpanjem najboljšega od svojega znanja in izkušenj s področja "kreativne tehnologije" je znamka Citroën ustvarila konceptno vozilo Tubik, tehnološko napredno vozilo visokega razreda, čigar glavni namen je: spremeniti slog potovanja.

LINIJA DS, RAZKOŠJE "NA FRANCOSKI NAČIN"

DOVRŠENA LINIJA
Na svojem razstavnem prostoru znamka predstavlja svoje tri modele iz linije DS, kjer je v ospredju njena zadnja kreacija: Citroën DS5. Za to linijo vozil je značilna odločna kreacija s takoj prepoznavnim stilom, ki vzbuja domišljijo in emocije, izjemna zunanjost in najvišja raven izdelave, novi občutki pri vožnji in resnično uporabne funkcije pri vsakodnevni uporabi. Drznost, zahtevnost, ustvarjalnost in najboljša tehnologija. Pravi Citroëni.

Dve leti po začetku prodaje je bilo prodanih več kot 140.000 vozil Citroën DS3. Ta sodobni mestni avtomobil, ki se ponaša z odločnim in privlačnim slogom, postane ekskluziven zahvaljujoč široki ponudbi možnosti za prilagajanje uporabniku. Citroën DS4, ki je na tržišču od maja 2011, je zabeležil skupaj že skoraj 30.000 naročil. Izstopa po svoji karoserijski obliki privzdignjenega štirivratnega kupeja, ki združuje dinamičnost, ekskluzivnost in kompaktnost kupeja z vsestranskostjo in prostornostjo kompaktne limuzine. Od konca leta 2011, odkar se Citroën DS5 prodaja v Franciji, je bilo v 2 mesecih v eni sami državi prodanih že skoraj 4.000 vozil. Najnovejši avtomobil se odlikuje po svojem prefinjenem in originalnem stilu in po svoji pametni zasnovi. Pomeni užitek v vožnji izjemnega avtomobila.

Ponudbo bolje opremljenih Citroënovih vozil in lansiranje linije DS v Franciji spremlja še klub Citroën DS PRIVILÈGE, ki ga je znamka letos v začetku leta ustanovila za kupce linije DS in, ki bo kmalu začel delovati tudi v drugih državah. Prvič vse to ponuja proizvajalec, ki izdeluje vozila v vseh avtomobilskih razredih ali tako imenovani generalist.

PRESTIŽNE DODELAVE
S predpremierno predstavitvijo modelov iz linije DS v njihovih najprestižnejših izvedenkah znamka Citroën znova dokazuje svojo ponudbo bolje opremljenih vozil. Izvedenke z vse bolj plemenitimi materiali in proizvodnimi procesi brez primere v sveti avtomobilizma. Izvedenke, ki izražajo najboljše, kar lahko ponuja razkošje na "francoski način".

Znamka Citroën, ki ostaja zvesta duhu linije DS, želi vsem pokazati svoje navdušenje do dela s plemenitimi materiali in zato na svojem razstavnem prostoru v rezerviranem "kotičku" predstavlja svoje najboljše tapetnike in njihove stvaritve.

Citroën DS3 Ultra Prestige, predmet zapeljevanja
Citroën DS3 Ultra Prestige, ki je v izboru vozil od konca leta 2011 dalje, ponuja originalno kombinacijo barv in materialov, ki se navdihuje v svetu visoke mode. Ob poigravanju svetlobe streho krasi monogramska dekoracija z oznako DS, ki v drugem barvnem odtenku ustvarja nežne kontraste med nesvetlečimi in svetlečimi predeli. Izvedenka Ultra Prestige se ponaša tudi z ekskluzivnimi 17-palčnimi platišči z diamantnim leskom v antracitni barvi, s športnim spojlerjem in dodatno zatemnjenimi zadnjimi bočnimi stekli in zadnjim steklom.

