- Nissan utrjuje mesto vodilnega proizvajalca v razredu mestnih terencev s povsem prenovljeno različico svojega kompaktnega mestnega terenca, ki določa nova trende
- Ikonska oblika, nadgrajena z izrazitimi stilskimi spremembami, ki dodatno potrjujejo športni značaj mestnega terenca Juke
- Predstavitev povsem novega obsežnega programa za prilagoditev vozila po lastnem okusu – oblikovalski center Nissan
- Povsem nova linija motorjev, vključno z DIG-T 115 in najnovejšo generacijo bencinskih motorjev s tlačnim polnjenjem DIG-T 190
- Nadgrajen z najnovejšo generacijo sistema NissanConnect in Nissanovega paketa varnostnega ščita, ki vključuje priznani sistem za nadzor okolice vozila
- Za 40 % večji prtljažni prostor pri izvedenkah z dvokolesnim pogonom z izboljšano vsestransko uporabnostjo
- Pomična panoramska steklena streha in ksenonski žarometi

Inovativni Nissan Juke, ki je pred malo več kot tremi leti ustvaril osnovo za mestne terence segmenta B, nadgrajuje svoje prednosti z novim prenovljenim modelom. Juke je s svojo edinstveno in nadvse originalno obliko nedvomno Nissanov vodilni model na trgu mestnih terencev, ki predstavlja celo paleto vznemirljivih in inovativnih tehnologih ter oblikovnih novosti.

Juke je zaradi dramatične oblike in napredne tehnologije postal vodilno vozilo na trgu mestnih terencev v segmentu B. Njegova kombinacija izredno svojstvenega oblikovanja, odličnih voznih lastnosti in izpopolnjene notranje opreme je od predstavitve na trgu pripomogla k prodaji 500.000 primerkov, s čimer je z lahkoto zasenčil svoje tekmece. Zgolj v Združenem kraljestvu je bilo od začetka prodaje v letu 2010 prodanih 100.000 vozil.

V skladu z Nissanovo uveljavljeno prakso nenehnega razvoja je sedaj čas za naslednje poglavje v zgodbi vozila Juke. Slednje se je na rastočem trgu mestnih terencev segmenta B uveljavilo z edinstveno oblikovno kombinacijo športnega vozila in kompaktnega športnega terenca, novi Juke pa je pripravljen, da znova uveljavi svojo prevlado v segmentu, ki ga je sam ustvaril. Vozilo, ki je že poznan določevalec oblikovalskih trendov, je bilo deležno številnih oblikovalskih izboljšav, novih motorjev in tehnologij ter nudi obsežen program za prilagoditev vozila po lastnih željah.

Obsežne spremembe vključujejo: novo obliko sprednjega dela in zadka z večjim poudarkom tako na prvorazredni prefinjenosti kot športnem značaju vozila, nov, manjši motor s tlačnim polnjenjem DIG-T 115, ki zagotavlja večjo zmogljivost ter gospodarnost in manjše izpuste, prenovljen motor DIG-T 190, program za prilagoditev vozila po lastnih željah, napredno opremo, ki vključuje nov avdiosistem, sistem NissanConnect zadnje generacije, ki deluje kot vmesnik med voznikom in vozilom, Nissanov varnostni ščit, Nissanov sistem za aktivni nadzor delovanja ter novo pomično panoramsko stekleno streho.

Prtljažni prostor pri izvedenkah z dvokolesnim pogonom je večji za 40 odstotkov (do 354 litrov), lastniki vozil pa imajo odslej še več možnosti, da svojemu Jukeu dodajo osebno noto z novim programom za prilagoditev po lastnih željah, imenovanim Oblikovalski center Nissan, ki nudi široko paleto novih barv in notranjih ter zunanjih oblikovnih značilnosti. Spremembe in nabor dodatnih možnosti pri novem Jukeu bo pospešil rast prodaje Nissanovega drugega najbolj priljubljenega modela v Evropi ter mu tako pomagal posnemati izjemne dosežke njegovega velikega brata Qashqaia.

