Berlin Westhafen (1925)
Berlin Westhafen (1925)
Proti koncu dvajsetih let prejšnjega stoletja so pri znamki Ford ugotovili, da je obstoječe poslovno zemljišče v Berlinu enostavno premajhno za nadaljnjo širitev proizvodnje, ker so se s prehodom iz montaže na dejansko proizvodnjo želeli zgledovati po Britancih, kjer so domači Fordi nastajali že od leta 1911. Zato so pri znamki Ford ob sodelovanju z Nemci pričeli iskati morebitne nove lokacije za izgradnjo nove tovarne, kjer bi lahko občutno razširili proizvodnjo.
Več o tem si lahko preberete tukaj, na spletni strani zveze SVAMZ.
Montaža vozil v Berlinu (1926)
Henry Ford ob polaganju temeljnega kamna nove tovarne v Kölnu (1930)
Polaganje temeljnega kamna nove tovarne v Kölnu (1930)
Tovarna Köln Niehl (1930)
Tovarna Köln Niehl (1931)
Tovarna Köln Niehl - hala A (1931)
Proizvodnja modela A (1931)
Proizvodnja modela Y (1931)
Proizvedeni Fordovi tovornjaki (1949)
100.000 proizvedeni Taunus 15M (1956)
Taunus 17mP3 in Henry Ford II