V notranjosti je Citroën DS3 Ultra Prestige opremljen z usnjenim oblazinjenjem Club v izvedbi "bracelet". Ta izvedba z barvno potemnitvijo na sprednjih sedežih je v avtomobilski industriji popolna novost in v osnovi povzema nekatere modne kreacije: izdelana je s posebnim postopkom za to izvedenko, kjer bela barva na zgornjem delu naslonjal postopno prehaja v črno barvo na sediščih. Za užitek čutnega zaznavanja poskrbi letev armaturne plošče v belem usnju Club Alpin Weiss. Izjemna skrb v podrobnostih se kaže v barvi prikazovalnikov instrumentne plošče, ki se ujema z belimi okrasnimi elementi v potniškem prostoru. Prefinjena izvedenka Citroën DS3 Ultra Prestige je opremljena s preprogami izjemne debeline, ki so obrobljene z dvojnimi prešivi.

Zelo privlačni omejeni seriji Citroën DS4 in DS5 Paris Rendez-Vous
Citroën je v svoj izbor vozil vključil še dve prefinjeni novosti: to sta omejeni seriji DS4 in DS5 Paris Rendez-Vous. Zunanjost obeh se ponaša s preobleko biserno bele barve, s kromiranimi ohišji zunanjih ogledal, s svetlečimi kromiranimi deli in 19-palčnimi litimi platišči z diamantnim leskom v črni barvi.

Ta omejena serija Paris Rendez-Vous zagotavlja popoln užitek s svojo notranjostjo v usnju Club v izvedbi "bracelet", značilni za linijo DS, in toplim odtenkom v rjavi barvi Criollo s poživljajočimi prešivi v modri barvi Bleu virtuel. Tako spredaj kot zadaj so obloge iz visokokakovostnega polanilinskega usnja, ki je po navadi rezervirano za posebne modele, narejene po meri. Armaturna plošča vozila Citroën DS4 Paris Rendez-Vous z oblogo v usnju Club je na voljo tudi v novem odtenku rjave barve Criollo.

Z IZVEDENKAMI RACING
CITROËN je zaznamoval zgodovino avtomobilskega športa s sedmimi osvojenimi naslovi svetovnega prvaka v rallyu WRC v kategoriji konstruktorji in osmimi naslovi v kategoriji voznik in sovoznik, ki sta jih osvojila Sébastien Loeb in Daniel Elena. Ta dogodivščina znamke se odraža v izboru vozil z omejeno serijo DS3 Racing S. Loeb in konceptnim avtomobilom DS4 Racing Concept, dva modela, ki sta bila prvič razstavljena in postavljena poleg avtomobila Citroën DS3 WRC. Avtomobila s pravim športnim značajem!

Citroën DS4 Racing Concept, 100 % športni konceptni avtomobil
Tako kot pri vozilu DS3 Racing, so si inženirji ekipe Citroën Racing in oblikovalska ekipa prisvojili avtomobil DS4 in ga preoblikovali v skladu s podobo, ki pritiče oddelku dirkalnih avtomobilov pri znamki Citroën.

Ta konceptni avtomobil, ki je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi, se ponaša s povsem dirkalnimi atributi, kot so za 35 mm nižje podvozje kot pri serijski izvedenki, za 55 mm širši koloteki spredaj in za 75 mm zadaj ter vgrajenimi elementi, kot so difuzor zraka, vezna stena prednjega odbijača, obroba pragov in zaščitne obloge blatnikov. 1,6-litrski turbomotor, ki ga je predelala ekipa Citroën Racing, razvije 256 konjskih moči, oziroma 160 KM/l, kar je svojevrsten rekord za serijski avtomobil. Ta presenetljiv rezultat spremlja tudi zmanjšana emisija CO2, ki znaša 155 g/km.

Podvozje in preme so bile tudi predmet izredno natančne obdelave. Zavorni sistem se na prednji strani ponaša s štirivaljnimi kolutnimi zavorami s trdnim sedlom in posebnimi zavornimi koluti s premerom 380 mm. DS4 Racing Concept je opremljen s širšimi 19-palčnimi pnevmatikami (235/40).

