Opis in fotogalerija

Upornik ali dirkač? Čeprav je barva na las podobna dirkaško zeleni (British Racing Green), jo pri Miniju imenujejo Rebel Green (uporniško zelena)

Osnova je cooper S (test v AF190), a pod oznako delavnice Johna Cooperja prinaša številne dodatne dobrote. Turbopolnilnik je narejen iz drugačnih, temperaturno odpornejših materialov in zato omogoča višje tlake polnjenja. Temu primerno so dodelani tudi bati, optimiziran izpušni sistem pa poleg manjšega protitlaka ustvarja še bolj poln zvok.

Da, to je tisto, kar naježi kožo – zamolklo brbotanje iz dveh osrednje nameščenih topovskih cevi na zadku ter pokanje iz razgretega izpuha ob nenadnem odvzemanju plina in prestavljanju navzdol pred vstopom v zavoj. Zaradi izjemno natančnega volana in odličnega podvozja ovinek ob poplavi tistega pravega, uživaškega adrenalina zlahka odpeljete z milimetrsko natančnostjo. Brembove zavore v kot pica velike zavorne kolute tudi po večkratnem ostrem zaviranju grizejo enako zavzeto kot na začetku, menjalnik – šeststopenjska avtomatika z dvema sklopkama – pa je šolski primer vzajemne simbioze z motorjem in voznikom. Brez vsakršnega obotavljanja je vedno pripravljen na akcijo!

Pustimo posebne, dirkaškemu asfaltu namenjene izvedenke – to je najmočnejši serijski mini!

Seveda, to je avtomobil za ljubitelje. Le kdo drug bi mu sicer lahko odpustil kot kamen trdo podvozje, zaradi katerega čutite praktično vsak kamenček pod kolesi, ali majhen rezervoar za gorivo, zaradi katerega morate na bencinski servis zaviti že po dobrih 200 kilometrih? Takšen mini veliko ponuja, a tudi veliko zahteva – ob odločni desni nogi mu namreč bencin po grlu teče hitreje kot zasluženo pivo po kolesarskem vzponu na Mangart …

Marsikdo se bo tudi namrdnil, češ, 31 tisočakov za tako majhen avtomobil. A brez dvoma lahko zapišemo, da paketa tolikih vozniških užitkov, dirkaškega potenciala, odličnih zmogljivosti in ne nazadnje tudi šarma verjetno ne boste našli za manj denarja.

Primerljiv s povprečjem razreda – v osnovi sprejme 211 litrov

Spredaj se sedi zelo dobro, zadaj pa je prostora bolj kot ne le za vzorec

Šeststopenjskemu menjalniku z dvema sklopkama lahko ukazuje tudi voznik – s pomikanjem ročice naprej in nazaj ali s pomočjo stikal na volanskem obroču

Armaturna plošča poudarja slog klasičnega minija. A vseeno: ali ni gromozanski osrednji element in prižiganje barvastih lučk kot na kitajski novoletni jelki vseeno malo preveč?

Motor prepriča z zmogljivostmi in izjemno odzivnostjo