Juke je najbolje prodajano vozilo med prvorazrednimi vozili segmenta B, s čimer prekaša vse svoje neposredne tekmece, tudi tiste od najboljših nemških znamk. Od skupno več kot 500.000 prodanih vozil Juke jih je bilo v letu 2013 prodanih 135.000, to število pa naj bi se letos s predstavitvijo nove različice še povečalo. Vsi modeli Juke, prodani v Evropi, so prav tako proizvedeni v Evropi, in sicer v Nissanovi izjemno zmogljivi tovarni v Sunderlandu.

Kot je značilno za Nissan, je Juke pritegnil veliko število kupcev, ki so se za to blagovno znamko odločili prvič. Takim kupcem je bilo prodanih kar 82 odstotkov vozil Juke, s čimer ta ni postal le najboljši model za privabljanje novih kupcev v Nissanovi ponudbi vozil, ampak tudi model, ki precej presega povprečje vozil segmenta B, saj je velik del teh novih kupcev prej vozilo večje avtomobile.

OBLIKOVANJE
Juke se je od svojih tekmecev vedno ločil po drznem dizajnu, ki je mešanica robustnosti mestnega terenca in športne privlačnosti ter po zaslugi katerega je postal oblikovalska ikona. Z radikalnimi spremembami njegovih dimenzij bi spodkopali njegovo edinstvenost, vendar je ekipa Nissanovih oblikovalcev kljub temu uspela uvesti precejšnje oblikovne spremembe in izboljšave ter pri tem ohranila in dodatno poudarila njegov značaj mestnega terenca.

Zgornje luči na prednjem delu so bile preoblikovane in zdaj poudarjajo Nissanovo značilno obliko bumeranga, ki jo poznamo pri modelu 370Z, novem Qashqaiu in novem Muranu, in vključujejo dnevne diodne luči. Žarometi so na voljo s ksenonskimi žarnicami za boljšo vidljivost in novimi pokrovi leč. Okrasna mreža v obliki črke V na sprednjem delu vozila je bolj poudarjena, spodnji elementi pa so robustnejši z novo oblogo pod odbijačem.

Zunanja ogledala odslej vsebujejo smerne utripalke z LED-diodami ter kamere za zaslon za nadzor okolice, če je slednji vgrajen v vozilo. Zadnji odbijač je agresivnejše oblike in se ujema z novimi zadnjimi lučmi v obliki bumeranga s tehnologijo LED-diod, ki novemu Jukeu dajejo bolj prepoznavno nočno podobo. Nova barvna paleta sedaj šteje deset barv, vključno s tremi novimi odtenki: kovinsko rumenim Sunlight, kovinsko modrim Ink Blue ter neprosojno rdečim.

Zunanje spremembe zaokrožuje širok izbor litih platišč, in sicer 16-palčnih jeklenih platišč, ki so na voljo pri izvedenkah Visia z osnovno opremo, in različnih 17- in 18-palčnih litih platišč pri izvedenkah Acenta, Acenta Premium in Tekna. Na voljo bo tudi novo 18-palčno lito platišče z barvnimi vložki, s katerim bodo vozniki vozilu lahko dali osebno noto.

Oblikovalski center Nissan
Prilagoditev vozila po lastnih željah z Nissanovimi paketi za oblikovanje za izvedenke Acenta Premium in Tekna postaja pomemben del lastništva novega Nissana Juke.  Paketi za prilagoditev po lastni želji omogočajo, da lastnik novemu modelu doda svojo individualno noto s široko paleto barv in elementov, s katerimi lahko prilagodi zunanji videz in notranjost.

Notranjost Nissana Juke je pri izvedenkah Visia in Acenta prefinjeno sive barve, vendar so Nissanovi oblikovalci omogočili, da je mogoče pri izvedenkah z višjimi razredi opreme notranjost narediti še drznejšo in bolj dinamično. S povsem novim paketom za oblikovanje notranjosti po lastnih željah lahko dodate vložke živahnih barv, in sicer brezplačno pri izvedenkah Acenta Premium in Tekna. Z izbiro črne, rdeče, bele ali celo živo rumene lahko spremenite osrednjo konzolo, obrobe vrat, obrobe zračnikov in celo šive na glavi prestavne ročice, volanskem obroču, sedežih in na usnjenem ščitniku instrumentne plošče. Glede na izvedenko sta na voljo dve oblazinjenji sedežev – Premium pri izvedenki Acenta Premium in usnjeno pri izvedenki Tekna.

