'Tričetrtinska' cobra 427 predstavlja verodostojno, vendar pomanjšano (3/4 model) kopijo legendarnega avtomobila, ki jo preko zadnje osi poganja bencinski motor z razponom moči od 5 do 10 KM. Zadnja prema je opremljena tudi z diferencialom. Osnovo motorizirane igrače predstavlja nosilna šasija iz jeklenih cevi, ki nosi karoserijo iz poliestra. Po želji kupca je lahko izdelana tudi iz karbonskih vlaken. Notranjost potniške kabine je oblečena v pravo usnje in založena z 'baterijo' delujočih kontrolnih instrumentov, verodostojnost pokvari edino izgled volanskega obroča. Za zaviranje skrbijo štirje zavorni bobni, ki jih ob doplačilu na sprednji osi lahko zamenjata zavorna diska. Mala kobra počiva na 10-palčnih platiščih s širino 5 palcev, obutih v pnevmatike dimenzij 145/65.

Njihov drugi avto, ki bo nastal le v dveh primerkih, je oblikovan po naročilu prvega moža pri nizozemskem podjetju Hansen Sportscars. Giel Hansen bo letos predstavil dirkalnik, s katerim bo sodeloval na različnih dirkah turnih avtomobilov v kategoriji GT2. Hansen LM-GT2 (foto št. 10, 11, 12, 13, 14 in 15) ima pod pokrovom motorja nameščen 5,0-litrski bencinski agregat V10 s 600 KM. Avtomobila nastajata na Nizozemskem v delavnici podjetja B&S Racing Performance. Pri razvoju in izdelavi sodeluje tudi podjetje Advanced Engineering Solutions, sicer partner nekaterih današnjih ekip v Formuli 1.

Britanec John Kyle je Portugalce pred časom najel za oblikovanje športnega avtomobila v stilu nekdanjega izdelka oblikovalske hiše Bertone (ASA 1000 coupé – 1962), ki naj bi ga izdelovali v treh različnih izvedbah (GT, GTS in GTR). Za premikanje vseh verzij (foto št. 16 in 17) bo zadolžen bencinski osemvaljnik. Med ostalimi študijami s trenutno pičlo možnostjo realizacije lahko omenim še študijo naslednika legendarnega Alpine-Renaulta z oznako A110 (foto št. 18 in 19) ter kopijo lotusa 7 z imenom victoria (zadnja fotografija).