Družba Škoda Auto predstavlja prve posnetke popolnoma prenovljenih modelov fabia in roomster. Spremembe, ki se nanašajo na vse modele te linije, so bile izvedene tako na področju zunanjega videza kot tudi pri paleti motorjev. Višina vozila je nespremenjena, govorica oblik pa sledi novi filozofiji, ki poudarja širino vozila in novo zasnovani sprednji del, zaradi katere tako fabia kot roomster delujeta bolj dinamično in samozavestno kot njuna predhodnika. Osvežen je tudi model scout, ki se bo prav tako predstavil v Ženevi.
Novi videz fabie in roomsterja najbolj izrazito odražajo nova mreža hladilnika in 3D žarometi, ki so občutno širši, da poudarijo vodoravno linijo sprednjega dela vozila. Kljub bolj dinamičnemu sprednjemu delu fabia ni nič manj elegantna, roomster pa še vedno pritegne naš pogled. Obe vozili delujeta bolj samozavestno, zrelo in emocionalno. Nekatere priljubljene značilnosti, ki roomsterju in fabii zagotavljajo prepoznavnost, na primer svetleč okvir okrog potniške kabine, ki je videti kot vizir čelade, ostajajo nespremenjene. Oba modela imata tudi nova aluminijasta platišča in kolesne pokrove, na voljo pa so tudi nove barve lakov.
Pred leti se je fabia uveljavila kot platforma za Škodina kompaktna vozila, ki sedaj obsega skupaj pet modelov. Enako kot fabia se tudi fabia combi in enoprostorec roomster poleg novega zunanjega videza lahko pohvalita tudi s številnimi tehničnimi izboljšavami, ki med drugim vključujejo nove vrhunske motorje, večinoma s turbopolnilnikom. Bistvene spremembe se pravzaprav nanašajo prav na paleto motorjev ta sedaj vključuje sedem bencinskih motorjev in štiri dizelske z razponom moči od 44 kW do 77 kW pri fabii in od 51 kW do 77 kW pri roomsterju. Vsi motorji za evropska tržišča izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa EU5 ter imajo nizko porabo goriva in emisije CO2.
Cilj pri razvoju je bil povečati moč motorjev, obenem pa poskrbeti, da so bolj okolju prijazni. V kombinaciji z izboljšanim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG porabi novi bencinski motor 1.2 TSI (77 kW) 5,3 l goriva na 100 km. 4-valjni motor TSI ima lahko 63 kW ali 77 kW, obe različici pa sta lahko kombinirani s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
1,2- in 1,6-litrski dizelski motor ima razpon moči od 55 kW do 77 kW. Vsi dizelski motorji so opremljeni s filtrom za trdne delce. Glavno spremembo predstavlja vbrizgavanje goriva preko skupnega voda z vbrizgalnimi tlaki do 1.600 bar, pri katerem hitro odzivni piezoelektrični vbrizgalni ventili v enem taktu gorivo vbriznejo do petkrat. Zaradi tega vsi dizelski motorji tečejo mirneje, emisije CO2 pa so manjše od 110 g/km. Pri vseh dizelskih motorjih se plini pri zgorevanju tako pri fabii kot tudi pri roomsterju prečistijo v oksidacijskem katalizatorju in v povratnem vodu izpušnih plinov.
Paleta motorjev*:
• 1.2 HTP/44 kW (60 KM)
• 1.2 12V HTP/51 kW (70 KM)
• 1.4 16V/63 kW (86 KM)
• 1.2 TSI/63 kW (86 KM)
• 1.2 TSI/77 kW (105 KM)
• 1.2 TSI/77 kW (105 KM) (A)
• 1.2 TDI CR DPF/55 kW (75 KM)
• 1.6 TDI CR DPF/55 kW (75 KM)
• 1.6 TDI CR DPF/66 kW (90 KM)
• 1.6 TDI CR DPF/77 kW (105 KM)
* vsi motorji še ne bodo na voljo ob pričetku prodaje.