Paket za prilagoditev zunanjosti zagotavlja, da bo Juke ostal eno od najbolj edinstveno oblikovanih vozil na cesti, in tako omogoča prilagoditev ohišja ogledal, okrasnih letev žarometov in okrasnih vložkov sprednjega in zadnjega odbijača v štirih novih barvah (rdeča, bela, črna in rumena). Oblikovalski center Nissan ne omogoča zgolj najvišje ravni prilagoditve notranjosti in zunanjosti vozila Juke po lastnih željah, temveč zdaj tudi široko paleto možnosti za prilagoditev litih platišč. Z najnovejšo barvno paleto Nissana Juke lahko tudi 18-palčna lita platišča prilagodite z dodatki rdeče, bele, črne in živo rumene, da se bodo ujemala z drugimi barvnimi dodatki.

Praktičnost
Prav tako je bil spremenjen prtljažnik pri izvedenkah z dvokolesnim pogonom, ki zdaj nudi kar 40-odstotkov več prostora za prtljago, pri čemer s 354 litri zagotavlja največjo prostornino v razredu. V Nissana Juke lahko v nasprotju s konkurenčnimi vozili hkrati spravite velik in majhen kovček, prtljažnik pa je tudi dovolj globok in širok, da vanj spravite otroški voziček z voznim ogrodjem.

K še večji vsestranski uporabnosti pripomore zadnji sedež, ki ga je mogoče zložiti tako, da tvori ravno površino, kar olajša natovarjanje večjih predmetov, zahvaljujoč nastavljivi višini poda v prtljažniku (dve stopnji) pa je prtljažnik še bolj prilagodljiv.

Zadnja dodatna možnost lastnikom izvedenk Acenta, Acenta Premium in Tekna odpira povsem nov svet – in to dobesedno. Velika pomična panoramska steklena streha omogoča vstop svetlobe v potniški prostor, po želji pa tudi svežega zraka. Ko je strešno okno odprto, steklena plošča sloni na zadnjem delu strehe in ne zavzema prostora nad glavami potnikov. Steklena plošča je široka 964 mm in dolga 837 mm ter tako pokriva dve tretjini strehe. Odprtina pri odprtem oknu je široka 693 mm in dolga 301 mm, kar je dovolj za občutek zračnosti v notranjosti.

Nova tehnologija NissanConnect
Juke je kot drugi Nissanovi modeli mestnih terencev opremljen z najnovejšo generacijo NissanConnect, ki sedaj prek 5,8-palčnega barvnega zaslona na dotik omogoča povezavo s pametnim telefonom in dostop do cele vrste aplikacij, od družabnih platform do razvedrilnih aplikacij, vključno z internetnim radiom. Najnovejša generacija satelitskega navigacijskega sistema vključuje funkcijo spletnega iskanja Google. Ta aplikacija nudi najnovejše informacije o lokaciji: bencinske črpalke, hoteli, restavracije in drugo. Vse interesne točke je mogoče poiskati z Googlovim prostoročnim glasovnim ukazom in jih kategorizirati glede na razdaljo in ocene obiskovalcev.

Funkcija send-to-car (pošlji v avto) voznikom omogoča, da cilj svoje poti poiščejo že doma in si nato napotke, kako priti do tja, pošljejo v sistem NissanConnect z enim samim klikom. Sistem vključuje povezavo Bluetooth za pretakanje zvoka in povezavo z mobilnimi telefoni kot tudi vtičnico Aux-in in USB-reže. Ko zaslon ni v informacijsko-razvedrilnem načinu, služi kot zaslon za nadzor okolice v njegovi najnovejši različici, ki omogoča sproten 360-stopinjski pregled okrog celotnega vozila za varno in preprosto parkiranje.

Novost pri modelu Juke – Nissanov varnostni ščit
Nissan je z željo zagotoviti čim večjo varnost svojih vozil naredil dodaten korak naprej in priznan sistem varnostnega ščita vključil tudi v Juke. Nissanov varnostni ščit, ki je serijsko na voljo v izvedenkah Tekna, združuje sistem za nadzor okolice z napredno elektroniko in programsko opremo ter tako zagotavlja številne varnostne funkcije.

