Volkswagen passat variant 2,0 TDI bluemotion technologies
Umirjeni gospod
Opis in fotogalerija
Dobre stvari je pogosto zelo težko izboljšati. Pomislite na domačo omako za testenine, ki ste jo naredili že vsaj stokrat. Vedno je zelo okusna, a pogosto se zdi, da bi jo lahko še malenkost izboljšali pa ne veste, kako. No, pri Volkswagnu teh težav očitno nimajo in so uspeli passata, ki je bil že prej zelo spodoben predstavnik svojega razreda, še malce izboljšati.
Brez dvoma se je passat v prejšnji obliki obdržal zelo dolgo, tudi zaradi modernega in prijetnega videza. Ker je masko zrisal naš Robert Lešnik pa smo bili Slovenci na to lahko še posebej ponosni. Vendar se je v tem času zvrstilo kar nekaj novih ali prenovljenih modelov pri znamki Volkswagen, zato je bil v pomlajevanje primoran tudi passat, ki je seveda dobil linije po ostalih novih predstavnikih znamke.
Moram reči, da mi ni bil všeč, ko sem ga prvič videl, a sem se oblike kmalu navadil in mi je sedaj celo simpatična. Robovi so precej bolj ostri kot prej, maska pa markantnejša. Na cesti in ob pravi barvi (srebrna) avtomobil izgleda kot pravi mali arhitekturni dosežek.
Tudi znotraj je vse malce boljše, nikakor ne povsem drugačno in tega od Volkswagna niti nisem pričakoval, a preskok se občuti. Sedeži so novi in jih lahko pohvalim, ker so zelo udobni, predvsem pa imata sprednja zelo uporabna vzglavnika, ki ju je mogoče pomikati naprej ali nazaj in si zagotoviti najbolj udoben položaj. Volanski obroč poznamo že iz ostalih novejših modelov in lepo paše v roke, vse skupaj je sicer nemško zadržano, a narejeno bolj natančno kot švicarske ure.
Zato je počutje notri prijetno, zazdi se celo, da prav ničesar ne manjka. A kljub odlični izdelavi, odličnim materialom in nasploh odličnemu počutju nekaj vseeno manjka. Avtomobil je kar preveč sterilen in mu manjka nekaj karakterja; je zadržan, zato bodo po njem posegali predvsem tisti, ki bolj kot razburljivost cenijo odličnost. A vse skupaj deluje nekako tako, kot bi peljali lepotico na večerjo, ki vam cel večer ne bi dala občutka, da je vajino druženje nekaj posebnega. Spet nas je malce razočarala samodejna parkirna zavora, ki ne spusti lepo (tudi, če je varnostni pas zapet), navigacija pa je tudi bolj majhna, a vseeno uporabna.
Boljše so pri passatu tudi vozne lastnosti pa čeprav le za malenkost, so pa precej izboljšali še zvočno zatesnitev. Passat je odslej občutno bolj tih, s čimer se je po udobju v vožnji celo približal za razred večjim avtomobilom, v ponudbi pa ima po novem še kopico novih in zanimivih sistemov, vendar o teh kdaj drugič, ker testni karavan z nobenim od njih ni bil opremljen.
Za konec še motor. Stari znanec z dvema litroma prostornine je za odtenek manj živahen, vsaj po občutku, od tistega pred prenovo. Je pa tudi manj žejen in nam je na testu v povprečju porabil le 5,5 litra goriva, kar je odličen rezultat. Boste pa za takšnega passata morali odšteti dobrih 30 tisočakov, v primeru, da si boste še malce izmišljevali pri opremi, pa še precej več. Kljub temu, da je novinec v primerjavi s prejšnjim v povprečju za kar 14 odstotkov cenejši. Ni malo, a dobre stvari niso nikoli bile poceni. Niti vaša najboljša omaka za testenine ne.
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 18.03.2024
- Rinspeed aliporta (1981): 'Übergolf' iz zlatih časov ženevskega avtomobilskega salona
- 13.03.2024
- Volkswagen 'fuscã' safari (1972): Amazonski prototipni 'hrošč'
- 07.03.2024
- Volkswagen polo robust (2024): Južnoameriški 'neurbani' polo
- 27.02.2024
- Volkswagen Tiguan eHybrid: Naročila bodo kmalu odprta
- 21.02.2024
- Električni multitalent nove dobe: Svetovna premiera modela ID.7 Tourer znamke Volkswagen
- 09.02.2024
- Volkswagen ID.3 pro: Si zasluži mesto med najboljšimi?
- 03.02.2024
- 'Ženski svetovni avto leta': Amarok je najboljše vozilo s štirikolesnim pogonom in najboljši pick-up
- 25.01.2024
- Novi Volkswagen Golf : Svetovna premiera ob 50. rojstnem dnevu
- 20.01.2024
- Novi Volkswagen Tiguan: Začetek predprodaje v Sloveniji
- 20.01.2024
- Novi Volkswagen Passat: Začetek predprodaje v Sloveniji