Druga večja značilnost konceptnega vozila Citroën DS4 Racing Concept: njegova siva mat barva s teksturnim učinkom. Prvič v svetu avtomobilizma. Zahvaljujoč svoji zrnatosti ta nova barva drugače odseva svetlobo in tako še bolj poudarja linije avtomobila. Resna in sodobna, ampak tudi močna barva. Idealna za športen avtomobil. K dovršenosti zunanjih linij konceptnega avtomobila Citroën DS4 Racing Concept prispeva tudi dvobarvna streha ter posebno oblikovana in dvobarvna platišča.

Citroën DS3 Racing S. Loeb, oštevilčena serija s podpisom
Citroën je na avtomobilskem salonu v Ženevi lansiral omejeno serijo DS3 Racing S. Loeb. Serija, ki je omejena na 200 primerkov in zasnovana na osnovi vozila DS3 Racing, je dodatno opremljena še z navigacijskim sistemom MyWay. Njegova največja posebnost: njegove barve in materiali.

Njegova zunanja barva je edinstvena: črna Tarmac (noir mat) s teksturiranim videzom. Doslej ni še noben proizvajalec prodajal vozila s tako vrsto barve. S svojo zrnatostjo je ta barva bolj odporna in hkrati tudi bolj poudarja linije avtomobila.

V duhu vozila DS3 so streha, ohišja zunanjih ogledal, profil okrasne maske, letev armaturne plošče in podnožje prestavne ročice v rdeči barvi Aden. Citroën DS3 Racing S. Loeb se ponaša s posebnimi nalepkami, ki nakazujejo na 8 zmag, ki sta jih osvojila Sébastien Loeb in Daniel Elena. Ekskluzivna omejena serija, ki jo bo na strešni oblogi krasila oštevilčena ploščica s podpisom Sébastiena Loeba.

IN IZVEDENKA POPOLNEGA HIBRIDA Z DIZELSKIM MOTORJEM
S Citroënom DS5 znamka uvaja nov pogonski sklop popolnega hibrida, ki združuje dizelski motor HDi z električnim pogonom. Tehnologija Hybrid4 uspešno združuje moč (200 KM, 4-kolesni pogon, mestna vožnja z nično stopnjo emisije, funkcija za povečanje moči pri pospeševanju) ob zelo nizkih izpustih CO2 (99 g/km). Citroën DS5 Hybrid4 predstavlja velik tehnološki napredek, ki pri vožnji po mestu omogoča tudi do 35 % manjšo porabo goriva.

Izvirnost tehnologije popolnega hibrida z dizelskim motorjem izhaja iz kombinacije različnih tehnologij:
- motorja z notranjim zgorevanjem 2.0 HDi 160 FAP (s filtrom sajastih delcev),
- sistema Stop&Start s kombiniranim zaganjalnikom druge generacije,
- robotiziranega menjalnika s šestimi optimalnimi prestavnimi razmerji,
- sinhronskega električnega motorja s trajnimi magneti, ki je vgrajen v zadnjo premo in ki lahko razvije moč do 27 kW (37 KM),
- in elektronskega nadzornega sistema Power Train Management Unit, ki samodejno upravlja različne načine delovanja obeh motorjev in tako skrbi za čim manjšo porabo goriva.

Voznik ima na voljo 4 različne načine delovanja:
- samodejni način "Auto", kjer sistem samodejno menjava uporabo motorja z notranjim zgorevanjem in uporabo električnega motorja za zagotavljanje čim manjše porabe goriva;
- način z nično stopnjo emisije ZEV, ki omogoča vožnjo izključno z uporabo električnega motorja, ko hitrost ne presega 60 km/h;
- način 4-kolesnega pogona, ki skrbi za boljšo vlečno moč pri nizki hitrosti s stalnim prenosom moči na vsa štiri kolesa vozila (sprednji dve kolesi poganja motor z notranjim zgorevanjem, zadnji dve kolesi pa električni motor);
- način "Sport", ki skrbi za odzivnost in poskočnost z maksimalnim izkoristkom električnega motorja v pomoč motorju z notranjim zgorevanjem.

IZBOR VOZIL C: PONUDBA BOLJE OPREMLJENIH VOZIL SE NADALJUJE
PRVA URADNA PREDSTAVITEV: CITROËN C4 AIRCROSS, SODOBEN PRISTOP NA PODROČJU KOMPAKTNIH ŠPORTNIH TERENCEV
Aprila je družba CITROËN razširila izbor svojih vozil z novo ponudbo, s katero namerava osvojiti področje v polnem razmahu. CITROËN C4 AIRCROSS vnovič posega v tradicionalna pravila kompaktnega športnega terenca (SUV) z združevanjem oblikovnih rešitev in tehnoloških inovacij. Nova karoserijska podoba ima vse adute, s katerimi se vozilo popolnoma sklada s sodobnim življenjskim slogom, kjer je prisotna želja po vsakdanjem razvedrilu:
- izrazit in eleganten stil, ki izžareva Citroënov izvor;
- prilagodljiv pogon glede na želje za izkoriščanje celotne vlečne moči terenskega vozila s tremi različnimi načini, ki jih lahko izbiramo ročno (2WD, 4WD in LOCK);
- samo 119 g izpusta CO2 na prevoženi kilometer pri izvedenki z motorjem HDi 115 na dvokolesni pogon, kar ga uvršča na sam vrh njegovega razreda glede izpustov CO2. Pri večini motorjev je na voljo tehnologija Stop&Start;
- zgradba, ki domiselno združuje kompaktnost z dolžino 4,34 m in obsežnim notranjim prostorom in velikim prtljažnikom prostornine 442 litrov;
- udobje in ugodje v vožnji na nivoju limuzinskih izvedenk znamke Citroën;
- brezskrbnost in dobro počutje v vozilu, ki ju zagotavljajo višji položaj voznika med vožnjo, zastekljena panoramska streha in domiselno razporejeno mesto za voznika, ki zagotavlja izjemno udobje in vsakodnevno preprosto upravljanje in uporabo vozila;
- širok izbor tehnološko napredne opreme: navigacijski sistem Navidrive z zaslonom na dotik in kamero za prikaz območja za vozilom, sistem za prostoročni dostop in zagon motorja, hi-fi sistem Rockford, glasbeni strežnik.

Prodaja Citroëna C4 Aircross, ki bo na voljo z dvokolesnim in štirikolesnim pogonom, se bo začela v prvi polovici leta 2012.

Ekskluzivno za avtomobilski salon v Ženevi bo predstavljena edinstvena različica Citroëna C4 Aircross v barvi Vapor Grey z videzom ivja. Za poživitev tega novega barvnega odtenka so strešni drogovi, zunanja ogledala in kljuke na vratih kromirani, medtem ko je notranjost dvobarvnih platišč z diamantnim leskom v barvi Vapor Gray.

ZADNJE NOVOSTI
Novi Citroën C1, še bolj iskriv in okolju prijazen kot kdajkoli prej
Ta Citroënov avtomobil nižjega razreda je od začetka prodaje junija leta 2005 prepričal že več 620.000 kupcev po vsem svetu. Kompakten, varčen, okolju prijazen in privlačen Citroën C1 je postal neizogiben akter na trgu malih mestnih avtomobilov. V začetku leta 2012 prihaja na trg s še bolj iskrivim videzom in z novimi argumenti v žepu: samo 99 g CO2/km, diodne dnevne luči, avdio sistem CD z enoto Connecting Box in robotizirani mehanski menjalnike (BMP) s prestavnimi ročicami na volanu.

