Avto.info

Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear

Z raziskovanjem snega do večje zmogljivosti pnevmatik

Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear: Z raziskovanjem snega do večje zmogljivosti pnevmatik

Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear

Avtor: Foto: Goodyear
Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear: Z raziskovanjem snega do večje zmogljivosti pnevmatik Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear: Z raziskovanjem snega do večje zmogljivosti pnevmatik Visokotehnološki snežni laboratorij znamke Goodyear: Z raziskovanjem snega do večje zmogljivosti pnevmatik Goodyearova pnevmatika UltraGrip Performance Gen-1  je zmagovalka neodvisnega testa revije Auto Zeitung

Goodyearova pnevmatika UltraGrip Performance Gen-1 je zmagovalka neodvisnega testa revije Auto Zeitung

Proces zgoščevanja vpliva na količino snega, ki se oprijema tekalne plasti pnevmatike

Proces zgoščevanja vpliva na količino snega, ki se oprijema tekalne plasti pnevmatike

Dejstva o snegu in zimskih pnevmatikah

Dejstva o snegu in zimskih pnevmatikah

Snežinke že od nekdaj prebujajo človeško domišljijo in vzbujajo radovednost. Čeprav jih druži šesterokotna simetrija, niti dve snežinki nista enaki, obenem pa se struktura snega nenehno spreminja. To neposredno vpliva na vozne lastnosti pnevmatike, zato so se Goodyearovi znanstveniki in inženirji lotili raziskovanja vznemirljive znanosti o snegu.

Kranj, 12. december – Vsaka snežinka je sestavljena iz več milijard edinstveno razporejenih ledenih kristalov, vsem pa je skupna šesterokotna simetrija oziroma šest krakov, saj se molekule vode vedno razporedijo pod kotom 60 ali 120 stopinj. S ciljem še dodatno povečati mobilnost v zimskem času se je Goodyear, eden vodilnih proizvajalcev pnevmatik, odločil podrobno raziskati skrivnosti snega. V svojem raziskovalnem centru v Luksemburgu je tako ustanovil visokotehnološki snežni laboratorij, v katerem preučuje fizikalne lastnosti snega in njegovo vzajemno delovanje s pnevmatikami, kar je ključno pri nadvse zahtevnem razvoju zimskih pnevmatik.

Znanost o snegu
Sneg se pojavlja v številnih oblikah, njegova struktura pa se ves čas spreminja, saj se posamezni snežni kristali zraščajo med seboj. Medtem ko pršič tehta približno 30 kg/m³, lahko sprijet sneg doseže težo do 500 kg/m³, zbit pa celo 800 kg/m³! Oblika snega je torej lahko zelo različna, ravno njegova struktura pa neposredno vpliva na vozne lastnosti pnevmatike.

Pri vožnji po zasneženi cesti se zaradi procesa zgoščevanja sneg lepi na pnevmatiko. Koliko snega se bo oprijelo tekalne plasti, pa je odvisno od različnih dejavnikov, poleg same strukture snega imata med drugim pomemben vpliv tudi temperatura zraka in hitrost vožnje. V primeru vožnje po sveže zapadlem pršiču je pnevmatika povsem prekrita s snegom, pri vožnji po sprijetem snegu se slednji nalaga v kanalih tekalne plasti, zbit sneg pa se pnevmatike sploh ne oprijema.

Zimska pnevmatika najbolje opravlja svojo nalogo, kadar se sneg ne oprijema njene tekalne plasti, saj tako oprijemni robovi lahko delujejo brezhibno. Ti pri vožnji v zimskih razmerah igrajo pomembno vlogo, kar lahko ponazorimo na primeru vrhunske zimske pnevmatike Goodyear UltraGrip 9+ dimenzije 205/55R16: slednja je opremljena s kar preko 2.500 posebno zasnovanimi lamelami, ki zagotavljajo optimalen oprijem.

Raziskave na visoki tehnološki ravni
V različnih sektorjih Goodyearovega visokotehnološkega snežnega laboratorija se temperatura zraka giblje med 0 °C in –40 °C, znanstveniki in inženirji pa v teh pogojih izvajajo raznolike raziskovalne dejavnosti. Med drugim izdelujejo najrazličnejše oblike snežnih kristalov, z mikroračunalniško tomografijo analizirajo vzorce ter s pomočjo sodobne programske opreme izdelujejo informativne 3D-modele vzorcev snega. Poleg tega z združevanjem različnih vrst snega simulirajo zasnežene ceste ter z merilno opremo, kot je tribometer, proučujejo trenje na snegu. Dognanja jim pomagajo bolje razumeti morfologijo snega in njegove vplive na zmogljivost zimskih pnevmatik, na podlagi česar nato izpopolnjujejo gumene zmesi, dezene tekalne plasti in razporeditve lamel. Laboratorijski rezultati odlično dopolnjujejo ugotovitve testnih voznikov, ki pnevmatike v dejanskih zimskih razmerah preizkušajo na progah v Švici, Skandinaviji in na Novi Zelandiji.

Številka ena na neodvisnih testih zimskih pnevmatik
Neodvisni testi že desetletja potrjujejo visoko raven zmogljivosti Goodyearovih pnevmatik iz družine UltraGrip. Letos se je na testih zimskih pnevmatik odlično izkazala Goodyearova pnevmatika UltraGrip Performance Gen-1, ki je postala zmagovalka testa nemške avtomobilske revije Auto Zeitung. Še zavidljivejše rezultate pa je dosegla pnevmatika Goodyear UltraGrip Performance+, ki je s konkurenco pometla na kar treh testih prestižnih revij Auto Bild sportscars, Auto Express in Auto Motor und Sport.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.