Coupé iz leta 2008 predstavlja prvo uradno odobreno repliko slavnega GT dirkalnika iz leta 1964, ki je v tem letu osvojil prvo mesto v svojem razredu na vztrajnostni dirki v Sebringu in v istem letu dosegel še četrto mesto (skupna uvrstitev) na vztrajnostni dirki na francoskem dirkališču Le Mans. Daytona coupé simbolizira zelo uspešen ameriški odgovor na zmagoviti Ferrari z oznako 250 GTO, ki je tedaj (po končani sezoni v letu 1964) posledično pripeljal do umika Ferrarijeve tovarniške ekipe iz prvenstva FIA GT, čeprav so leto 1964 okronali s konstruktorskim naslovom. Po anekdoti iz tedanjega časa se je Enzo Ferrari zavedal sposobnosti ameriškega dirkalnika, ki mu je grenil življenje v letu 1964 in se je raje odločil za umik tovarniške ekipe, kot pa za poraz na stezi. Leta 1965 je vseh šest izdelanih kupejev, nastalih na osnovi legendarne Shelbyjeve cobre z oznako 289 roadster okronalo svoj dirkaški nastop s konstruktorskim naslovom (FIA's World Manufacturer's GT title). Shelby je obdržal vseh šest primerkov in jih hranil do leta 1999, ko se je odločil za prodajo enega primerka, okrašenega s številko 98.
S tem dejanjem je olajšal delo zaposlenim v podjetju Superformance ter podjetju Exotic Auto Restoration, ki je poskrbelo za vgradnjo pogonskega agregata ter sodobnega štiristopenjskega 'tiptronic' menjalnika (Art Carr 2004R 4-speed), sicer izdelka podjetja MasterShift. Zato je tudi novi, licenčni izdelek okrašen s številko 98, ki v resnici pripada edinemu prodanemu originalu (številka šasije: 2300). Pod motornim pokrovom replike se skriva 7,0-litrski V8 bencinski agregat podjetja Roush z oznako 427SR, sposoben mobilizacije približno 486 KM (DIN) ter 697 Nm motornega navora. Originalno zamišljeno podvozje so Američani ob tej priložnosti nadgradili z modernimi komponentami (štiri posamično obešena kolesa v kombinaciji s blažilniki Bilstein, štirimi prisilno hlajenimi diski PBR in vzmetmi H&R) ter dodali še diferencial z omejenim zdrsom (BTR / Dana HydraTrac) na zadnji pogonski osi. Notranjost potniške kabine zaznamuje nekoliko večja prostornost kot pri originalu, obilo usnja in alkantare, kontrolni merilniki znamke Stewart Warner ter namestitev klasičnega električnega paketa in klimatske naprave. Pravo posebnost te replike pa predstavlja par obvolanskih ročic, namenjenih pretikanju. Športnik, ki je obarvan v originalnem barvnem odtenku 'Guardsman Blue' počiva na 18-palčnih lahkih platiščih v kombinaciji s pripadajočim setom pnevmatik.