Funkcije sistema varnostnega ščita v Nissanu Juke:
- Opozorilo pred nenamerno spremembo voznega pasu
Ta izjemno napreden sistem voznika opozori, če novi Juke zapusti vozni pas. Sistem opozarjanja pred nenamerno spremembo voznega pasu uporablja prefinjeno programsko opremo za zaznavanje slik, ki zaznava talne označbe, s čimer sistem zazna, če je vozilo zapustilo vozni pas. V tem primeru, in če voznik ni vključil smerokazov, sistem voznika opozori. 

- Opozorilo pred vozili v mrtvem kotu
Sistem za zaznavanje vozil v mrtvem kotu uporablja zaslon za nadzor okolice vozila, pri čemer opozorilo za vozilo v mrtvem kotu vključi diskretno opozorilno lučko na vratnih ogledalih. Če voznik vklopi smerokaze za spremembo voznega pasu in sistem pri tem zazna prisotnost vozila v nevarnem območju (na kateri koli strani), lučka začne utripati in oglasi se zvočni opozorilnik.

- Sistem za zaznavo premikajočih se predmetov
Sistem za zaznavo premikajočih se predmetov dviga varnost pri parkiranju na povsem novo raven, saj združuje sprednje in zadnje senzorje za parkiranje z Nissanovim priznanim sistemom za nadzor okolice vozila iz ptičje perspektive, ki omogoča lažje parkiranje in zagotavlja dodatno varnost.

Če sistem pri mirujočem vozilu zazna premikanje v območju, ki ga pokrivajo štiri kamere, odda zvočni signal in osvetli območje, kjer je zaznan premikajoči se predmet. Vidno polje širokokotne kamere sistema AVM za pregled območja za vozilom, ki je nameščena na prtljažnih vratih in je opremljena s konveksno lečo, presega 180 stopinj, kar zagotavlja neprimerljiv nadzor nad širokim območjem za vozilom. Slike s kamere se prikazujejo na zaslonu sistema NissanConnect na osrednji konzoli. Sistem zaznava umazanijo na leči kamere in jo samodejno očisti in posuši s sistemom pranja in pihanja.

POGONSKI SKLOPI
Pri novem Jukeu je na voljo pet motorjev, pri čemer trije ostajajo enaki kot prej – 1,6-litrski motor z močjo 94 KM, 1,6-litrski motor z močjo 117 KM z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom in pred kratkim predstavljeni in izjemno priznani motor dCi 110 – dodana pa sta bila dva povsem nova bencinska motorja.

Bencinski motor DIG-T 115, ki je plod sodelovanja zveze Nissan-Renault in kot dodatna možnost nadomešča 1,6-litrski motor z močjo 117 KM, je napreden motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva in tlačnim polnjenjem, ki razvije moč 115 KM (85 kW) in doseže navor 190 Nm. Kljub skromni prostornini je motor DIG-T 115 s tlačnim polnjenjem zelo odziven, saj zagotavlja ostre pospeške, večji navor (190 Nm) in boljšo prožnost kot nadomeščeni 1,6-litrski motor z naravnim polnjenjem.

Manjša teža, serijsko vgrajeni samodejni sistem Stop/Start ter učinkovitejša poraba goriva novega motorja Nissana Juke s šestimi prestavami pripomorejo k manjšemu onesnaževanju in manjši porabi goriva. Motor DIG-T 115 v ozračje izpušča 129 g CO2 na kilometer in porabi 4,58 litra goriva na km (kombinirana vožnja).

Obstoječi bencinski motor DIG-T 190 je bil ob upoštevanju trenda zmanjševanja motorjev izpopolnjen in tako zagotavlja več navora pri vrtljajih motorja pod 2,000 vrt/min. Razvije moč 190 KM (140 kW) in je že v skladu s standardom Euro6, saj pri izvedenkah z dvokolesnim pogonom proizvede le 139 g CO2 na kilometer. Med njegovimi novimi lastnostmi so višje razmerje zgorevanja (povečano z 9,5 na 10,5:1), izboljšane tehnologije za nizko trenje in hlajeno povratno vodenje izpušnih plinov. Novi Juke z motorjem DIG-T 190 je poleg šeststopenjskega ročnega menjalnika na voljo tudi z novim menjalnikom X-Tronic, ki dodatno dopolnjuje napreden sistem štirikolesnega pogona.

