Mazda2 Hybrid[1] je rezultat dolgoletnega sodelovanja med družbama Mazda Motor Corporation in Toyota Motor Corporation, ki v Mazdino modelno paleto prinaša tehnologijo samopolnilnega hibridnega pogonskega sklopa. Podjetji sta leta 2015 sklenili dolgoročno partnerstvo. Od takrat skupaj razvijata tehnologije za električna vozila in tehnologije povezanih avtomobilov, sodelujeta pri naprednih varnostnih tehnologijah in širita ponudbo komplementarnih izdelkov. Proizvodnja prve serije Mazdinega prenovljenega kompaktnega hibridnega vozila za evropski trg se je začela 15. januarja 2024 v Onnaingu v Franciji.
Mazda2 Hybrid s samopolnilnim hibridnim sistemom je popoln avto za življenje v mestu: s svojimi izrazitimi linijami, privlačnimi proporci in kompaktnimi merami se v mestnem okolju počuti kot doma – in je pripravljena na vse pustolovščine zunaj mesta. Na novo predstavljeni Mazdini značilni oblikovalski elementi izražajo eleganten in prefinjen videz. Mazda2 Hybrid modelnega leta 2024 je dobila nov obraz s tipično Mazdino obliko odbijača in maske. Celotna zasnova skupaj z edinstvenim zadnjim delom, ki so ga oblikovali v evropskem oblikovalskem studiu in ima oblogo dvižnih vrat v barvi karoserije, prinaša športen videz in daje vozilu umirjeno, a izrazito površino, ki kaže mojstrsko spretnost izdelovalcev. Nova Mazda2 Hybrid skladno z drugimi modeli, ki jim je pečat vtisnilo oblikovanje Kodo, izraža občutek vitalnosti, obenem pa v svojem jedru ohranja preprosto stabilnost in čvrstost.
S platformo z izjemno vzvojno togostjo, nizkim težiščem in idealno razporeditvijo mase za manjše nagibanje karoserije je avto zabaven za vožnjo, je stabilen in ima tudi zelo kratko zavorno razdaljo. MacPhersonovi vzmetni nogi spredaj in zadnje vzmetenje z vzvojnim drogom poskrbijo za odlično vozno udobje, ki ga združujejo z večjo okretnostjo. Raven hrupa in tresljajev je izrazito nizka in potnikom nudi tiho in prefinjeno okolje v kabini. Mazda2 Hybrid ima vrhunsko inteligentno hibridno tehnologijo, ki gladko prehaja med načinom vožnje z električnim, bencinskim in kombiniranim pogonom, kar vozniku omogoča dinamično in prijetno vožnjo v vseh razmerah. Kompaktno vozilo združuje trivaljni bencinski motor z delovno prostornino 1490 cm³ in močjo 92 KM/68 kW ter elektromotor z 59 kW, kar pomeni skupno sistemsko moč 116 KM/85 kW. Hibrid modelnega leta 2024 pospeši od 0 do 100 km/h v 9,7 sekunde in doseže največjo hitrost 175 km/h. V kombiniranem ciklu WLTP znaša poraba goriva le 4,2–3,8 l/100 km, emisije CO2 pa 97–87 g/km (odvisno od velikosti koles).
Mazda je prepričana, da je strategija z več rešitvami, ki vključuje ponudbo celotne palete trajnostnih tehnologij – od baterijskih električnih vozil, hibridov in priključnih hibridov do uporabe rotacijskega motorja kot generatorja energije –, učinkovit in uspešen način za zmanjšanje emisij. S to strategijo bo evropske cilje glede emisij CO2 dosegla do leta 2030 in jih izpolnjevala tudi pozneje. Mazda bo v okviru pristopa z več rešitvami še pospešila elektrifikacijo svoje modelne palete: do leta 2030 bo ponudila celotno paleto električnih vozil za najpomembnejše evropske segmente. Mazda želi do leta 2050 doseči ogljično nevtralnost pri vseh svojih dejavnostih (vključno z izdelki, tehnologijo, proizvodnjo in prodajo). Začetna cena v Sloveniji je 21.690 Euro, prva vozila pa so že prispela na vse trge po Evropi.
[1] Poraba goriva po WLTP (kombinirano): 4,2–3,8 l/100 km; emisije CO2 (kombinirano): 97–87 g/km.
