Največ pozornosti na letošnjem Mazdinem razstavnem prostoru v Ženevi je deležna nova mazda5, ki bo zamenjala izjemno priljubljen sedanji model, še posebej pri družinah, ki želijo možnost prevoza do sedem potnikov v estetsko dovršenem, izjemno varnem in tudi športnem avtomobilu.

Od leta 2005 je Mazda5 dobila kar 470.153 lastnikov, med katerimi 168.107 tudi v Evropi (do decembra 2009). Prejela je tudi 37 različnih nagrad, hkrati pa se konstantno uvršča med najbolj zanesljive in varna kompaktna enoprostorna vozila v Evropi.

Tudi nova Mazda5 sledi družinskim smernicam, ki jih je začrtala predhodnica, hkrati pa jih nadgrajuje tudi z izzivalno obliko, ki vključuje tudi oblikovne prvine oblikovalskega jezika tekočih linij 'Nagare'.

Mazda5 je nadvse priljubljeno kompaktno enoprostorno vozilo, ki nudi najvišji nivo varnosti in funkcionalnosti. Z novo generacijo je postalo še bolj družinsko, saj je praktičnost bočnih drsnih vrat še bolj izražena, hkrati pa lahko ponudi prostor tudi sedmim potnikom. Ne glede na to ostaja fleksibilna zasnova notranjosti eden od adutov tega Mazdinega družinskega modela. Omeniti pa velja tudi očem prikladno obliko z izzivajočimi bočnimi linijami v duhu oblikovalskega jezika 'Nagare', s čimer Mazda5 postaja tudi nadvse všečen in skorajda izzivalno športen enoprostorec.

Nova generacija vozila je tudi najbolj varčna Mazda5 doslej, še posebej s kombinacijo novega dvolitrskega DISI-bencinskega agregata in sistema i-stop, ki skupaj z izboljšanimi aerodinamičnimi lastnostmi omogoča kar 15 odstotkov nižjo porabo goriva v primerjavi z dvolitrskim bencinskim pogonskim agregatom iz predhodnika.

Za konec velja omeniti še povsem novo zasnovo armaturne plošče, ki omogoča še večjo čitljivost merilnikov in dostop do vseh potrebnih funkcij, še izboljšane komfortne sedeže ter možnost električnega pomika drsnih bočnih vrat pri nekaterih različicah.