Nik Papič, One Life Rally

Leto 2017 je v svet blagovnih znamk avtomobilskega sveta v orbito poslal t.i. OneLife Rally. Za tem edinstvenim večplastnim dogodkom stoji zagnana ekipa mladih iz »balkana«, kar so dokončno potrdili lani. Kljub pandemiji so se podpisali pod edini uspešno izpeljan dogodek takega formata.

Letos napovedujejo absolutno poslastico za ljubitelje superavtomobilov – sedemdnevni rally, med 26. junijem in 3. julijem, sedem držav, od Istanbula do Prage. Na OneLife Rallyu kraljujejo zlasti Ferrariji in Lamborghiniji, vključno s posebnimi modeli kot sta Ferrari Enzo in LaFerrari. »Eden od udeležencev se je pripeljal z Bugatti Veyronom, razveselil nas je tudi italijanski butični izdelovalec avtomobilov Enea Casoni,« pove Nik Papič, gonilna sila OneLife Rally. Opaža pa, da so v državah Balkana lastniki superavtomobilov enačeni s tajkunizacijo, nečednimi posli – oni pa želijo pokazati, da gre za predsodek. »Uspešni ljudje so enaki kot vi in mi, ljudje, ki so s trdim delom prišli do uspeha in ki ga delijo z drugimi.« Sporočilo tega rallya, ki je edini odprti tip rallya na svetu, je, da je življenje eno, meja pa ni.

Kakšna je tradicija organiziranja rallyev v naši regiji?
Rally v taki obliki, torej netekmovalni način vožnje, ni ravno nekaj kar je stalnica v naši regiji, je pa res, da se število podobnih prireditv povečuje iz leta v leto. Srednjeevropska regija oz. Balkan namreč ponuja veliko primernih cest, prijazne ljudi in ogromno število avtomobilskih navdušencev.  

V čem je OneLife Rally drugačen od ostalih? V čem ste nekovencionalni, drugačni?
Koncept v ospredje postavlja odprtost - odprtost do vseh, ki prinašajo dobro voljo, ki so navdušeni nad avtomobili in ki bi radi pobližje videli sanjske avtomobile ter se pogovorili z lastniki. Avtomobilov namreč ne obkrožimo z ograjami in lastnikov avtomobilov ne omejujemo pri stikih z obiskovalci. Spodbujamo nove povezave in razumemo, da je tak način dela vzpodbuda za vse mlade nadobudne podjetnike, ki v svojih sredinah ustvarjajo dodatno vrednost. Ravno ta odprtost in družinski duh je nekaj kar nas dela drugačne od drugih. Dostop do uspešnih ljudi in super avtomobilov v mesta, kjer se ustavimo, prineseta vzpodbudno energijo. V državah balkana in vzhodne evrope, kjer se še čuti močan vpliv tranzicije, imajo uspešni ljudje velikokrat negativen predznak. Lastništvo superavtomobila je velikokrat enačeno s tajkunizacijo, nečednimi posli in podobnim. Pokazati želimo, da so lahko uspešni ljudje enaki kot vi in mi, ljudje, ki so s trdim delom prišli do uspeha in ki ga delijo z drugimi, tudi v obliki obiska mesta. 

Katera mesta, države ste obiskali v preteklih 3 letih?
Prvi rally smo izvedli leta 2017 in od takrat postali prepoznavna blagovna znamka v avtomobilskem svetu. Večinoma se držimo osrednje in vzhodne Evrope, smo pa prevozili tudi Italijo prek Sicilije do Malte, parkirali v Benetkah in zloglasnem Napoliju. Lansko leto smo kljub koronski krizi turo začeli na dubrovniškem Stradunu, kar je prav posebna čast. Parkirali smo tudi na trgu Zapeon v Atenah in v vojaškem pristanišču v Romuniji. V samo 4 letih se je tega nabralo veliko in še sam težko verjamem, kje vse smo bili in kaj vse smo počeli.

Kaj bo posebnost rallya 2021?
26. junija startamo v Istanbulu na Bosporju, kjer se gradi novo srce mesta pod imenom Galataport. Ogromna investicija, ki bo dala pravi pomen ladijski ožini, ki deli Evropo in Azijo. Tako se bomo prvič zapeljali v Azijo in nazaj -  preko dveh velikih mostov, ki povezujeta vzhodni in zahodni del mesta Istanbul. Izpostavil bi še trojček balkanskih mest, kjer se bomo v zaporedju treh dni ustavili v tem vrstnem redu, in sicer Priština (Kosovo), Beograd (Srbija) in Sarajevo (BiH). 

