Pri nemškem klubu ADAC so včeraj objavili poročilo z nedavno izvedenega testa zimskih pnevmatik, na katerem so Nemci tokrat testirali 28 različnih zimskih pnevmatik v različnih dimenzijah (175/65 R14 in 205/55 R16), ki so prvenstveno namenjene lastnikom in uporabnikom osebnih vozil iz evropskega B ('supermini') in C segmenta ('golfov razred').
Ena izmed najpomembnejših ugotovitev nemških strokovnjakov je, da tako imenovane 'premium' pnevmatike priznanih proizvajalcev niso vedno najboljša izbira, ker mora kupec pred nakupom novih pnevmatik najprej opredeliti prioritete, odnosno prepoznati značaj pnevmatike, ki mu najbolj ustreza glede na način vožnje, topografijo in klimatske pogoje področja, kjer se večinoma vozi z avtomobili.
Na tokratnih testiranjih manjših (175/65 R14) zimskih pnevmatik sta blestela predvsem 'premium' produkta znamk Continental (tip: WinterContact TS 860) in Dunlop (tip: Winter Response 2). Obe pnevmatiki blestita v vseh voznih pogojih, predvsem ob vožnji po snegu in ob dežju, istočasno pa obvladujeta tudi vožnjo po suhem, kar za zimske pnevmatike ni ravno samoumevno. Malenkostno cenejša (- 1 evro po pnevmatiki) pnevmatika znamke Dunlop ob tem blesti tudi na področju ravnanja s pogonskim gorivom. V vsakem primeru boste za odštetih 70 evrov (približna nemška prodajna cena ene pnevmatike) dobili odlične pnevmatike obeh proizvajalcev, ki sta kot edini testirani pnevmatiki v prej omenjenih dimenzijah prejeli drugo najvišjo možno oceno 'gut' (dobro).
Ostalih 8 testiranih pnevmatik (Firestone Winterhawk 3 (53 evrov), Nokian WR D4 (62 evrov), Goodyear UltraGrip 9 (71 evrov), Debica Frigo 2 (53 evrov), Esa-Tecar Super Grip 9 (44 evrov), Sava Eskimo S3+ (55 evrov), Vredestein Snowtrack 5 (63 evrov), Pirelli Cinturato Winter (74 evrov)) v tej velikosti je prejelo samo oceno 'befriedigend' (zadovoljujoče). Savina guma je prejela odlične ocene za obnašanje ob vožnji po snegu, omenjajo pa ne najbolj prepričljivo predstavo ob vožnji po suhi in mokri vozni podlagi. Podobno, vendar precej slabše ('ausreichend' - zadostno) je ocenjen izdelek znamke Semperit (Master-Grip 2 (56 evrov)), ker mu očitajo tudi nečedno lastnost v obliki dviga povprečne porabe goriva pri vozilu, kjer so nameščene takšne pnevmatike. Omenili so tudi pnevmatiko znamke Nankang (tip: Snow SV-3 (52 evrov)), ki si jo v interesu mirnega življenja ne smete privoščiti, razen če ste 'adrenalinski odvisnik', ker je to 'zimska' pnevmatika, ki sploh ne mara snega in vode, ker se solidno obnaša samo ob vožnji po suhi cesti. Poleg tega pa poskrbi tudi za občutni dvig povprečne porabe pri avtomobilu, kjer je nameščena. Temu primerna je tudi njena, najslabša možna končna ocena ('mangelhaft' - pomanjkljivo) …
Enako oceno na testiranjih je dobil še en kitajski izdelek, ki nastaja v obratih znamke Laufenn (tip I FiT LW31), sestrske blagovne znamke korporacije Hankook, ki se lahko pohvali samo z nizko prodajno ceno (67 evrov za kos) in veseljem do varčevanja s pogonskim gorivom, seveda ob predpostavki, da vam bo ob vožnji uspelo ostati na cesti, sploh takrat ko je mokra. To je najslabše ocenjena pnevmatika izmed tokrat testiranih večjih pnevmatik (205/55 R16). Malenkostno boljša je 16-palčna pnevmatika znamke Semperit (tip Speed-Grip 3, 89 evrov), ki se lahko pohvali samo z relativno visoko prodajno ceno, ker je test pokazal, da je na tržišču dovolj cenejših zimskih pnevmatik iste velikosti, ki vam bodo za odšteti denar služile občutno bolje. Ta pnevmatika blesti samo ob vožnji po mokrem. Največ, kar 11 (Kleber Krisalp HP3 (77 evrov), Michelin Alpin 5 (113 evrov), Nexen Winguard Snow'G WH2 (74 evrov), Fulda Kristall Control HP2 (87 evrov), Vredestein Snowtrack 5 (97 evrov), Bridgestone Blizzak LM 001 Evo (96 evrov), Nokian WR D4 (93 evrov), Yokohama BluEarth Winter (87 evrov), Kumho WinterCraft WP51 (83 evrov), Giti Winter W1 (71 evrov) in Pirelli Cinturato Winter (104 evre)) tokrat testiranih večjih zimskih pnevmatik, so Nemci nagradili z oceno 'befriedigend' (zadovoljujoče).
Trenutno najboljše 16-palčne zimske pnevmatike v dimenzijah 205/55 R16 pa trenutno nastajajo pri znamkah Continental (tip WinterContact TS 860 (110 evrov)), Goodyear (tip UltraGrip 9 (106 evrov)) in Dunlop (tip Winter Sport 5 (106 evrov). Vse tri so predstavnice zimskih pnevmatik, ki so uporabnikom sposobne zagotoviti spodobno obnašanje na različnih voznih površinah ter v različnih klimatskih pogojih, vsaka od njih pa premore tudi kakšno izrazito karakterno lastnost. Izdelek znamke Continental blesti ob vožnji po mokrem ter v pogledu ekonomičnosti (nizki kotalni upor), čeprav je ta pnevmatika dobra tudi na snegu. Izdelek znamke Goodyear je najboljši ob vožnji v dežju, čeprav obvladuje tudi vožnjo po snegu in suhem. Iz nekoliko drugačnega testa je pnevmatika znamke Dunlop, ki blesti predvsem ob vožnji po snegu, čeprav si je zaslužila tudi dobre ocene ob vožnji po suhi in mokri cesti.
Istočasno Nemci ponovno svetujejo kupcem, naj bodo ob nakupu novih pnevmatik zelo pozorni na letnico izdelave pnevmatik, ki je dobro vidna na vsaki pnevmatiki. Čeprav filozofija proizvajalcev govori, da ima primerno skladiščena nova pnevmatika lahko tudi po petih letih ždenja v temi status nove pnevmatike, Nemci kupcem svetujejo zavrnitev novih pnevmatik, ki so v času nakupa novih pnevmatik starejše od treh let …
