- Renault clio je, tudi s hibridnim pogonom, eden boljših kompaktnih avtomobilov
- Zmogljivosti so dobre, poraba goriva zmerna, cena z več kot 26 tisočaki pa (pre)visoka

- Največji gran coupé je ultimativni potovalnik za štiri potnike
- S 4,4-litrskim V8 s 530 »konji« lahko skoči do stotice v 3,9 sekunde, a tudi udobno križari
- Bencinski motor ob izjemnih zmogljivostih prinaša tudi izjemno zvočno kuliso

- Priključnohibridni santa fe je največji, najbolj razkošen in najdražji hyundai pri nas
- Sistem ponuja 195 kilovatov (265 KM) moči in približno 50 kilometrov dosega na elektriko

- Električna različica BMW-ja X3 se navzven praktično ne razlikuje od drugih, čeprav ima popolnoma drugačen pogon
- Zadnji kolesi poganja elektromotor z 210 kW (286 KM), kar je dovolj za pospešek do 100 km/h v 6,8 sekunde
- Z baterijo kapacitete 73,4 kWh ni dolgoprogaš, a brez težav v kosu prevozi 350 kilometrov

To ni avtomobil, ki bi v vozniku sprožil željo po priganjanju, temveč potrebo po uglajeni vožnji. Kljub večji masi (več kot 2,2 tone) je lega na cesti odlična, zaradi čvrstega podvozja tudi v hitreje odpeljanih ovinkih.

- Galaxy ostaja eden redkih pravih družinskih enoprostorcev, ki sprejme do sedem potnikov
- S hibridnim pogonskim sklopom je zmogljiv in udoben ter zahteva manj kot 8 l/100 km
- Za približno 50 tisočakov ponuja vse glavne varnostne in asistenčne sisteme ter nekaj luksuza

- ID.5 se ponaša z enako tehniko, a privlačnejšo podobo kot ID.4
- S srednjo motorno možnostjo s 150 kW (204 KM) do stotice pospeši v 8,4 sekunde
- Skupaj z bogato založenim paketom opreme pro performance stane dobrih 55 tisočakov

- Je udoben križanec brez terenskih ambicij, namenjen najširšemu krogu uporabnikov
- S 145 kilovati (197 KM) sistemske moči je poskočen in nikoli zares žejen
- Električni štirikolesni pogon mu omogoča predvsem varnejšo in udobnejšo vožnjo na spolzkih podlagah

- Vmesna stopnja prehoda na električni pogon je pri koni hibridna, a brez zunanjega polnjenja
- Kombinacija bencinskega in elektromotorja zmore 104 kW (141 KM); poraba je na ravni dizla

- S-max se kot eden zadnjih velikih enoprostorcev pohvali z resnično prostorno kabino
- S tremi sedeži v drugi vrsti in ogromnim prtljažnikom piha na dušo večjim družinam
- Ob tem ohranja dobre vozne lastnosti, pika na i je učinkovit hibridni pogon