Avto.info

Fordov 1,0-litrski motor EcoBoost

Fordov motor je osvojil 11. ‘oskarja’ IEPOTY

Fordov 1,0-litrski motor EcoBoost: Fordov motor je osvojil 11. ‘oskarja’ IEPOTY

Fordov 1,0-litrski motor EcoBoost

Avtor: Foto: Ford
Fordov 1,0-litrski motor EcoBoost: Fordov motor je osvojil 11. ‘oskarja’ IEPOTY

Fordov zmogljivi, varčni in vsestranski 1,0-litrski motor EcoBoost je v teh dneh osvojil naziv Mednarodni motor in pogonski sklop leta 2019 v kategoriji pod 150 KM – to je že enajsti cenjeni naziv IEPOTY (International Engine and Powertrain of the Year) za ta motor od uvedbe leta 2012. Kompaktni motor z nizkim trenjem z močjo do 140 KM poskrbi za odzivno in navdušujočo vozno izkušnjo, zato ne preseneča, da je z njim opremljena več kot četrtina Fordovih modelov, ki so jih prodali leta 2018 – več kot 410.000 vozil – od družinske kombilimuzine Fieste do dostavnika Transit Connect.

Pred kratkim je Ford 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost, ki je na voljo za modela Ford Focus in Transit Connect, za še varčnejšo porabo goriva opremil z naprednimi tehnologijami, vključno s prvo uporabo sistema za izklop valja pri trivaljnem motorju. Znatna izboljšave glave valja, vbrizgavanja goriva in sistema za nadzor izpustov so dopolnile ključne EcoBoostove tehnologije – turbopolnilnik, visokotlačno neposredno vbrizgavanje goriva in dvojno neodvisno prilagodljivo krmiljenje odmične gredi. Izboljšani motor bo letos na voljo tudi z drugimi modeli.

“1,0-litrski EcoBoost nadaljuje s postavljanjem novih meril za kompaktne bencinske motorje in to sedem let in 11 nagrad po prvem osvojenem nazivu Mednarodni motor in pogonski sklop leta,” je povedal Carsten Weber, vodja raziskav in razvoja naprednih pogonskih sklopov pri Fordu Evropa. “Medtem ko je na cestah že 16 milijonov 1,0-litrskih motorjev EcoBoost, še vedno odkrivamo njegov potencial. Novi elektrificirani pogonski sklopi s še učinkovitejšo porabo goriva in 1,0-litrskim EcoBoostom kot pomembnim sestavnim delom bodo kmalu na cestah.”

Mednarodno žirijo IEPOTY je sestavljajo 70 sodnikov iz 31 držav, Fordovemu 1,0-litrskemu EcoBoostu pa so podelili skupno 145 točk, s katerimi je v kategoriji pod 150 KM za vsaj 26 točk premagal pogonske sklope znamk BMW, PSA Group, Toyota/Lexus in Volkswagen. Uvedbi 1,0-litrskega EcoBoosta je sledil pravi plaz z novim trendom visokozmogljivih trivaljnih bencinskih motorjev s turbopolnilnikom in majhno delovno prostornino.

“Vse od zmage leta 2012 je ta mali dragulj izjemno priljubljen in se z leti samo še bolj dokazuje, večina drugih proizvajalcev pa se mu skuša bolj ali manj približati,” je povedal Nicol Louw, Car South Africa, član sodniške žirije IEPOTY. Ford je v začetku leta napovedal, da bo cenjeni 1,0-litrski EcoBoost osnova za zmogljive in odzivne blage hibridne pogonske sklope nove Fieste EcoBoost Hybrid in Focusa EcoBoost Hybrid – za še učinkovitejšo porabo goriva in neokrnjeno Fordovo zabavno vozno izkušnjo.

Pri teh dovršenih elektrificiranih pogonskih sklopih je namesto standardnega alternatorja vgrajen integriran zaganjalnik/generator, ki ga poganja jermen (BISG), ta pa omogoča zajem sicer izgubljene energije med zaviranjem in upočasnjevanjem vozila ter njeno shranjevanje za polnjenje 48-voltnega paketa baterij.

BISG deluje tudi kot motor in brezhibno dopolnjuje motor vozila: s shranjeno energijo zagotavlja pomoč pri navoru – tako razbremeni bencinski motor in omogoča dodaten prihranek goriva. Obenem BISG poskrbi za poskočno zmogljivost, še posebej pri nizkem številu vrtljajev, da je vožnja še bolj prilagodljiva in povezana. Z odpravljanjem ‘turbo luknje’ je BISG Fordovim inženirjem omogočil, da so z uporabo večjega turbopolnilnika moč 1,0-litrskega EcoBoosta povečali do 155 KM.

Vsestranski 1,0-litrski EcoBoost bo dostavniku Transit Custom Plug-In Hybrid in kombiju za prevoz oseb Tourneo Custom Plug-In Hybrid – prvencema v segmentu – pomagal zagotoviti možnost čiste električne vožnje brez strahu glede dosega. Za boljše razumevanje prednosti, ki jih prinaša okolju in uporabnikom, model Transit Custom Plug-In Hybridtrenutno preizkušajo v Londonu, kmalu pa bosta sledila tudi preizkusa v španski Valencii in Kölnu.

Celoten seznam nazivov IEPOTY, ki jih je osvojil Fordov 1,0-litrski EcoBoost:
Skupni zmagovalec: 2012, 2013 in 2014
Najboljši novi motor: 2012
Najboljši motor s prostornino do 1,0-litra: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 in 2017
Zmagovalec v kategoriji pod 150 KM: 2019

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.