Novi Citroën Berlingo Multispace, užitek v skupnem potovanju
Od njegovega nastanka leta 1996 do danes je bilo prodanih skoraj 1.400.000 vozil Citroën Berlingo, ki velja za prvo vozilo za prosti čas v zgodovini, tako da je v svojem razredu nenehno na prvih dveh mestih v Evropi. Na podlagi tega uspeha je Citroën Berlingo postal "Multispace", a ne smo to ...

Novi Citroën Berlingo Multispace je tako na sprednjem delu opremljen s širšo okrasno masko, da lahko sprejme novo dvojno puščico, ki sega vse do spodnjega dela žarometov. Na voljo je tudi v dveh ekskluzivnih barvah karoserije: to je rjava "Nocciola" in modra "Belle-île". Ohranil je svojo inteligentno zasnovo, ki ponuja do 7 samostojnih sedežev in sistem Modutop®, ki zagotavlja svetlobo ter ločeno osvetlitev, prezračevanje in odlagalna mesta za vse potnike na zadnjih sedežih.

Mikrohibridna tehnologija e-HDi v kombinaciji s 6-stopenjskim robotiziranim mehanskim menjalnikom prispeva k še nižjim emisijam CO2 s 125 g/km.

Citroën C3 Red Block, bolj dinamična izvedenka
Znamka na svojem razstavnem prostoru razstavlja vozilo Citroën C3 Red Block, z bolj dinamičnim obnašanjem in bolj mišičastim izgledom, ki se sklada z njegovimi novimi dinamičnimi zmogljivostmi. Citroën C3 Red Block, ki se prodaja od lanske pomladi in se navdihuje pri konceptnem avtomobilu, predstavljenem na lanskem avtomobilskem salonu v Ženevi, se odlikuje po tehnični plati z bolj dinamičnimi nastavitvami podvozja: za približno 50 % trše vzmeti, za 25 % manjše nagibanje in servopomoč pri krmiljenju, ki je prilagojena novim nastavitvam vzmetenja z bolj dinamično lego na cesti. Sicer je višina karoserije nižja za 25 mm, sistem za nadzor stabilnosti vozila ESP pa je v serijski opremi, za še več dinamičnosti in učinkovitosti. Citroën C3 Red Block je na voljo s tremi motorji: bencinski VTi 120, e-HDi 90 in e-HDi 110, vsi trije pa so vgrajeni skupaj z ročnim menjalnikom.

Zunanjost v sivi barvi Shark se ujema z zaščitno letvijo odbijača v enaki barvi. Pri ostalih barvnih odtenkih – bela Banquise, siva Aluminium, siva Manitoba in črna Obsidien – je zaščitna letev odbijača v črni svetleči barvi. Druge zunanje značilnosti Citroëna C3 Red Block zadevajo ohišja zunanjih ogledal in kljuke na vratih v črni barvi Obsidien. Črna 17-palčna platišča z diamantnim leskom so opremljena s pnevmatikami 205/40.

V notranjosti je letev armaturne plošče v črni svetleči barvi. Sklop pedal in okrasni profili na pragovih prednjih vrat so v aluminiju. Premer volana je manjši za 20 mm za še večji užitek v vožnji zahvaljujoč večji živahnosti. Za doplačilo so na voljo posebne sedežne obloge v rdečem usnju.

TEHNOLOŠKE INOVACIJE, KI SLUŽIJO MOBILNOSTI
MIKROHIBRIDNA TEHNOLOGIJA e-HDi, VSEM DOSTOPNA TEHNOLOGIJA
Mikrohibridna tehnologija e-HDi, ki je na voljo na številnih modelih vozil, je v okviru avtomobilskega salona v Ženevi predstavljena na vozilu Citroën C4. Glede na opremljenost in dimenzije platišč, znaša emisija CO2 pri tej izvedenki med 98 in 109 g/km.

Mikrohibridno tehnologijo e-HDi tvori funkcija Stop&Start druge generacije, ki omogoča prehod motorja v stanje pripravljenosti v okoliščinah, ko delovanje motorja ni potrebno. Kombiniran alternator-zaganjalnik omogoča hitre in tihe zagone brez vibracij zaradi uporabe jermena.

