• Dinamična nova Fiesta ST se kot za proizvodnjo pripravljen model predstavlja na Avtosalonu 2012 v Ženevi, začetek prodaje v Evropi pa je potrjen za leto 2013.
• Novo Fiesto ST poganja 1,6-litrski motor EcoBoost z močjo 180 KM – to je kar 20 odstotkov več od moči predhodnika –, avto pa pospeši od 0 do 100 km/h v manj kot sedmih sekundah in doseže končno hitrost več kot 220 km/h.
• Najboljšo vozno dinamiko v tem razredu zagotavljajo sistem za vektorski nadzor navora, posebej nastavljeno podvozje in tri nastavitve elektronskega nadzora stabilnosti – vsi pripomočki so bili obsežno preizkušeni na svetovno znani nemški dirkalni stezi Nordschleife na Nürburgringu.
• Ford pušča odprto možnost prodaje prvega športnega majhnega avta v Severni Ameriki, saj je konceptna Fiesta ST s petimi vrati doživela zelo pozitiven sprejem na Avtosalonu 2011 v Los Angelesu.
Družba Ford Motor Company na Avtosalonu 2012 v Ženevi predstavlja novo Fiesto ST, pripravljeno za proizvodnjo, preden bo športna kombilimuzina leta 2013 naprodaj po Evropi. Kupci so zahtevali novo Fiesto ST, odkar je zadnji model leta 2008 zapustil evropske prodajne salone. Povsem novi model bo ponesel zmogljivost Fieste ST na novo raven. Številke povedo vse: 1,6-litrski motor EcoBoost s 180 KM, 240 Nm navora, 0–100 km/h v manj kot sedmih sekundah in največja hitrost več kot 220 km/h. Hkrati tehnologija EcoBoost zagotavlja za 20 odstotkov manjše izpuste CO2 v primerjavi s prejšnjo Fiesto ST.
Nova Fiesta ST, ki jo je razvila Fordova ekipa Team RS, navdušuje z znatnimi izboljšavami vožnje in vodenja, saj so jo inženirji postavili na posebej prilagojeno podvozje, ki je 15 mm nižje kot pri standardni Fiesti, ter opremili s Fordovim izboljšanim sistemom za nadzor vektorjev navora in s tremi načini elektronskega stabilizacijskega programa. Vse tehnologije so bile temeljito preizkušene z več kot 5000 prevoženimi kilometri na dirkalni stezi Nordschleife na nemškem Nürburgringu.
“Prepričani smo, da bo nova Fiesta ST popolnoma prevzela Fordove voznike, pri tem pa jih bosta poleg osupljive zmogljivosti prepričali tudi oblikovanje in oprema. Ta dinamična kombilimuzina je zagotovo naša najboljša Fiesta ST doslej,” je povedal Jost Capito, Fordov direktor programa globalnih športnih vozil.
Poudarjeno kontrastno notranjost odlikuje izjemno bogata opremljenost, ki bo navdušila športne voznike, Fiesta ST pa je prvič standardno opremljena s športnimi sedeži Recaro. Na voljo bosta tudi funkcija MyKey, ki lastniku omogoča omejitev zmogljivosti in vklop varnostnih funkcij za primer, če bodo vozilo uporabljali manj izkušeni vozniki, in SYNC, Fordov sistem glasovnega upravljanja in povezav naprav v vozilu. Smelo in dinamično oblikovanje zunanjosti jasno izraža športnost modela in vključuje najnovejše Fordove oblikovne poteze, kot je na primer velika trapezoidna maska motorja.
Nova Fiesta ST je bila izdelana na osnovi Fordovega globalnega genetskega zapisa športnih vozil, razvila pa jo je ekipa Ford Team RS, evropska veja Fordove skupine za globalna športna vozila. Pri razvoju nove Fieste ST so se kot neprecenljive izkazale tudi izkušnje inženirske ekipe pri sodelovanju s Fordovimi partnerji v avtomobilskem športu, s katerimi so skupaj razvili Fiesto RS WRC, Fiesto Rallycross in dirkalno izvedbo Fieste. Ob potrjeni proizvodnji nove Fieste ST za Evropo Ford pušča odprto možnost prodaje športnega majhnega avta v drugih regijah vključno s Severno Ameriko, saj je doživela konceptna Fiesta ST s petimi vrati zelo pozitiven sprejem na Avtosalonu 2011 v Los Angelesu.
“Navdušeni smo, ker bomo našim evropskim športnim navdušencem v letu 2013 zagotovili novo generacijo Fieste ST, v bližnji prihodnosti pa bomo povedali tudi več o naših načrtih za druge trge,” je povedal Capito. “Ko se bo Fiesta ST pridružila novemu Focusu ST, bomo spet ponudili možnost izbire dostopnih majhnih športnih avtomobilov, ki sta bila zasnovana za zagotavljanje edinstvenega sozvočja izjemnega oblikovanja in dinamične cestne zmogljivosti z resnično praktičnostjo za vsakodnevno uporabo.”
