Avto.info

Študija podjetja Boston Consulting Group

Avtonomna vozila so samo delna rešitev prometnih zagat

Študija podjetja Boston Consulting Group: Avtonomna vozila so samo delna rešitev prometnih zagat

Študija podjetja Boston Consulting Group

Avtor: Foto: World Economic Forum, BCG
Študija podjetja Boston Consulting Group: Avtonomna vozila so samo delna rešitev prometnih zagat

Pri Boston Consulting Group so v teh dneh predstavili izsledke zanimive študije, ki je dodatno okrnila ugled avtonomno delujočih vozil, ki nam jih proizvajalci zelo radi predstavljajo kot vsemogočne rešitelje vseh današnjih prometnih zagat številnih mest na tem planetu.

Strokovnjaki podjetja Boston Consulting Group (BCG) so ob pridobivanju odgovorov, ki jih razkriva lani izvedena in objavljena študija z naslovom 'Reshaping Urban Mobility with Autonomous Vehicles: Lessons from the City of Boston', sodelovali s strokovnjaki švicarske organizacije World Economic Forum, ključna ugotovitev te simulacije prometa pa je, da avtonomno delujoča vozila v pogledu gostote prometa ne bodo razbremenila mestnih središč, bodo pa pripomogla k razbremenitvi prometa v predmestjih.

Posplošeno gledano bodo avtonomni avtomobili res razbremenili promet na območju mest, vsaj v primeru mesta Boston, kjer naj bi se zaradi tega v bližnji bodočnosti za 4,3 odstotka znižala količina uporabljenih različnih transportnih sredstev. Prednosti avtonomno delujočih vozil so po zaključkih te študije zelo dobro vidne samo na relacijah med mestnimi središči ter njihovimi predmestji, kjer naj bi gostota prometa v bližnji bodočnosti upadla za 12,1 odstotka. Višja (za 5,5 odstotka) pa bo postala gostota prometa v bostonskem mestnem središču, in to predvsem na račun delovanja raznih 'servisov', ki bodo prebivalcem mest omogočali hiter in poceni dostop ('Mobility-on-demand') do različnih avtonomno delujočih vozil (običajni taksi z voznikom, avtonomno delujoči in z drugimi uporabniki deljiv avtonomno delujoč taksi brez voznika in podobni minibusi, avtonomno delujoči taksi brez voznika za potrebe enega ali pa manjše skupine ljudi z enakim ciljem …).

Zaradi prevelike izbire glede individualne mobilnosti, ki bo na voljo prebivalcem mest, se bo veliko ljudi, ki morajo v mestu prepotovati približno 6 ali pa 7 kilometrov, v bližnji bodočnosti raje odločilo za 'Mobility-on-demand' službe kot pa za uporabo javnega prometa, posledično pa pa zaradi tega narastlo število avtomobilov v mestnih središčih. Američani in Švicarji ob tem pozivajo mestne oblasti naših mest, da naj se na to možnost pripravijo in uvedejo zakonske predpise, ki bodo favorizirali prevoz več potnikov v enem vozilu, negovanje 'kulta individualnosti' (en človek, en avtomobil …) bo prineslo samo še večji prometni kaos v mestnih središčih …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.