Modeli znamke Citroën s tehnologijo e-HDi predstavljajo občuten napredek na področju porabe goriva in emisije CO2. V povprečju je emisija na 100 km nižja za 5 gramov. Pri mestni vožnji sta lahko poraba goriva in emisija CO2 za 15 % nižji.

TEHNOLOGIJA NA IZKLJUČNO ELEKTRIČNI POGON ŽE V PRODAJI
Citroën z vozilom C-ZERO razširja svojo ponudbo v nižjem razredu vozil z vozilom na 100 % električni pogon: nič litrov goriva, nična emisija škodljivih delcev, nična emisija CO2 in nič zvočnega onesnaževanja. Citroën C-ZERO je bil zasnovan za lažje premikanje po mestu in v okolici mesta: majhne mere, presenetljive zmogljivosti in avtonomija, ki v celoti zadošča za vse vsakodnevne vožnje.

Z novim cenikom 2012 za Citroën C-ZERO postaja ponudba električnih vozil vse bolj dostopna:
- z uvedbo izvedenke z osnovno stopnjo opremljenosti "Attraction",
- in z uvedbo novega načina prodaje z nakupom vozila in najemom akumulatorskih baterij. Najem akumulatorskih baterij (80 €/mesec), kar ustreza enemu polnjenju rezervoarja za gorivo, občutno zmanjša prodajno ceno, tako da so električna vozila dostopna vsem.

Citroën C-ZERO izkorišča med drugim tudi izkušnje znamke, ki je v preteklosti že prodala več kot 5500 vozil na električni pogon. Zaradi izkušenj, ki jih ima Citroën z vozilom Berlingo First Electrique, ki je tudi v prodajnem katalogu, ima vse možnosti, da postane vodilna znamka na tržišču vozil, ki delujejo izključno na električni pogon. Oba modela na električni pogon beležita več kot 3000 naročil.

HIDROAKTIVNO VZMETENJE HYDRACTIVE - CITROËNOVA SVETOVNA EKSKLUZIVNOST
Hidroaktivno vzmetenje Hydractive, ki je ekskluzivni proizvod znamke in s katerim so opremljena vozila Citroën C5 in C6, predstavlja edinstveno združitev dinamičnosti in udobja.

Hidroaktivno vzmetenje Hydractive III + ima na vozilu C5 dve stopnji trdote in blaženja, ki omogočata sprotno krmiljenje sile vzmetenja za optimalno prilagajanje cestišču in voznikovemu načinu upravljanja. Citroën C6 je opremljen tudi s krmiljenim vzmetenjem s stalnim prilagajanjem, ki še dodatno povečuje že tako izjemno udobje pri vozilu. Način delovanja Sport vozniku omogoča, da po želji izbira bolj dinamično obnašanje, pri čemer ima položaj karoserije prednost pred udobjem.

Upravljanje vzmetenja je povezano s sprotnim krmiljenjem višine podvozja. Zagotavlja stalno višino podvozja ne glede na obremenitev vozila in ima funkcijo samodejnega spusta karoserije pri veliki hitrosti zaradi boljše aerodinamike, kar pripomore k manjši porabi goriva in nižji emisiji CO2. Pri prehodu čez ovire pri nizki hitrosti obstaja tudi možnost povečanja višine podvozja.

CITROËN: ZA ENOSTAVNEJŠA POTOVANJA
Citroën si prizadeva za boljšo mobilnost tako s svojimi tehnologijami kot s svojimi storitvami ter ponuja praktične in inovativne rešitve. S konceptnim vozilom Citroën Tubik je šla znamka še dlje.

