Pri podjetju Vizualtech so lani predstavili prototip growler E, ker so Švedi skupaj z Švicarji pričeli razvijati vozni unikat na Jaguarjevi tehnološki platformi, povezan s petdeseto obletnico jaguarja e-type, ker so pred časom dobili naročilo neznanega švicarskega ljubitelja, ki očitno premore dovolj finančnih sredstev za nastanek unikatne, moderne interpretacije legendarnega modela znamke Jaguar.
V teh dneh je mednarodna ekipa oblikovalcev in inženirjev, ki skrbi za nastanek tega posebnega avtomobila, objavila novo sporočilo za javnost. V njem so predstavili nekaj pomembnih novosti, povezanih z nastajanjem novodobne različice legendarnega modela E-type. Švedski oblikovalec Bo Zolland in njegov švicarski kolega Robert Palm sta pred časom združila moči v leta 2009 ustanovljenem švicarskem podjetju Classic Factory in zbrala okrog sebe dodatno ekipo mladih in talentiranih oblikovalcev (Paul Quéveau (njegov najpomembnejši izdelek je opel tigra twin top), Jean-Marc Benoit (aktivno sodeloval pri nastajanju aktualne generacije opel astre) in Tomas Brødreskift), ki so poskrbeli za nekoliko drugačno končno podobo (drugače oblikovan prednji del avtomobila, povečane bočne škrge in malenkostno spremenjen zadek) avtomobila, ki je sedaj znan kot 'Lyonheart K', ker je Zolland od dobrih poznavalcev angleščine dobil namig, da beseda 'Growler' ni ravno najbolj čislana pri Britancih…
Za osnovo tega prestižnega kupe projekta so uporabili tehnološko platformo serijskega Jaguarjevega kupeja, ki nosi oznako XKR. Ker ima 'Lyonheart K' unikatno izvedeno karoserijo, ki premore veliko sestavnih delov iz lahkih kompozitnih materialov ter aluminija, je od serijskega donatorja pogonskega sklopa (5,0-litrski bencinski V8 motor z mehanskim kompresorjem) in ostalih delov (notranjost potniške kabine, menjalnik, podvozje, zavorni in električni sistem…)) približno 200 kilogramov lažji, ker znaša masa 'levjesrčnega' britanskega izdelka (vseh 50 izdelanih primerkov bo nastalo na območju Coventryja) samo 1550 kilogramov. Ker pa so se ustvarjalci 'poigrali' tudi z motorno elektroniko ima vgrajeni bencinski V8 motor sedaj kar 550 (+ 678 Nm motornega navora) namesto serijskih 510 'konj'. Ob teh impresivnih podatkih so razkrili samo zaključek pospeševanja od 0-100 km/h (območje štirih sekund) ter britansko prodajno ceno brez vseh dajatev, ki znaša astronomskih 495.000 britanskih funtov.