Novi menjalnik XTronic, prenovljena različica brezstopenjskega samodejnega menjalnika, ki je bil na voljo v izvirnem Jukeu, zagotavlja gladko in naravno vozno izkušnjo. Novi menjalnik zagotavlja najširše območje prestavnih razmerij, ki zagotavlja 17 % večje pokrivanje prestavnih razmerij kot prejšnji menjalnik. Tako je učinkovit kot navaden menjalnik z več prestavami in zagotavlja boljše pospeševanje pri nizkih hitrostih ter zagotavlja bolj gladko in gospodarnejšo vožnjo pri enakomerni hitrosti vožnje. Prav tako smo povečali učinkovitost, saj je notranje trenje zmanjšano za 40 %. Rezultat je menjalnik, ki ponuja najboljše iz obeh svetov – hitro odzivnost pri intenzivnem pospeševanju in gladko delovanje pri umirjeni vožnji.

PODVOZJE
Nissan Juke še vedno nudi dodatno možnost štirikolesnega pogona z menjalnikom Nissan ALL-MODE 4x4i. Sistem, ki je na voljo s pogonskim sklopom DIG-T 190 XTronic, vključuje Nissanov priznani sistem za aktivno porazdelitev navora med kolesi (TVS), ki preprečuje podkrmarjenje in izboljšuje oprijem. Navor je mogoče razporediti med sprednjimi in zadnjimi kolesi do razmerja največ 50:50 in trudi z ene na drugo stran na zadnji premi. Sistem zbira podatke iz različnih virov (merjenje hitrosti koles, krmilnega kota, kotnega zasuka in bočnega pospeška) ter jih uporabi za določitev voznikove namere.

Povečanje navora na zunanjih kolesih in s tem zmanjšanje podkrmarjenja povečuje sposobnost zavijanja. Sistem se hitro in natančno odziva na voznikove ukaze za spremembo smeri, in sicer tako pri zavijanju kot menjavi voznega pasu. Sistem pri zavijanju poveča moč na zunanjih kolesih, pri čemer razlika med levim in desnim kolesom ustvari moment zasuka, zaradi česar vozilo lažje sledi želeni poti.

VREDNOST IN OPREMA
Serijska oprema pri vseh izvedenkah vključuje dnevne diodne luči, avtoradio s CD-predvajalnikom, vtičnico za zunanjo opremo AUX-In, po višini nastavljiv voznikov sedež, potovalni računalnik, indikator prestavljanja, ki spodbuja k varčnejši vožnji, in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Izvedenka Visia ima 16-palčna lita platišča in ročno klimatsko napravo.

Izvedenke Acenta imajo poleg tega še prednje meglenke, 17-palčna lita platišča, samodejno klimatsko napravo, daljinsko upravljanje avtoradia, povezavo Bluetooth za telefon in pretakanje zvoka, regulator in omejevalnik hitrosti, zatemnjena zadnja stekla, Nissanov sistem za aktivni nadzor delovanja in kromirane notranje detajle. Nissanov sistem za aktivni nadzor delovanja je napreden sistem za nadzor vozila, ki vozniku daje na izbiro tri različne načine vožnje, Normal, Sport in Eco, mu posreduje trenutne informacije o vožnji ter omogoča upravljanje nastavitev vozila.

Kupcem, ki se odločijo za izvedenko Acenta Premium, bo prav tako na voljo najnovejša generacija sistema NissanConnect, barvna kamera za vzvratno vožnjo, digitalni radio, vrhunski športni sedeži in seveda tudi nov Nissanov program za prilagoditev notranjosti po lastnih željah. Izvedenka Tekna dodatno vključuje električno nastavljiva in zložljiva stranska ogledala, senzorja svetlobe in dežja, inteligentni ključ z gumbom za zagon motorja ter najnovejši Nissanovi tehnologiji – zaslon za nadzor okolice vozila in varnostni ščit.

Prodaja novega Nissana Juke se bo v Evropi začela poleti.