CITROËN eTouch, INOVATIVNE STORITVE V VOZILU
Odslej sta v Citroënovih avtomobilih na voljo storitvi kreativne tehnologije Citroën klic v sili z lokalizacijo vozila in Citroën klic pomoči na cesti z lokalizacijo vozila. S pomočjo modula GPS in kartice SIM v primeru okvare ali nesreče omogočata natančno lokalizacijo vozila in hitrejše posredovanje reševalnih služb. Obe storitvi sta brezplačni in na voljo 24 ur na dan vse dni v tednu. Citroën eTouch, to sta dve drugi storitvi, ki sta na voljo prek spleta v osebnem kotičku "MyCitroën: Citroën virtualna knjižica vzdrževanja (spremljanje tehničnega stanja vozila in vzdrževalnih posegov na vozilu) ter Citroën Eco Driving (spremljanje izpustov CO2).

CITROËN MULTICITY, POVSEM NOVA PONUDBA STORITEV
S 1. marcem letos je znamka v Franciji ponudila svojo novo storitev Citroën Multicity. Na voljo je na prenosnem telefonu in spletnem naslovu www.multicity.citroen.fr. To storitev omogoča nov modul "Vaš potovalni načrt od vrat do vrat" (od prvega do zadnjega kilometra), ki nam za izbrano pot navede vse možne rešitve. Citroën Multicity je tudi okence za rezervacijo letalskih ali železniških vozovnic pa tudi za najem vozila (vključno z vozilom Citroën C-ZERO na 100 % električni pogon) ter turistični portal, kjer lahko rezervirate nastanitev za konec tedna ali svoj dopust. Ta portal ponuja posebne storitve za lažjo uporabo avtomobila (posodobitev kartografije ...) Osem mesecev po njeni uvedbi ima ta storitev 14.000 strank in več kot 200.000 obiskovalcev na mesec. V prihodnjih mesecih bo začela delovati tudi v Nemčiji in, da bi bila potovanja še lažja, se bo stalno nadgrajevala. Tako bodo tekom leta 2012 v ponudbi tudi storitve souporabe avtomobila in skupnega prevoza.

CITROËN TUBIK, IN ČE BI POTOVANJE POSTALO TAKO POMEMBNO KOT CILJ
V kontekstu, kjer ni več govora o razdalji, ampak o trajanju potovanja, kjer se informacije odslej širijo hitreje kot človek, kjer se lahko ista pot opravi s pomočjo različnih prometnih sredstev, kjer uporabniki bolj cenijo enostavnost potovanj, je za avtomobilske proizvajalce izziv, da lahko že danes ponudijo prave odgovore na probleme mobilnosti v prihodnosti. Prišel je čas za vstop v novo fazo z zagotavljanjem nove rešitve: konceptno vozilo Tubik, ki bo skušalo spremeniti smisel potovanja.

Izziv, ki ga predstavlja vozilo Tubik, je ponuditi vozilo z 9 sedeži, pri katerem se zaradi stila in funkcionalnosti ne bo treba odrekati uveljavljenim normativom sodobne limuzine. Citroënove oblikovalske ekipe, ki so jih navdihnile linije znamenitega Citroëna Tip H, bolj znanega pod imenom "TUB", so hkrati združile poseben in nenavaden slog z obdelavo barve in materialov, ki ustreza visoki stopnji prefinjenosti in udobja.

Tubik gre še dlje in ponuja svojim potnikom pravi kokon dobrega počutja "v salonskem stilu", posvečen udobju in sprostitvi za oživitev veselja do potovanja. S številnimi možnostmi prilagajanja sedežev (delno iztegnjen sedež, en sedež nasproti drugega ...) in z vgrajeno tehnologijo (vrtljiv velikanski zaslon, visokokakovostno prostorsko ozvočenje 5.1 itn.) predstavlja za potnike pravi življenjski prostor in prostor za druženje. Potovanje postane tako pomembno kot cilj!

Ponudba takšne prostornosti, ne da bi izgubili nadzor nad porabo, zahteva inovativen pogonski sklop. To uspešno rešuje tehnologija Hybrid4. Tehnologija popolnega hibrida Full hybrid in rešitve na področju aerodinamike vozilu Tubik omogočajo ohranitev emisije CO2 na ravni klasične limuzine.