Koliko avtomobilov se običajno udeležuje? Kakšni tipi vozil?
Že v prvem letu smo iz praktično nič na koncu zbrali 17 vozil, se je pa to število v treh letih dvignilo na 60, lansko leto smo kljub koronskemu času uspeli narediti dogodek z 55 vozili. Letos pa računamo na 100 avtomobilov - kar bo tudi končna številka bodočih relijev. Toliko namreč še lahko kvalitetno oskrbimo in zagotovimo, da se vsi odlično počutijo. Kraljujejo večinoma avtomobili italijanskih izdelovalcev Ferrari in Lamborghini, imeli smo tudi nekaj njihovih posebnih modelov kot sta Ferrari Enzo in pa LaFerrari. Eden od udeležencev se je pripeljal z Bugatti Veyronom, razveselil nas je tudi italijanski butični izdelovalec avtomobilov Enea Casoni. 

Kakšna je vaša osebna vizija, ideja OneLife Rally? Kaj želite sporočiti okolici?
Moje mnenje je, da je Balkan »the new cool«. To je regija, ki ponuja ogromno raznolike narave, kulinarične presežke, presunljive zgodovine, odličnih športnikov in super prijaznih ljudi. To je tisto, kar lahko vsi skupaj pokažemo in prenesemo v svet. Dovolj je bilo prerekanj, dovolj vojn, čas je, da se združimo in pokažemo, da zmoremo. Znanje imamo. Na nas je, da celo regijo dvignemo na novo raven in na tak način motiviramo mlade, da ostanejo v regiji in jo pomagajo razvijati.  

OneLife rally velja za edini odprti tip rallya. Kaj to pomeni? Kaj želite s tem sporočiti?
Vsi udeleženci OneLife Rallija dobijo sedem T-shirt majic za celotno trajanje dogodka. Tako želimo vsem udeležencem sporočiti, da smo sproščen dogodek, na katerem smo vsi enaki. Udeleženci so vseh veroizpovedi in političnih prepričanj, vse skupaj pa deluje v simbiozi, verjetno prav zaradi filozofije, ki nas združuje. Življenje je samo eno, dobri ljudje pa so povsod dobri, ravno tako kot slabi. To se mi zdi tisto pomembno sporočilo, še toliko bolj na Balkana, ki je tako raznovrsten in na katerem so se v preteklosti dogajali takšni in drugačni nesporazumi. Mogoče je to recept tudi za vsa podobna področja na svetu, s podobnimi konflikti. 

OneLife Rally pa vendarle ni samo rally. Kaj poleg dogodka še dajate okolju?
100 avtomobilov pomeni 200 ljudi, ljudi z možnostmi in ljudi, ki so v svojih sredinah odlično povezani. Pripeljati 200 takih ljudi v mesto pomeni poligon za mreženje, navezovanje novih stikov, za predstavitev samega mesta in potencialnih možnosti za investicije. Sam dogodek je večplasten, ni samo prikazovanje avtomobilov, niso samo navdušenci nad vožnjo, na okolje ima širši razvojni vpliv. Vsako leto naše druženje izkoristimo tudi za pomoč najmlajšim. Udeležence prosimo, da na različne načine darujejo izbranim ustanovom za otroke. V preteklih letih smo vedno zbrali več kot 10.000 eur, ki so bili v pomoč domovom za otroke. 

Če bi imeli čarobno paličico, kaj bi spremenili v svetu?
Na žalost ta paličica ne obstaja. Bomo pa na vse načine širili naše poslanstvo - združevanje in sinergija, ne razdvajanje! Nasmeh in dobra energija premagata vsako slabo voljo in želimo si, da bi to lahko začutili vsi. 

Kaj je vaš osebni moto, kdo je vaš navdih?
Zagovarjam teorijo, da živimo samo enkrat. Ta »enkrat« mora bit najboljša mogoča verzija in pripravljen sem vložiti vso energijo v to, da za vse okrog mene in zase ustvarim najboljši možen čas. Dobra energija, pozitiva in nasmeh pomagata tako vam kot vsem okrog vas. Prodorne ideje in izvedba prinašata za nagrado zadovoljstvo, zadovoljstvo pa je pot do sreče. Ko se prebudite, imate vsak dan možnost izbire ali bo danes dober ali slab dan...sprašujem pa vas, zakaj bi izbral slab dan? Svet ponuja ogromno pozitivnih zgodb in te morajo biti inspiracija za naprej ... tako kot je OneLife Rally inspiracija in pomoč za mnoge mlade in »stare« obiskovalce in udeležence. 

Od kod navdušenje za svet avtomobilov?
Vožnja z avtomobilom mi je od nekdaj predstavljala svobodo, možnost raziskovanja in pot do novih dogodivščin. Početi to v superšportniku, spoznavati zanimive ljudi, v mesta pripeljati nove priložnosti in z dobrodelnostjo sodelovati z različnimi domovi za otroke, pa se mi zdi idealna kombinacija. Počnem to, kar mi je všeč in na tak način delam nekaj dobrega. Sicer pa je poseben občutek, ko se zjutraj zbudiš in te na parkirišču čaka 100 avtomobilov z motorji V8, V10 in V12 in najlepše ceste, ki jih premore naš planet. Občutek se težko opiše in želim si, da bi ga lahko občutil vsak izmed vas.