Bentley je poskrbel za vozno šasijo z motorjem, kupci pa so lahko izbirali med firmami Rossi, Rothschild & Fils, Barker, Mulliner in Park Ward, kjer so poskrbeli za karoserijo in notranjo opremo. Obliko in barvo karoserije ter notranje opreme so uskladili z željami in potrebami kupcev. Tako so nastali popolnoma individualni avtomobili. Izdelek VGD Genaddi Design Group je izdelan v skladu s to tradicijo. Za osnovo jim lahko služi katerakoli različica tega modela, vsako vozilo popolnoma razstavijo, dodajo karavanski zadek in ga sestavijo. Mark Gerisch, predsednik te družbe iz zvezne države Wisconsin, že 25 let skrbi za izvedbo želja najbolj petičnih strank iz vsega sveta. Ali bo arnage shooting brake res uporabljen za lov, ne vemo, ker Gerisch nikoli ne izda imena naročnika vozila. Dejal je, da: "S pomočjo klasičnih rokodelskih tehnik kreiramo avtomobile, ki prikazujejo naravno evolucijo serijskega modela, ne da bi pri tem izgubili uporabnost, zanesljivost, kvaliteto izdelave in varnost. Še nikoli prej niso kupci zahtevali toliko individualnosti kot v današnjih časih. Z modelom shooting brake smo želeli združiti zahteve po izkušeni in vešči rokodelski umetnosti, najvišjo možno obliko prestiža in odlično opremljenost z uporabnostjo karavana. Lahko bi uporabili terensko vozilo s štirikolesnim pogonom, vendar gre v primeru nerodnih terenskih vozil v bistvu za predelavo kamiona." Arnage shooting brake ima najdaljše strešno okno v svojem razredu. Razvili in izdelali so ga s pomočjo ameriškega obrata firme Webasto. Poleg uporabe najboljših materialov v notranjosti spisek opreme obsega tudi električno gnan podstavek za ljubitelje kampiranja, predvajalnike DVDjev, videokaset in CDjev, satelitski sprejemnik, radio XM, televizor plazma in zvočnike surround. Vrata na zadku se odpirajo s pomočjo elektrike. Poleg standardne varnostne opreme , ki jo ponuja model arnage, so tank za gorivo prestavili pod zadek vozila, ki v primeru naleta drugega vozila zdrsne pod potniško celico. Motor je edini, ki ni predelan; 6,75-litrski biturbo osemvaljni motor s 450 KM in 875 Nm navora požene 2.585 kg težak kolos v 5,8 sekunde do 100 km/h . Vendar pa ima taka moč in individualnost tudi svojo ceno. Poleg tega, da jim morate dostaviti avto za 229.787 evrov, boste za uživanje v dobrem razgledu skozi strešno okno in povečan prtljažnik doplačali še 103.000 evrov. Za 332.787 evrov boste postali lastnik enega najbolj ekskluzivnih karavanov na svetu. tekst: Marko Miklavc
