Pri znamki Mitsubishi so v teh dneh predstavili novega evropskega predstavnika kompaktnih 'križancev', ki se je v letošnjem februarju že pojavil v domačih (japonskih) prodajnih salonih, kjer nosi modelno oznako RVR. Evropejci ga bomo poznali pod drugo modelno oznako, ker je letošnji ženevski debitant okrašen z oznako ASX 'crossover'.
Novi petsedežni predstavnik evropskega C-segmenta (medosna razdalja: 2670 mm) premore povsem enako medosno razdaljo kot model outlander, čeprav je od večjega brata za približno 35 centimetrov krajši. Novi japonski 'crossover' bo na evropskem tržišču opremljen z 1,8-litrskim dizelskim motorjem, ki naj bi po zaslugi prisilnega polnjenja (turbo) ter tehnologije 'common-rail' ponujal optimalno moč (150 KM) ter ugodno ekonomijo in izpolnjevanje (Euro 5) vse strožjih ekoloških kriterijev. Obenem je to prvi serijski dizelski motor, ki je opremljen z interno tehnologijo variabilnega krmiljenja ventilov, znano kot MIVEC.
Evropejcem bodo kasneje ponudili še ostale (1,6-litrski bencinski motor s 117 KM ter druga dizelska različica s 116 KM) pogonske agregate, pri ženevskem debitantu pa omenjajo tudi vgrajeni filter trdnih delcev, rekuperativni zavorni sistem in tehnologijo 'start & stop'. Pri obeh dizelskih različicah bo kupec lahko izbiral med prednjim ali stalnim elektronsko nadzorovanim štirikolesnim pogonom AWC. Najmlajši Mitsubishijev predstavnik, ki je izveden na interni platformi 'Project Global', naj bi po navedbi proizvajalca predstavljal nekakšen kompromis med lastnostmi modela lancer in višje, sicer nešportne, zato pa 'komandne' pozicije sedenja, ki jo ponuja model outlander. Ostale uradne informacije so zaenkrat skope. Evropejcem bo novi model na voljo še pred začetkom letošnjega poletja.
Mitsubishi RVR
