Avto.info

"WAVE TROPHY 2014"

e-Golf zmagal na največjem svetovnem rallyju električnih vozil

"WAVE TROPHY 2014"

Avtor: Foto: Volkswagen
"WAVE TROPHY 2014": e-Golf zmagal na največjem svetovnem rallyju električnih vozil "WAVE TROPHY 2014": e-Golf zmagal na največjem svetovnem rallyju električnih vozil

Najvišje število točk za Volks­wagen na preizkušnji "WAVE TROPHY 2014": e-Golf je na največjem svetovnem rallyju električnih vozil zmagal v glavni kategoriji serijskih modelov "POPULAR WAVE", osvojil pa je tudi t. i. "Range Award" za najboljšo učinkovitost in največji akcijski radij. Volkswagnov paradni električni model je s tem dokazal polno funkcionalnost na zahtevnem alpskem terenu.

V času od 31. maja do 7. junija 2014 se je že četrtič odvijala preizkušnja "WAVE" (World Advanced Vehicle Expedition). Na največji paradi električnih vozil na svetu je letos skupno sodelovalo 80 ekip, ki so pre­vozile pot od Stuttgarta do gorskega masiva Rigi v švicarskem Lucernu. Na etapah, od katerih so bile nekatere daljše od 200 kilometrov, si je e-Golf* privozil prvo mesto v glavni kategoriji "POPULAR WAVE". Poleg tega je švicarska ekipa Volkswagna osvojila nagrado "Range Award" za najboljšo učinkovitost in največji akcijski radij vozila.

Na letošnjem pokalu "WAVE TROPHY" je e-Golf tako dokazal svojo polno funkcionalnost v zahtevnem alpskem okolju. Na relaciji, ki je skupno merila 1.600 kilometrov in je bila razdeljena na osem dnevnih etap, je bilo treba premagati do 3.000 višinskih metrov. Pri tem je električno vozilo svojo visoko skupno učinkovitost med drugim demonstriralo tudi z izjemno visoko sposobnostjo rekuperacije.

Na preizkušnji učinkovitosti je e-Golf dokazal svoje odlike in si privozil nagrado "Range Award". Z realno porabo 9,4 kWh/100 km in akcijskim radijem skupno 244 kilometrov z enim samim polnjenjem baterije je močno presegel uradni tovarniško navedeni akcijski radij 190 kilometrov (meritve v skladu z NEVC). Celo po 1.566 kilometrih v osmih dneh je e-Golf z realno porabo 12,3 kWh/100 km ostal daleč pod normirano porabo. Skrivnost teh dosežkov se skriva v izjemno inovativnem tehno­loškem sistemu, izboljšani aerodinamiki (cx = 0,281) in optimiziranem kotalnem uporu.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov